Souvent mis en avant sur des concepts, les moteurs-roues sont en passe de se faire une place dans l’univers des véhicules électriques. Start-up et équipementiers travaillent sur le sujet alors que la Renault 5 Turbo 3E va ouvrir le bal, en petite série. 
Rendre ses équipements incontournables dans la voiture de demain, c’est l’objectif de Valeo qui mise beaucoup sur l’électrique, les aides à la conduite et l’électronique. Un chemin plus complexe qu’il n’en a l’air, entre concurrence internationale et pression des investisseurs. 
À peine dévoilé par la Commission européenne, l’Industrial Accelerator Act suscite déjà de vives réactions. Entre industriels français qui réclament un protectionnisme plus affirmé et constructeurs allemands inquiets d’une sur-réglementation, le texte cristallise les tensions sur l’avenir de la production automobile en Europe. 
La Commission européenne s'apprêterait à proposer une règle de contenu local d'au moins 70 % pour les véhicules électriques éligibles aux aides publiques. Une mesure structurante pour la filière, mais qui divise les constructeurs. 
