Volkswagen se lance dans le commerce d'électricité
Grâce à des batteries usagées rassemblées sur son site de Kassel, en Allemagne, le groupe Volkswagen veut stocker, puis revendre, de l'électricité. Grâce à des batteries usagées rassemblées sur son site de Kassel, en Allemagne, le groupe Volkswagen veut stocker, puis revendre, de l'électricité. 
Les ventes de modèles électriques Mercedes-Benz et Smart ont bondi de 93% au premier semestre 2023, pour atteindre 112 900 unités. Les ventes globales ont de leur côté dépassé le million de véhicules sur la période, progressant plus modestement de 5 %. 
Invoquant une volonté de réduire son empreinte immobilière, Stellantis a pris la décision de mettre en vente le centre d'essais automobile de la Ferté-Vidame (28). Le site centenaire, intimement lié à l'histoire de Citroën, est exploité sous contrat par Segula Technologies. 
Avec plus de 1 700 alertes, l’association de défense des consommateurs va saisir la DGCCRF au sujet de défaillances des systèmes de dépollution des moteurs diesel utilisant de l’AdBlue.
Succès commercial depuis son lancement en Europe en octobre 2020, le Renault Arkana bénéficie de quelques aménagements esthétiques et d’une restructuration de gamme. L’objectif pour la marque est de rester attractive avec cette offre d’entrée de gamme sur le segment C-SUV. 
Avec 167 354 mises à la route durant le premier semestre 2023, en hausse de 15 %, Porsche débute bien l’année. Une croissance portée par toutes les régions du monde et quasiment tous les produits. 
À l'image de la France, le gouvernement italien pousse pour la réindustrialisation du pays et veut que Stellantis y produise plus de modèles. Carlos Tavares, le directeur général du constructeur, a rencontré Adolfo Urso, le ministre des Entreprises, et annoncé un cinquième modèle pour l'usine de Melfi. 
Une nouvelle division vient de voir le jour au sein du siège de Kia Europe. Consacrée aux véhicules à usage spécial, elle sera placée sous la direction de Pierre-Martin Bos. Il dirigeait la cellule VUL et BtoB de Stellantis dans la région Moyen-Orient et Afrique. 
L'ère Das WeltAuto terminée, la filiale française du groupe Volkswagen installe ses nouveaux labels occasions. Les concessionnaires Volkswagen, Skoda, Seat et Cupra détiennent désormais les appellations de référence. 
La marque Renault affiche des ventes en hausse de 9,1 % sur cette première moitié de l'année 2023, à 783 015 unités. L'offensive sur le segment C porte ses fruits. La France pèse 25,4 % de son volume total. 
Longue de 2,52 mètres et pouvant accueillir deux personnes, la Microlino du constructeur suisse Micro arrive en France. Dans un premier temps, ce quadricycle importé par D'Ieteren sera commercialisé par trois distributeurs. Mais d'ici fin 2023, le réseau comptera entre 10 et 15 investisseurs. 
Le constructeur chinois SAIC Motor, qui se distingue en France avec la marque MG, a officiellement annoncé l’ouverture prochaine d’une usine de production en Europe. La localisation du site n’a pas été précisée. 
Les groupes Renault et Geely ont officialisé la naissance de Horse. Cette entité reprenant leurs compétences sur les mécaniques thermiques et les systèmes hybrides peut compter sur dix-sept usines et cinq centres de recherche et développement dans le monde. 
Avec un volume d'immatriculations qui a dépassé la barre des 100 000 unités, le marché espagnol des voitures neuves a progressé de 13,3 % en juin 2023. Au terme du premier semestre, 505 421 voitures ont été livrées, soit 24 % de plus que l'an passé. 
En s'appuyant sur les outils Adobe, Smart Europe lance son nouveau site eco.platform. Avec cette architecture digitale, la marque veut offrir à ses clients un parcours d'un nouveau genre. 
L’entité Car Flow de Stellantis France, qui regroupe la logistique, les approvisionnements et la planification, est confiée à François Leclercq. Il est directement rattaché à Christophe Musy, directeur du groupe en France. 
Le ministre français de l'Économie, Bruno Le Maire, a bon espoir que Tesla investisse dans le pays. Après l'Allemagne, Elon Musk pourrait choisir la France pour un nouveau site en Europe. 
Dans son usine du Texas, Volkswagen va faire rouler dix ID.Buzz Cargo autonomes de niveau 4. Une expérience qui pourrait se prolonger avec des tests dans quatre villes de cet état américain, avant une commercialisation en 2026. 
Organisé pour la deuxième année consécutive, le Concours d'excellence mécanique d'Alpine a rendu son verdict. Nicolas Lucien et Lucas Stawski sont les heureux élus de cette édition 2023. Ils vont entamer un stage de trois mois au sein de l’écurie BWT Alpine F1 Team. 
