Skoda, l’éclaircie du groupe Volkswagen en 2024

Skoda remonte peu à peu la pente après des années Covid compliquées. Le constructeur tchèque n’a pas encore retrouvé son niveau de 2018, année record ponctuée par 1,25 million de livraisons, mais il s’en rapproche.

Après le rebond de 18,5 % des mises à la route en 2023, l’année 2024 s’est achevée sur une progression de 6,9 %. Skoda a ainsi enregistré 926 600 immatriculations dans le monde au cours des douze derniers mois.

Solide en Europe

Une belle performance qui contraste avec l’année compliquée qu'ont connue d’autres marques du groupe Volkswagen. La marque VW a perdu 1,4 % en 2024 et Audi 11,8 %. Seul le binôme Seat/Cupra a fait mieux (+7,5 %), mais avec un volume plus réduit de 558 100 voitures.

Pour Skoda, ce retour au premier plan tient surtout à sa solidité sur le continent européen. Sur les 926 600 livraisons effectuées en 2024, 538 100 l’ont été en Europe de l’Ouest (+12,1 %), 192 100 en Europe centrale (+3,8 %) et 50 700 en Europe de l’Est (+13 %).

En Allemagne, premier marché de la marque, ce sont 187 100 mises à la route qui ont été réalisées, soit un bond en avant de 18,5 %. La France a également été au rendez-vous avec 45 655 unités et une progression de 14,4 %.

Skoda a en revanche perdu du terrain dans les contrées les plus lointaines. Une chute de 26,3 % est à déplorer en Inde (36 000 livraisons) et de 23,1 % en Chine (17 500). Sans réelle conséquence toutefois sur le bilan mondial.

L'Octavia en tête des ventes

Le modèle le plus prisé de la gamme en 2024 a été l’Octavia, avec 215 700 mises à la route. Suivent le Kamiq (126 000) la Fabia (117 100), le Kodiaq (114 500), le Karoq (109 400) et l’Enyaq (79 500).

"Le succès de nos livraisons en 2024 est la meilleure préparation que nous puissions avoir pour une autre année difficile en 2025 et pour la prochaine phase de croissance de notre stratégie d'internationalisation en Inde, dans l'ASEAN et au Moyen-Orient", commente Klaus Zellmer, directeur de Skoda.

En 2025, le constructeur pourra s’appuyer sur plusieurs nouveautés, à commencer par le C-SUV électrique Elroq et l’Enyaq restylé. En Inde, Skoda mise principalement sur le Kylaq.

"La forte demande continue pour nos modèles est le fondement de notre stabilité financière à long terme, ce qui nous permet de réaliser les investissements nécessaires pour préparer l'avenir de l'entreprise et garantir sa compétitivité à long terme", confie pour sa part Holger Peters, membre du conseil d'administration en charge des finances.