carburant

Le CNPA a fait savoir que le gouvernement n'avait toujours pas trouvé de solution pérenne concernant les futures demandes d'aides financières des stations-service traditionnelles, comme il s'y était engagé à la fin 2014.

Les ventes de SP95-E10 et de superéthanol E-85 ont fortement augmenté l'an dernier, d'après la Collective du bioéthanol.

Malgré la baisse des prix à la pompe, la consommation de carburants a très peu augmenté l'an dernier en France.

A l'issue de la Conférence environnementale, le Premier ministre a annoncé que les véhicules seront identifiables en fonction de leurs émissions polluantes courant 2015.

Le secrétariat d'Etat chargé du Commerce et de l'Artisanat vient d'indiquer que le Fonds d'intervention pour les services, l'artisanat et le commerce (Fisac) prendrait le relais du Comité professionnel de distribution de carburants (CPDC). Les membres du CNPA et de la F.N.AA avaient récemment claqué la porte du conseil d'administration du CPDC.

En baisse d'environ 8,5% par rapport aux pics annuels, les carburants ont atteint cette semaine des tarifs aussi bas qu'en décembre 2010.

La Fédération nationale de l'artisanat automobile lui demande dans un courrier d'intervenir afin que ne soit pas mis fin au financement du Comité professionnel de la distribution de carburants (CPDC). Un document co-signé par l'Association des maires ruraux de France (AMRF).

Le pétrolier français revoit son réseau de stations-service en France. Après Total Access (650 stations) focalisé sur le prix, Total Contact, une nouvelle enseigne, va mettre l’accent sur les services de proximité.

Elle souhaite que le Projet de loi de finances 2015 instaure un différentiel de prix d’au moins 5 centimes d’euro par litre entre le SP95 et le SP95-E10 via une révision de la Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE). Elle désire aussi que le gouvernement homologue les kits FlexFuel et que la Commission européenne mette fin à la norme antipollution Euro 5b sur les véhicules FlexFuel.

Une surtaxation de 2 centimes d’euro par litre de gazole est programmée dans le projet de loi de finances 2015. Ce sera donc au final 4 centimes de plus par litre.

Un relèvement de 2 centimes d’euros de la Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) sur le Diesel est bien envisagée par le gouvernement, a fait savoir Christian Eckert, le secrétaire d’Etat au Budget. Cette augmentation permettrait de compenser la réforme de l’écotaxe et viendrait s’ajouter à la taxe carbone prévue pour 2015.

Le gouvernement envisagerait de relever de 2 centimes d’euro par litre la Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) sur le Diesel, une hausse qui s’ajouterait à la taxe carbone prévue pour début 2015. Réactions.

Le Comité professionnel du Pétrole (CPDP) et l'Union française des Industries pétrolières (Ufip) ont annoncé une stabilisation de la consommation de carburants.

Les prix à la pompe du SP95 et du Diesel ont tous deux atteint un pic, d’après les derniers relevés du ministère de l'Ecologie et de l'Energie.

La Collective du biotéhanol s'attend à ce que la Commission européenne reconsidère prochainement son texte sur les normes antipollution Euro5. Les tests réalisés avec le texte actuel assimilent hydrocarbures et bioéthanol. Résultat : seuls deux modèles de véhicules Flexfuel sont aujourd'hui disponibles à la vente en France.

Voilà une bien étonnante pratique qui pourrait voir le jour dans peu de temps en Suède. En effet, un projet de triplement du prix de l'essence est à l'étude.

La commission des transports du Parlement européen a adopté une proposition de directive visant à fixer un objectif, pour chacun des pays membres, en termes de ravitaillement en énergies alternatives.

D'après un sondage réalisé pour le compte de la Collective du bioéthanol, 84% des Français sont prêts à utiliser des biocarburants. Ils sont aussi près de 20% à envisager d'acheter un véhicule flexfuel.

S'ils restent à un niveau historiquement élevé, les prix des carburants viennent de retomber la semaine dernière à leur plus bas niveau depuis le début du printemps.

Le projet de mise en place d'une taxe assise sur l'excédent brut d'exploitation porterait un coup au dynamisme et à la compétitivité des entreprises, selon l'Union française des industries pétrolières.