Data Center

Dans la lignée de l’exercice 2010, qui s’était conclu sur une hausse de 11,7 %, le marché européen des véhicules utilitaires légers (-3,5t) a enregistré une progression de 15,3 % de ses immatriculations en janvier.

Avec 993 387 immatriculations de VL en février, le marché américain reprend des couleurs. Sur les deux premiers mois de l'année, il s'est vendu 1 813 182 voitures, soit une progression de plus de 22 % par rapport à la même période de référence 2010. Tous les chiffres, les gagnants et les perdants en un clic.

Si l’automobile a sauvé son cru 2010 à grands coups de prime à la casse, la “sans permis” s’en moque éperdument. Les ventes ont connu un léger ralentissement l’an passé, mais restent à un niveau record…

Malgré la fin des incentives gouvernementales pour promouvoir les petits véhicules, la croissance reste vigoureuse en Chine. Tous les chiffres en un clic.

Malgré les performances de l'Allemagne et de la France, le marché européen a reculé de 1,4 % en janvier à 1 041 650 immatriculations dans l'Union. Petit tour d'Europe en chiffres.

En souffrance en 2009, le marché français des véhicules utilitaires a repris du poil de la bête en 2010 avec une hausse des immatriculations de 11,7 %. 2011 devrait confirmer cette tendance.

Ce premier mois de janvier confirme les tendances observées tout au long de l’année 2010 : un marché du VO qui repart de l’avant avec un segment des VO récents en forte hausse.

Après une année noire en 2009, les immatriculations de VUL (3,5 t) sont reparties à la hausse en 2010 en Europe des 27. 1 488 848 unités on été immatriculées au total, soit une progression de 8,7 %.

Le marché européen des ventes de véhicules neufs est en recul en 2010. C’est une conséquence directe de l’arrêt des plans d’aides financières allouées à l’industrie automobile par les gouvernements. 2011, année de transition ou de reprise à la normale ?

L’année 2010 s’annonçait difficile en France. Elle aura finalement été compliquée mais les volumes ont été au rendez-vous. A l’échelle européenne et même mondiale, la situation a offert plus de contraste laissant ainsi entrevoir des perspectives pour 2011.

Le marché de l’occasion a conclu l’année 2010 sur une bonne note avec une progression de 5,6 % en décembre par rapport à décembre 2009. Au final, le bilan est positif et l’embellie devrait se poursuivre en 2011.

En novembre, le VUL de moins de 5 tonnes s’affiche encore en phase ascendante, avec 36 138 unités et 7,8 % de hausse. Le cumul des ventes sur l’année reflète cette tendance.

L’année 2010 aura donc bien été une “moins mauvaise” année que nous ne le redoutions à l’occasion de nos vœux de l’année dernière.

A grand renfort de primes “commerciales”, le marché français limite la casse. La barre des 2 millions est déjà franchie mais ces achats bien souvent réalisés par anticipation ont des conséquences sur les perspectives 2011. Une année qui s’annonce d’ores et déjà compliquée en France comme sur les principaux marchés européens.

Après une légère stagnation en octobre (+0,6 %), le marché français des véhicules d'occasion a conforté sa hausse en novembre avec une progression de 4,6 %. Le segment des occasions récentes confirme son dynamisme avec une nouvelle hausse de +18,9 %.

Réalisé auprès de 37 000 européens, un sondage réalisé par AutoScout24 dévoile les comportements d’achat de VO des pays européens.

Les immatriculations de VP et de VUL ont chuté en octobre de 14,2 % en France, selon les dernières données du CCFA. Elles ont dévissé de 18,7 % au niveau des seuls VP, les décochages les plus importants étant à mettre à l’actif des groupes Toyota/Lexus (- 35,1 %), Ford (- 28,1 %) et Fiat (- 24,6 %).

Face à un marché du VN qui s'écroule, le marché du véhicule d'occasion poursuit doucement sa remontée (0,6 %). Le segment des voitures d'occasion récentes marque cependant les esprits avec une progression de 28,7 % en octobre.

Après –18,6 % en juillet, -12,9 % en août, le marché européen des 27 a reculé de 9,6 % en septembre selon les chiffres de l’ACEA. Au cumul, la baisse se limite à 4,3 %, laissant craindre un dernier trimestre difficile si les estimations d’un repli voisin de 10 % se vérifie. Dans ce contexte, retrouvez les Top 10 par marques, modèles et les performances de chaque pays recueillis par Jato.

Pour Patrick Pélata, la baisse du marché européen, cette année, devrait être moins forte que prévu. Il estime que le recul devrait se limiter à 7 % contre les 9 ou 10 % craints plus tôt dans l'année.Renault...

Après un recul de 9,8 % en août, qui laisse toutefois apparaître une croissance de 1,8 % depuis le début de l'année, le dernier quadrimestre débute avec de nombreuses opérations commerciales afin de terminer une année 2010 que...

Après deux années noires, le marché espagnol du VN avait bon an mal an stoppé l'hémorragie au 1er semestre, certes grâce à des perfusions. Las, le marché a explosé en août, à – 23,8 %, provoquant une réunion de crise au Ministère...

Le marché européen poursuit sa lente décrue avec 2,4 % abandonnés depuis le début de l'année, après un mois d'août en repli de 11,8 %. Un mois où seule Audi a progressé parmi les marques du Top 10 alors qu'au cumul les trois françaises...

Dévoilées fin juillet, les statistiques de l'ACEA confirment la reprise du marché des VUL neufs, en Europe des 27, qui affiche une progression de 8 % au premier semestre.Les immatriculations de VUL neufs...

Après les baisses d'avril (-7,4 %) et de mai (-9,3 %), la tendance ne s'est pas inversée en juin avec 6,9 % de perdus selon les chiffres de l'ACEA. Après six mois d'exercice, le marché de l'Union européenne affiche 7,28 millions...

Le marché français des véhicules utilitaires légers poursuit sa montée en puissance avec une nouvelle hausse de 14,9 % en juin. Bilan.Au sortir d'un exercice 2009 très difficile, les professionnels avaient bon...

Malgré un recul de 1,25 % en juin, le premier semestre 2010 demeure en progression de 5,4 % à plus de 1,2 million d'unités. Toutefois, cette bonne tenue ne remet pas en cause le scénario 2010, tant français qu'européen, avec une...

Malgré un recul de 1,25 % en juin, le premier semestre 2010 demeure en progression de 5,4 % à plus de 1,2 million d'unités. Toutefois, cette bonne tenue ne remet pas en cause le scénario de l'année avec une baisse attendue...

Annoncée depuis des mois, la baisse des ventes est devenue une réalité en mai dernier. Pour la première fois depuis plus d'une année, depuis avril 2009, les immatriculations ont reculé de 11,5 %. Si le cumul offre encore un solde...

Alors que le marché du véhicule neuf commence à montrer quelques signes de faiblesse (-11,5 % en mai), le marché du véhicule d'occasion poursuit sa remontée avec une progression de 6,7 % en mai.Avec un total de 415...