Le marché des voitures d'occasion évite la casse en 2023

Il n'y aura pas eu de rebond en 2023 pour le marché français des voitures d'occasion. Longtemps contraint par le manque d'offres sur tous les canaux, celui-ci a terminé avec 5 196 224 transactions au tableau, selon AAA Data. En comparaison à l'année précédente, les volumes se sont effrités de 0,2 %. Si le secteur atteint un point bas historique, il a tout de même évité le pire des scénarii.

Pourtant, le mois de décembre a été des plus dynamiques. Il s'est inscrit dans la droite ligne des bons résultats observés depuis la fin de l'été dernier. 438 778 échanges ont eu lieu, soit 7,8 % de plus qu'un an auparavant. Renault (+7,8 %, à 82 152 VO) a particulièrement profité de la période. Cela a été un peu moins vrai pour Peugeot (+5,6 %, à 75 746 VO) et Citroën (+5,9 %, à 45 432 VO).

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Les marques allemandes ont aussi globalement tiré profit du mois de décembre. Volkswagen (+9,8 %, à 34 306 VO), BMW (+9,2 %, à 19 562 VO) et Mercedes (+9,2 %, à 18 883 VO) ont fait bien mieux que la moyenne. Audi (+6,3 %, à 18 551 VO) et Opel (+1,1 %, à 11 753 VO) ont cédé du terrain à la concurrence.

Valeurs montantes de l'exercice 2023, Toyota et Dacia n'ont pas failli. Avec 16 408 remises à la route, la marque japonaise a grimpé de 11,1 % en décembre. Tandis que la marque du groupe Renault a ajouté 13 810 unités à son total, soit +18,4 % par rapport à décembre 2022.

Le trio français en recul

À l'échelle de l'année 2023, les marques françaises échouent à percer. Créditée de 969 505 échanges tous canaux confondus, Renault a reculé de 2,2 % en volume. De leur côté, Peugeot et Citroën ont perdu respectivement 0,7 % (à 919 735 VO) et 0,8 % (à 553 563 VO). Conjuguées, ces trois références revendiquent donc 2 442 803 transactions, soit -1,3 % sur un an. Et les bénéficiaires de ce repli sont connus.

Au rayon des généralistes, Volkswagen, Toyota et Dacia ont clairement tiré leur épingle du jeu. Prenons d'abord Volkswagen, la marque allemande a terminé en hausse de 1,6 %, à 413 359 unités. Quant à Toyota, les 180 872 remises à la route en 2023 font progresser la gamme japonaise de 4,6 %. Mais la palme revient à Dacia qui s'est envolée de 12,8 %, à 154 906 au cumul des mois.

Le trio de premium performe. Ensemble, BMW, Audi et Mercedes alignent 672 492 bâtons, soit 1 % de plus que l'année précédente. Dans le détail, la marque aux hélices trône avec 231 319 unités (+1,3 %). Elle devance ainsi Audi et ses 223 215 unités (stable sur un an) et Mercedes qui totalise 217 958 unités (+1,6 %).

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