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Avec l'Eclipse Cross 100 % électrique, mais aussi le Grandis hybride, Mitsubishi poursuit son européanisation et s'attaque pleinement au segment C. Ces deux modèles, toujours basés sur des Renault, ne manquent pas d'atouts.

Mitsubishi fait son grand retour sur le marché de l’électrique avec son nouveau Eclipse Cross. Basée sur le Renaut Scenic E-Tech, cette seconde génération du C-SUV abandonne sa motorisation hybride rechargeable pour devenir un modèle uniquement à batterie.

Réunis à l'usine Ampere de Douai (59), Ivan Espinosa (Nissan), Takao Kato (Mitsubishi), François Provost et Jean-Dominique Senart (Renault) ont souligné l'importance du site dans les projets de l'Alliance. En plus des modèles Renault et Alpine, il produit maintenant des modèles électriques pour les deux marques nippones.

Le constructeur automobile japonais a annoncé que sa prévision de bénéfice opérationnel pour l'exercice fiscal en cours a été revue à la baisse. Mitsubishi Motors estime que les droits de douane américains amputeront de 30 % le montant annuel total de ses importations.

Le partenariat industriel entre Renault et Mitsubishi prend de l’ampleur et se traduit par l’arrivée du Symbioz au sein du catalogue européen du constructeur japonais. Il y prend le nom de Grandis.

Après un riche parcours de plus de 20 ans chez PSA, puis Stellantis, Sébastien Migot rejoint Emil Frey France et Mitsubishi. Il devient directeur après-vente de la marque aux diamants et supervisera cette activité pour le groupe.

Le constructeur automobile japonais et le groupe taïwanais ont signé un protocole d'accord. Celui-ci place Foxconn en position de fournisseur d'un modèle de voiture électrique que Mitsubishi commercialisera sous sa marque dès 2026 en Océanie.

Considéré comme le modèle phare de Mitsubishi, l’Outlander revient pour une quatrième génération. Toujours disponible dans une unique motorisation hybride rechargeable, le SUV dispose désormais d’une autonomie électrique pouvant aller jusqu’à 85 km, le tout à un positionnement tarifaire intéressant. Suffisant pour en faire la bonne affaire en PHEV ?

Le temple de la voiture ancienne s'apprête à rouvrir ses portes du 5 au 9 février 2025. Cette 49e édition de Rétromobile s'annonce comme un formidable écrin pour, entre autres, les 70 ans de la DS et la volonté de Renault de repartir à la chasse aux records avec la Filante 2025. Une quinzaine de constructeurs ont annoncé leur présence. La Formule 1 sera aussi à l'honneur.

Dans le cadre d'une réorganisation de son exploitation immobilière, le concessionnaire aindinois a ouvert un site abritant Mitsubishi et Microlino à Bourg-en-Bresse. Un investissement qui témoigne de la confiance de RX Automobiles dans ces deux marques, alors que les chiffres du groupe sont en progression.

La marque japonaise sera de la fête parisienne qui se tiendra du 5 au 9 février 2025 à Paris Expo Porte de Versailles. La venue de Mitsubishi au salon Rétromobile coïncide avec le quarantième anniversaire de sa victoire au rallye Paris-Dakar.

Les deux groupes automobiles japonais officialisent l'ouverture des discussions en vue d'une fusion. Mitsubishi doit prendre une décision avant fin janvier 2025. La nouvelle entité représenterait le troisième constructeur mondial.

Quelques mois après un premier rapprochement, les deux groupes automobiles japonais projettent désormais de fusionner, d'après la presse nippone. Honda, Nissan et Mitsubishi (contrôlé par Nissan) formeraient ainsi le premier groupe automobile du monde.

Depuis début décembre 2024, les concessionnaires français de Mitsubishi peuvent commercialiser l'offre Zen Drive auprès de leurs clients. Elle permet d'étendre la garantie sur le parc roulant dans l'Hexagone.

Pour rebondir sur le marché des voitures neuves, Mitsubishi travaille sur sa captation de leads. L'un des éléments de la stratégie consiste à construire un parcours de reprise des véhicules en ligne. Une mission que la marque a confiée à Autobiz.

En plus de dévoiler les tarifs de la quatrième génération de son Outlander, ouvrant ainsi les commandes, Mitsubishi va lancer un tour de France. Le SUV hybride rechargeable sera présenté dans 23 concessions françaises. Les premières livraisons sont attendues pour mars 2025.

Le constructeur japonais vient de dévoiler la quatrième génération de son best-seller qui sera commercialisée en France début 2025. Avec cette version hybride rechargeable de l'Outlander, Mitsubishi renforce ainsi sa gamme qui s'appuyait jusqu'à présent en partie sur des modèles Renault rebadgés.

Directrice marketing et digital chez Stellantis & You, Valérie Rzasnicki Audouin a quitté son poste pour rejoindre Mitsubishi Motors France. Elle occupera les mêmes fonctions, alors que la marque tente de se relancer dans l'Hexagone.

Le constructeur japonais Mitsubishi souhaiterait rejoindre l’alliance entre Honda et Nissan. Ce partenariat stratégique, qui a vu le jour en mars dernier, vise à produire des composants pour les véhicules électriques et des plateformes logicielles. Il s'agit de riposter contre la déferlante chinoise.

