Le groupe Legrand se lance dans le nautisme

"En 2020, nous étions en danger, présente Eric Legrand, directeur général du groupe Legrand automobiles. Non pas à cause de la qualité de notre travail ou de la compétence de nos équipes, mais à cause de notre taille. Avec un chiffre d'affaires de 97 millions d'euros, dans un monde où la concentration règne, nous étions une cible. Aujourd'hui, nous sommes passés du côté des chasseurs."

Via des croissances externes, le chiffre d'affaires du groupe Legrand est en effet passé de 97 M€ à 133 M€ en 2021, pour atteindre 160 M€ en 2022 (chiffre non consolidé). Et en 2023, l'ambition est de réaliser 240 M€ avec pour 2025, l'objectif d'atteindre 400 M€.

Ford dans le portefeuille

Rien qu'en 2022, le groupe sarthois a acquis plusieurs affaires. Au printemps, il a repris au tribunal de commerce la distribution d'Opel au Havre (76), auprès du groupe Guez, y a installé le panneau Jeep et Alfa Romeo. A l’automne, il a fait l'acquisition des affaires Ford et Suzuki du groupe Berrezai en Normandie. Il s'agit des concessions Ford de Saint-Lô et Cherbourg (50) ainsi que celles de Caen et Lisieux (14) mais aussi de Bernay et de Pont-Audemer (27), sans oublier les points de vente Suzuki de Bernay et Pont-Audemer.

A terme, cette reprise va permettre au groupe Legrand, initialement distributeur BMW-Mini, Opel et MG, qui fait ici son entrée au sein du réseau Ford, d'ajouter environ 1 400 véhicules neufs à son portefeuille et une centaine de Suzuki, ainsi qu'un millier de VO. De quoi générer un chiffres d'affaires de 61 millions d'euros.

En octobre dernier, le site de l'Autorité de la concurrence indiquait que le groupe Legrand s'apprêterait à intégrer le réseau Citroën et DS Automobiles avec la reprise des affaires d'Alençon et d'Argentan (61) du groupe Mary. Ces informations n'ont pas été évoquées lors de la conférence, mais Eric Legrand a clairement annoncé que le déploiement de son groupe se fera avec d'autres marques au cours de 2023.

A lire aussi : JFC Normandie intègre le groupe Mary

Pour 2023, le groupe, qui a vu son endettement baisser de 21 % et qui fêtera ses quarante ans en juin prochain, a pour objectif de poursuivre sa concentration géographique dans le Grand Ouest (Normandie, Pays-de-Loire, Bretagne) et dans l'automobile, mais également dans le deux-roues et compte se lancer dans le nautisme.

Legrand acteur dans la nautisme

Il vient en effet de reprendre une concession marine à Ouistreham (14), Nauti-Plaisance, distributeur de la marque de bateaux Jeanneau. Cette structure réalise un chiffre d'affaires de cinq millions d'euros et emploie 13 collaborateurs. Sur le sujet du nautisme, il prévoit également de vendre 150 motos marines (jet skis), ce qui ferait du groupe avec la marque Sea-doo (filiale du canadien Bombardier Produits Récréatifs), le deuxième distributeur de France de jet skis.

Il poursuit également son développement dans la moto. Le pôle deux-roues et accessoires a pour ambition de représenter en 2023 un chiffre d'affaires de 35 millions d'euros (+ 35 %). Le réseau est aujourd'hui composé de six points de ventes qui commercialisent 2 300 motos et de deux magasins équipements et accessoires. A la fin de l'année, le groupe inaugurera un pôle moto sur le site du Mans (72) qui regroupera sept marques, un magasin d'accessoires et un bar-restaurant qui accueillera des événements, à l'instar du Moto Valley de Jean-Paul Lempereur qui ouvrira dans les mois à venir.

A lire aussi : Distribution motos : de la passion avant tout

Sur ce sujet, le groupe Legrand a pour objectif de vendre 700 motos d'occasion, afin que l'occasion "jusqu'à présent trop souvent délaissé", note le dirigeant, devienne une source de profit. Il compte également développer le BtoB (objectif : 300 ventes) ainsi que le financement avec pour ambition d'atteindre les 30 % des ventes et de mettre en place des outils de vente en ligne.

Pour le pôle automobile, Franck Prunotto, directeur général opérationnel, prévoit d'être dans le top 25 des concessions des marques que le groupe distribue, aussi bien sur les chapitres de la rentabilité, de la performance et du service après-vente. Le groupe va également lancer son site de vente en ligne VN et VO. Sur ce sujet, Eric Legrand s'est voulu rassurant auprès de ses équipes commerciales. "Ce site n'est pas amené à remplacer les vendeurs, mais à offrir la possibilité à une certaine clientèle, certes encore minoritaire, qui souhaite ce type de service."

Un label VO premium

Sur le VO qui est la force historique du groupe, malgré les difficultés du marché, le résultat a augmenté de 15 %. Le groupe compte se renforcer sur le sourcing et va déployer des postes d'acheteurs VO en concession. Il prévoit également de lancer un label VO sur le premium qui sera inauguré au cours du premier semestre à Caen. "Nous allons ouvrir un site dédié dans les locaux de Ford. Ce lieu bénéficiera d'un concept spécifique", expose Franck Prunotto. Dans la foulée, le groupe prévoit d'en ouvrir un deuxième à Lisieux.

A lire aussi : GPDA 2022 : Meilleureauto.fr du groupe Legrand remporte le prix VO

En après-vente, le groupe va déployer en 2023 un accueil spécifique pour les clients professionnels avec des équipes dédiées. En parallèle, il lancera un serveur vocal intelligent pour les prises  de rendez-vous à l'atelier.

Enfin, concernant le chapitre de la direction des ressources humaines, le groupe ambitionne de "faire monter en compétences ses managers et leurs équipes" et de développer sa marque employeur. "En après-vente, nous avons du mal à recruter, expliquent Christophe Voisin, directeur de l'après-vente et Erwin Legrand, directeur du marketing et de l'innovation. Nous allons permettre à nos collaborateurs d'avoir plus de mobilité en développant les formations en interne, mais également nous tourner vers de nouveaux talents grâce à la marque employeur."