Quels sont les modèles les plus vendus par canaux ?
Sur les deux premiers mois de l'année 2023, les immatriculations ont beau progressé de 9,1 % à 238 176 unités, la convalescence du marché automobile semble très fragile. Toutes les ventes n'ayant pas la même valeur économique, certaines permettent ainsi de dégager plus de rentabilité, en fonction des canaux de distribution. A ce jeu, Dacia reste le maître incontesté sur le segment porteur des particuliers, tandis que Peugeot se positionne sur celui des entreprises.
La Dacia Sandero, n°1 chez les particuliers
A fin février, le canal des particuliers couvre 48,8 % du marché. Sur ce canal, la Dacia Sandero domine et de très loin. Avec 9 773 immatriculations, la berline du segment B devance de 4 368 immatriculations la Peugeot 208. Surtout, elle représente 86,6 % des ventes du modèle. Sur ce canal le plus rémunérateur, Dacia place un autre produit dans le haut du classement, la Spring. Avec 4 238 immatriculations, elle est également le modèle électrique qui séduit le plus les particuliers.
A noter également la très bonne performance sur ce segment de Toyota qui positionne deux modèles, la Yaris Cross et la Yaris. Dans les deux cas, elles affichent des immatriculations auprès des particuliers à plus de 60 % de leur mix de vente. En clouture du top 10 sur le segement des particuliers, la Fiat 500 parvient aussi à s'illustrer.
Top 10 des immatriculations sur le canal des particuliers (janv.-fév. 2023)
Modèle | Volume | Parts du mix (%) | |
1 | Dacia Sandero | 9 773 | 86,6 |
2 | Peugeot 208 | 5 405 | 40,9 |
3 | Renault Clio | 4 763 | 46,2 |
4 | Dacia Spring | 4 238 | 88,6 |
5 | Renault Captur | 4 001 | 56,3 |
6 | Dacia Duster | 3 524 | 82,5 |
7 | Toyota Yaris Cross | 3 309 | 68,7 |
8 | Peugeot 2008 | 3 304 | 44,5 |
9 | Toyota Yaris | 2 841 | 63,9 |
10 | Fiat 500 | 2 627 | 65,3 |
La Peugeot 308 auprès des entreprises
Sur le canal des professionnels (ventes à sociétés et administration + location longue durée) qui couvre 31 % des immatriculations, la Peugeot 308 est leader mais ne domine pas le marché. Avec 4 631 immatriculations, elle est suivie par une autre Peugeot, la 208, qui a été immatriculée à 4 486 unités. En revanche, le BtoB couvre deux ventes sur trois de la 308, alors que pour la 208, il ne représente qu'une vente sur trois.
D'une manière générale, le groupe Stellantis, avec Peugeot et Citroën, place sept modèles sur dix sur ce segment. Les Peugeot 5008 (71,6 %), 308 (65,1 %), 3008 (59 %) se mettent spécifiquement en valeur. A noter par ailleurs le bon postionnement du Renault Arkana qui, un an après son lancement, semble attirer l'attention des entreprises.
Immatriculations sur le canal des professionnels (janv.-fév. 2023)
Modèle | Volume | Parts du mix (%) | |
1 | Peugeot 308 | 4 631 | 65,1 |
2 | Peugeot 208 | 4 386 | 33,2 |
3 | Renault Clio | 4 100 | 39,8 |
4 | Peugeot 3008 | 3 266 | 59 |
5 | Citroën C3 | 3 038 | 44 |
6 | Renault Captur | 2 418 | 34 |
7 | Peugeot 2008 | 2 113 | 28,4 |
8 | Peugeot 5008 | 1 840 | 71,6 |
9 | Renault Arkana | 1 600 | 45,4 |
10 | Citroën C5 Aircross | 1 463 | 36,9 |
La Peugeot 208 dans les showrooms
Dans un marché fortement perturbé par les problèmes de logistique, les ventes dites tactiques ne devraient faire que de la figuration. D'un point de vue macroéconomique, c'est le cas. Ce canal a enregistré une part de 12,9 %, en baisse de 13,6 %. Mais ce n'est pas le même discours pour certains modèles de Peugeot. Les véhicules de démonstration représentent respectivement 18,3 % et 17,3 % des immatriculations des 208 et 2008, alors que ces deux modèles n'ont aucune réelle actualité produit.
Il est d'ailleurs intéressant de noter que deux des trois nouveautés de ce top 10, à savoir la Toyota Yaris Cross (15 %) et le Renault Austral (13,4 %), affichent sur ce canal des parts de marché inférieures à celles des modèles cités au-dessus.
Immatriculations sur le canal des véhicules de démonstration (janv.-fév. 2023)
Modèle | Volume | Parts du mix (%) | |
1 | Peugeot 208 | 2 419 | 18,3 |
2 | Peugeot 2008 | 1 289 | 17,3 |
3 | Citroën C3 | 1 009 | 14,6 |
4 | Dacia Sandero | 881 | 7,8 |
5 | Renault Clio | 837 | 8,1 |
6 | Toyota Yaris Cross | 721 | 15 |
7 | Peugeot 3008 | 605 | 11 |
8 | Peugeot 308 | 589 | 8,3 |
9 | Citroën C5 Aircross | 553 | 14 |
10 | Renault Austral | 530 | 13,4 |
Volkswagen pousse sur la location courte durée
Si le canal de la location courte durée a fortement souffert l'année dernière, il reprend des couleurs avec une progression de 35,5 % sur les deux premiers mois de l'année, soit une part de marché de 6,2 %. Pour autant, il reste néanmoins pour les constructeurs un canal peu rentable.
En dépit de ce manque de rentabilité, le groupe Stellantis est un gros faiseur dans le domaine avec Peugeot, Citroën et Opel, tout comme Volkswagen. Plus d'un tiers des immatriculations du T-Cross, 3e modèle le plus vendu de la marque allemande, ont été destinés à la location.
Grand habitué du segment de la location courte durée, Opel place un quart de ses Corsa auprès des agences. Enfin, à noter que MG Motor pousse son SUV PHEV du segment C, le EHS, sur ce canal . En nouvelle entrante, la marque utilise ce levier pour faire découvrir la marque au plus grand nombre de consommateurs.
Immatriculations sur le canal des véhicules de location courte durée (janv.-fév. 2023)
Modèle | Volume | Parts du mix (%) | |
1 | Peugeot 208 | 937 | 7 |
2 | Volkswagen T-Cross | 907 | 36,7 |
3 | Citroën C5 Aircross | 837 | 21,1 |
4 | Opel Corsa | 722 | 25,6 |
5 | Peugeot 2008 | 670 | 9 |
6 | Citroën C3 | 609 | 8,8 |
7 | Renault Clio | 598 | 5,8 |
8 | Peugeot 3008 | 560 | 10,1 |
9 | Volkswagen Polo | 545 | 15,1 |
10 | MG EHS | 500 | 74,5 |
(sources AAA-Data)
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