Un an seulement après son lancement, le petit SUV japonais s’offre déjà une mise à jour. Le Mitsubishi ASX profite en effet du restylage du Renault Captur, son jumeau, pour se donner un second souffle, avec au programme un large éventail de motorisations.

L’ancien chef de la division française de Honda a récemment été nommé directeur général de l’import du groupe Emil Frey France, devenant à ce titre président de Mitsubishi Motors, Subaru et TVS Motor dans l'Hexagone. L'occasion pour Pierre Guignot d'aborder le réseau, le plan produit et les ambitions de la marque aux trois diamants, troisième branche de l'Alliance.

Le groupe automobile japonais a publié des résultats annuels meilleurs qu'attendus. Nissan estime toutefois que ses profits seront soumis à de fortes pressions en 2024 et s'attend à une baisse de sa rentabilité nette. Il espère beaucoup de ses discussions avec Honda.

Après une carrière professionnelle dédiée à l'automobile, Patrick Gourvennec annonce son départ en retraite. Il sera remplacé par Pierre Guignot qui devient directeur général des activités import du groupe Emil Frey France. À ce titre, ce dernier devient président, en France, de Mitsubishi Motors, Subaru et TVS Motor.

Les dirigeants de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi se sont réunis en France, mercredi 6 décembre 2023. Les deux constructeurs japonais ont confirmé leur prise de participation dans Ampere. Nissan pourrait également intégrer la filiale dédiée à l'économie circulaire. Les partenaires ont fait de l'Inde et de l'Amérique du Sud les deux piliers de leur coopération.

D’un président fondateur unique, le groupe Barbier est ensuite passé entre les mains d’un trio de frères, puis désormais d’un quatuor de cousins. Une spécificité qui le démarque dans le paysage français. Retour sur bientôt soixante ans de développement d’un opérateur rochelais plus que jamais ancré dans son territoire.

L'Alliance franco-nippone telle qu'on la connaît depuis 1999 a pris fin le 6 novembre 2023. Les liens entre Renault, Nissan et Mitsubishi ne vont pas disparaître pour autant, les projets communs sont encore nombreux, mais ils prendront des formes différentes, notamment au sein d'Ampere.

À l’issue de son deuxième trimestre d'activité, Mitsubishi a revu à la hausse ses objectifs financiers pour l'ensemble de l'exercice 2023-2024. La marque a par ailleurs annoncé qu'elle quittait définitivement la Chine.

Après Nissan, Mitsubishi Motors annonce à son tour un investissement de 200 millions d’euros dans Ampere, l’entité électrique du groupe Renault. Cette dernière doit entrer en Bourse en 2024.

Après l’ASX, Mitsubishi complète son offre sur le segment B avec la Colt. La citadine, très proche cousine de la Clio, ne manque pas d’arguments, notamment dans sa déclinaison hybride. Un modèle qui nourrit aussi les ambitions BtoB de la marque.

La marque aux trois diamants a réalisé un bon premier trimestre dans le cadre de son exercice fiscal 2023/2024. Mitsubishi ajuste ainsi ses prévisions de résultats annuelles à la hausse. Un investissement potentiel dans Ampere est à l’étude.

Alors que Mitsubishi France ouvre son concept Eco-Expérience à la nouvelle ASX, Patrick Gourvennec, le président de la filiale, s'est exprimé sur l'avenir du réseau. Il devra jongler entre des demandes d'entrée et une logique de concentration.

Dans la foulée de l’ASX, Mitsubishi dévoile la nouvelle Colt. La citadine, copie conforme de la Renault Clio, permet à la marque japonaise d’investir l’un des segments les plus porteurs en Europe.

Malgré des ventes et un chiffre d’affaires annoncés en croissance durant son exercice 2023/2024, Mitsubishi Motors prévient que son bénéfice net devrait être inférieur, notamment à cause des effets de change.

Le constructeur japonais a fait part de son ambition de vendre uniquement des modèles électrifiés dans le monde en 2035. Pour 2030, un objectif intermédiaire a été fixé à 50 %.

Mitsubishi Motors France vient d'annoncer un partenariat avec Mobilize Financial Services. La filiale du groupe Renault va ainsi apporter des services et des solutions de financement aux clients hexagonaux de la marque nippone.

Avec l'ASX, en mars 2023, puis la Colt en septembre, Mitsubishi France compte bien changer de dimension. Ces deux produits du segment B devraient lui permettre de doubler ses ventes cette année, avant de viser plus haut.

L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi prend un nouveau départ fondé sur une relation plus équilibrée sur le plan capitalistique. Les dirigeants des trois constructeurs affichent leur cohésion sur la base d'un intérêt économique bien compris. Nissan deviendra actionnaire d'Ampère tout comme Mitsubishi. De nouveaux projets industriels sont lancés.

Le constructeur japonais revoit une nouvelle fois ses ambitions commerciales à la baisse. Mitsubishi Motors table désormais sur un volume de 866 000 ventes sur l’exercice 2022/2023.

Faute de pouvoir se développer avec ces marques, le groupe Deffeuille va céder ses affaires Kia et Mitsubishi dans le Doubs. Les discussions ont débuté avec les groupes Chopard et Bernard.

Le conseil d'administration de l'Alliance doit se tenir, mardi 15 novembre 2022, au siège de Nissan, au Japon. Les décideurs de Renault, Nissan et Mitsubishi seront autour de la table pour parler de l'avenir. Jean-Dominique Sénard est optimiste.