La fonderie du groupe Stellantis, basée à Mulhouse (68), va fabriquer des pièces en aluminium pour moteurs électriques. Une évolution qui permet de conforter un peu plus de 500 emplois permanents sur le site. 
Le directeur commercial de Hyundai France, Maxime Nathan, fait le bilan du premier semestre 2023. Comme planifié dès le début de l'année, Hyundai marque le pas par rapport aux tendances du marché. Ce qui ne remet pas en question l'objectif annuel. 
Renault a officiellement donné naissance, le 1er juillet 2023, à son entité dédiée aux moteurs thermiques et hybrides. Côté marque au losange, Horse est présent dans sept pays et emploie 9 000 salariés. 
La marque italienne du groupe Stellantis signe son arrivée sur le segment B-SUV avec le 600. Fiat débute la commercialisation avec une version 100 % électrique, en attendant une déclinaison hybride début 2024. 
Avec une croissance de 24,8 % en juin, le marché allemand conclut le premier semestre 2023 sur une progression de 12,8 %, à 1 396 870 immatriculations. Grâce aux nombreuses commandes en portefeuille, l'augmentation annuelle pourrait se chiffrer à 15 %. 
La société de construction néerlandaise Jos Scholman a passé commande de 16 exemplaires du Vivaro-e Hydrogen d’Opel. Ils viendront en complément d’une flotte accordant déjà une large place à l’hydrogène. 
Alors que la production de la Peugeot e-208 a débuté à Saragosse, en Espagne, Bruno Le Maire, ministre de l'Économie, milite toujours pour que ce modèle rejoigne une usine française. Le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, ne l'envisage pas. 
À l'occasion de la présentation des EX30 et EX90, Yves Pasquier-Desvignes, le président de Volvo Car France, a fait le point sur la performance de la marque au premier semestre 2023. Il est aussi revenu sur les ambitions de Volvo à l'heure du 100 % électrique et sur les évolutions attendues dans le réseau. 
Condamnés à des peines de prison avec sursis assorties d'amendes dans l'affaire du Dieselgate, Rupert Stadler, Wolfgang Hartz et Giovanni Pamio ont décidé de faire appel du jugement. Il sera examiné par la Bundesgerichtshof de Karlsruhe, la plus haute juridiction allemande. 
Un troisième mandat d'arrêt a été lancé contre Carlos Ghosn par la justice française. Sans doute le dernier élément avant la clôture de l’information judiciaire qui pourrait conduire, après les réquisitions du Parquet national financier, à l'ouverture, ou non, d'un procès en correctionnelle. 
Depuis le 1er juillet 2023, la distribution des pièces Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Jeep et Lancia est gérée par le réseau Distrigo. Le maillage de plateformes logistiques du groupe Stellantis s’est d’ailleurs sensiblement renforcé depuis le début de l’année. 
L’année 2022 demeurera sans doute une période historique pour les labels VO des constructeurs automobiles. Dans un contexte de marché contraint, les ventes ont plongé, mais la rentabilité a atteint des sommets. Mais qu’en sera-t-il demain ? 
Le premier constructeur mondial, pionnier de l’hybridation, a tardé à amorcer son virage vers le tout électrique. Un retard que Toyota entend rattraper au prix d’une stratégie ambitieuse. Frank Marotte, le PDG pour la France, en a rappelé les grandes lignes. 
Volkswagen débloque un milliard d’euros pour soutenir sa croissance sur le marché sud-américain. Notamment au Brésil, où la marque allemande s’est donnée pour objectif une progression de 40 % d’ici à 2027. 
Avec l'EX30, un SUV électrique du segment B, Volvo veut changer de braquet. Ce modèle pourrait représenter plus de 10 000 ventes par an en France. Avec un taux de conquête possible de 70 %, il marque un nouveau départ. 
Le marché automobile continue de sourire à Renault qui termine en tête des immatriculations sur le premier semestre 2023 avec 16,3 % de pénétration. Ses performances sur le canal de la vente à particulier apportent une rentabilité que le réseau n'avait pas connue depuis longtemps. 
Malgré la hausse de 11,5 % du marché automobile en juin 2023, cette augmentation se révèle en partie artificielle après examen des courbes des constructeurs. En effet, certains ont immatriculé une partie importante de leur production le dernier jour du mois, sans doute dans le but d'améliorer leurs résultats. 
À partir de 2025, Dacia sera au départ du Dakar avec Sébastien Loeb et Cristina Gutierrez au volant. Le projet de la marque du groupe Renault s'appuiera sur Prodrive pour le développement de son T1+ et Aramco qui fournira des carburants de synthèse. 
Donnée client : comment concilier conformité et performance commerciale ?
