Les conversions de véhicules au bioéthanol-E85 ont été multipliées par sept en France au premier trimestre 2022, selon les chiffres publiés par L'Argus et le cabinet NGC-Data.
L’usine Saipol du Mériot (10) a produit 50 000 m3 de carburant B100 en 2021, chiffre qui devrait au moins doubler cette année. Au milieu des huiles alimentaires, cette production a de l’avenir, grâce à un contexte favorable.
Sans remettre en cause le développement de l’électrique, qui a des vertus incontestables, le moteur à combustion associé aux carburants renouvelables pourrait tenir une place plus importante dans la décarbonation du parc automobile existant. Comme souvent, la compétition sert de laboratoire mais le défi s'adresse aussi à nos gouvernants.
Une étude conduite par l'UFIP (Union française des industries pétrolières) a révélé que la France a consommé en 2021 moins de carburants routiers qu'en 2019. L'organisme a également présenté sa nouvelle identité visuelle.
L’association des constructeurs demande au Parlement européen de revoir sa copie concernant la directive sur la qualité des carburants (FQD) intégrée au paquet Fit for 55. Dénonçant un "manque d’idées et de clairvoyance”, l'ACEA émet une série de propositions.
Après l'annonce du Premier ministre, Jean Castex, au sujet de la hausse des indemnités kilométriques de 10 %, le ministère de l'Économie précise que cette modification s’appliquera dès la prochaine campagne de déclaration sur le revenu en avril 2022.
La Collective du bioéthanol annonce une progression à deux chiffres pour les volumes du Superéthanol E85 en 2021. L'extension du réseau de distribution favorise cette réussite, tout comme les nombreuses homologations de véhicules flex-E85 d’origine et de boîtiers de conversion.
Pour soulager les automobilistes qui doivent utiliser leur véhicule quotidiennement pour se rendre à leur travail, le Premier ministre Jean Castex annonce une hausse du barème de l'indemnité kilométrique de 10 %. Une mesure qui devrait concerner 2,5 millions de personnes.
[Abonnés] La flambée du prix des carburants met en lumière l’E85, la proposition la plus abordable
du marché. Son litre se négocie aux alentours de 0,75 euro. Une aubaine qui se heurte, pour les entreprises, au faible nombre de véhicules disponibles.
Avec une progression de plus de 180 % des immatriculations en 2021 par rapport à 2020, le GPL prend une place de plus en plus importante dans le marché automobile. France Gaz Liquide fait le point sur ce carburant dans son baromètre mensuel.
Après le blocage des tarifs de l'énergie, le gouvernement souhaite apporter une réponse à la hausse des prix de l'essence et du gasoil. Le chèque carburant tient la corde.
Dans les transports, le gaz naturel pour véhicule (GNV) connaît une progression en 2020 et se présente comme une alternative au diesel. L'an passé, les immatriculations de véhicules utilitaires, poids lourd et bus roulant au GNV ont augmenté de 23 % par rapport à 2019.
Pour promouvoir l'E85, la région Grand-Est subventionne, auprès des particuliers, l'installation de boîtier homologué par l'Etat à hauteur de 900 euros.
Pour promouvoir l'E85, la région Grand-Est subventionne, auprès des particuliers, l'installation de boîtier homologué par l'Etat à hauteur de 900 euros.
Le fondateur de Hello Garage a rejoint les troupes de Tankyou avec la mission d'encadrer la diversification des services apportés par l'entreprise de livraison de carburant.
Transport & Environnement est à l’initiative d’une infographie permettant d’obtenir une vue d’ensemble, mais aussi par pays, sur la taxation des carburants. L’occasion de répondre à quelques interrogations et de tordre le cou aux idées reçues.
La direction Lubrifiants d’Esso SAF vient de signer un partenariat avec Mitsubishi, SsangYong et Subaru, dans le cadre de la prescription de sa marque phare Mobil 1.
La société de livraison de carburant prépare une offre complémentaire de nettoyage des habitacles pour répondre aux inquiétudes sanitaires. Dans le même temps, elle a entamé une démarche de certification de sa méthode de travail sans contact.
La filière française de production d’alcool agricole s’inquiète des conséquences internationales de la crise du coronavirus sur le bioéthanol pour les carburants. Elle demande des mesures européennes de sauvegarde face aux importations.
Dans un contexte économique miné par la propagation du coronavirus, le prix du litre de diesel a reculé de 6 centimes, atteignant son plus bas niveau depuis fin 2017, et celui de l'essence de 5 centimes.
