De toutes les marques, y compris asiatiques, Toyota a enregistré la meilleure rentabilité en 2025. Avec 1,8 %, son réseau a passé une bonne année. C'est pas le cas chez les autres japonais. Si Suzuki limite la casse, cela a été plus compliqué chez Mazda et Nissan. 
Figure du rallye-raid et distributeur historique de Nissan, André Dessoude n’a jamais vraiment levé le pied. Entre succès commerciaux, paris risqués et virages stratégiques, il incarne une certaine idée de l’automobile… aujourd’hui en mutation. 
Décennie après décennie, le groupe de distribution, initialement affilié à Citroën puis à Peugeot, s’est ouvert au multimarquisme. Plus de 30 ans après sa création officielle, Bernier figure parmi les plus importants distributeurs de France. S’appuyant sur ses équipes, il a également su quitter son territoire d’origine pour investir dans d’autres régions. 
Le 13 novembre 2025, le groupe de distribution automobile organisait la soirée d'inauguration de son point de vente Volvo aux Sables-d'Olonne (85). En maître de cérémonie, Lionel Rouyer, président de Sofilio, a fait le point sur la situation de son entreprise, dans ce contexte de marché rendu difficile par la législation. 
À l’occasion du salon de Tokyo, Le Journal de l’Automobile a visité une concession Suzuki à Yokohama, la deuxième plus grande ville du Japon. De l’accueil des clients à la tenue de l’atelier, chaque détail reflète la rigueur et le sens du respect qui caractérisent l'art de recevoir japonais. 
En 1985, Joseph Dusserre ose miser sur Santana, une marque alors inconnue. Quarante ans plus tard, la concession, reprise par son fils, est le meilleur distributeur indépendant Suzuki de France. Une saga alpine où liberté et indépendance sont devenues la marque de fabrique. 
Pour les marques asiatiques, les résultats ont été très contrastés en 2024. Parmi les généralistes, Toyota présente l'une des meilleures rentabilités, Suzuki est également au-dessus de 1 %. En revanche, cela a été plus compliqué pour les réseaux Nissan et Mazda. Chez les coréens, Hyundai maintient la tête hors de l'eau, contrairement à Kia. Quant à MG, l'année n'a pas été flamboyante. 
La tenue des Journées portes ouvertes (JPO), les 12 et 13 octobre 2024, donne une opportunité à Suzuki France de communiquer sur une nouveauté dans sa gamme. En effet, les concessionnaires exposeront le Vitara restylé, plus sobre et conforme aux normes GSR II. 
Le groupe présidé par Gérald Richard vient de reprendre la concession Suzuki et Isuzu à Dijon (21). Cette acquisition lui permettra d'au moins doubler ses ventes de modèles de la marque japonaise. 
Mozart Autos figure parmi les meilleurs distributeurs Suzuki et Fiat. Une belle performance pour cette affaire familiale qui évolue dans un monde où la concentration est de mise. Rencontre avec Jérémy Sanchez, codirecteur et par ailleurs vice-président du groupement des concessionnaires Fiat. 
Fort d'une expérience de plus de 20 ans dans l'automobile, notamment chez Nissan, GM et JLR, Olivier Andrieu rejoint Suzuki France au poste de directeur après-vente des activités automobile et moto. Il succède à Benoît Saux. 
En 2023, les réseaux des marques asiatiques ont connu des fortunes diverses. Si Toyota fait état d’une année de forte croissance, en atteignant les 2,4 %, d’autres comme Honda ont vu leur rentabilité nettement chuter. 
De passage à Paris, avant les premières livraisons attendues début avril 2024, la nouvelle Suzuki Swift s'est totalement dévoilée. Il s'agit de la quatrième génération d'un modèle si important pour la marque. 
Le groupe piloté par François Mary reprend la concession Hyundai, Opel, Suzuki et Isuzu de Dieppe (76), jusqu'à présent détenue par un indépendant. Il s'agit pour Mary d'une première implantation dans cette ville et d'une occasion d'intégrer le réseau Suzuki et Isuzu. 
Dans quelques jours, Suzuki France achèvera une belle année 2023 avec plus de 24 000 immatriculations. Le contexte du marché pousse quand même Stéphane Magnin, le directeur général, à préparer les concessionnaires à capitaliser sur le parc roulant, comme il l'a expliqué en convention. 
La filiale française de Suzuki annonce une série de mouvements au sein de son organisation. Fabien Edery, qui accède au nouveau poste de responsable expérience client et digital, est remplacé par Julien Monin aux ventes aux entreprises. Guillaume Manéo et François-Xavier Martin évoluent eux aussi. 
Le premier quadrimestre 2023 a été porteur pour Suzuki France. Les livraisons ont augmenté, notamment sur le canal des entreprises. La tendance est telle que la direction nationale projette de cumuler un quart de ses immatriculations en BtoB cette année. 
Le groupe présidé par Camille Guyot vient de reprendre la concession Suzuki d'Auxerre (89), mitoyenne de celle arborant le logo Renault acquise fin 2021. Avec ce rachat, il signe son entrée dans le réseau du constructeur japonais. 
En signant un protocole d'accord avec Applied EV, une société d'ingénierie australienne, le constructeur japonais entend passer à la vitesse supérieure dans le registre de la voiture autonome. Le Jimny servira de plateforme pour le développement de ce projet. 
Depuis le 20 février 2023, Benoît Saux est le nouveau directeur après-vente des activités auto et moto de Suzuki France. Il succède à Luc Malnoury, qui a fait valoir ses droits à la retraite. 
Avec un investissement de plus de 30 milliards d'euros d'ici 2030, Suzuki s'engage pour prendre le virage électrique. En Europe, il lancera cinq modèles à batterie qui devront représenter 80 % de ses ventes à cette date. 
L'eVX arrive. Au salon de Delhi, en Inde, Suzuki a levé le voile sur le concept annonçant son premier modèle électrique à 100%. Commercialisation en 2025. 
En poste depuis 2018, Tomoyuki Shimazaki vient d'être remplacé par Daiki Yoshimiya à la présidence de Suzuki France. Stéphane Magnin demeure le directeur de l'activité automobile. 
Après 10 mois d’activité en 2022, et malgré des difficultés d'approvisionnement, Suzuki France se félicite de la part de son activité BtoB. Elle représente jusqu'ici 20,5 % des livraisons de la marque. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
