À l’occasion de la présentation du Kardian, un SUV fabriqué au Brésil et destiné aux marchés internationaux, Renault a fait le point sur sa stratégie hors d’Europe. La marque prévoit de lancer un total de huit nouveaux modèles d’ici à 2027, moyennant un investissement de trois milliards d’euros. L’objectif est de booster ses revenus loin du Vieux Continent. 
Un amendement déposé par les députés du groupe Horizons a reçu l’aval du gouvernement. Celui-ci vise à protéger les véhicules hybrides non rechargeables du malus au poids dans sa version 2024. 
Alors que les négociations sur la future convention collective patinent, GM s’est attiré les foudres de l'UAW après avoir annoncé de bons résultats financiers pour le troisième trimestre 2023. Le syndicat américain a immédiatement appelé à des débrayages dans l'usine d'Arlington, au Texas. 
L’intégralité des utilitaires légers des marques du groupe Stellantis évoluent, tant esthétiquement que techniquement. Mention spéciale pour les grands fourgons électriques de Peugeot, Citroën, Fiat et Opel qui voient leur autonomie dépasser les 400 kilomètres. 
Le constructeur crée une coentreprise avec Orano pour le recyclage des batteries. Les opérations, qui permettront de récupérer 90 % des matériaux, devraient débuter en 2026, notamment dans une usine de raffinage à Dunkerque (59). 
Avec l’électrification programmée de la marque en Europe, Audi Sport doit se réinventer à l’aube de ses 40 ans. En attendant les premiers modèles haute performance à batterie, l’entité sportive avait réuni ses dernières productions thermiques pour un ultime tour de piste. 
Après Nissan, Mitsubishi Motors annonce à son tour un investissement de 200 millions d’euros dans Ampere, l’entité électrique du groupe Renault. Cette dernière doit entrer en Bourse en 2024. 
Considérant que les propositions de Stellantis ne sont pas suffisantes, le syndicat américain a mis à l'arrêt l'une des plus grosses usines du constructeur dans le Michigan. Plus de 40 000 salariés encartés à l'UAW sont en grève. 
Les marques chinoises ont-elles fait de l'Europe leur nouvel eldorado ? Le Journal de l'Automobile a posé la question à Jamel Taganza, consultant associé chez Inovev. 
Pas un mois ne passe sans qu’une marque chinoise annonce son arrivée en Europe. Le Journal de l’Automobile fait le point, chiffres à l'appui, sur la présence réelle de ces constructeurs sur le Vieux Continent. 
Tolv annonce avoir remporté un appel à projets pour développer un kit d’électrification compatible avec le Renault Master. Le spécialiste du rétrofit a obtenu une subvention d’un million d’euros. 
Durant son point hebdomadaire, Shawn Fain, le président du syndicat américain UAW, a pointé des avancées avec GM et Stellantis, mais pas avec Ford. Les trois constructeurs semblent toutefois avoir accepté une hausse des salaires de 23 % sur la prochaine convention collective. 
Le groupe a vu son chiffre d'affaires progresser de 12 %, à 78,8 milliards d'euros au troisième trimestre 2023. Les ventes de Volkswagen ont augmenté de 7,4 % sur la période grâce à l'Europe et à l'Amérique du Nord, mais elles reculent en Chine. 
La secrétaire générale de la CGT, Sophie Binet, a interpellé le gouvernement pour que Gazelle Tech soit soutenu par des fonds publics. Le petit constructeur girondin, à la recherche de liquidités pour concrétiser son projet, espère lancer sa citadine électrique en 2025. 
Le constructeur allemand va arrêter de commercialiser des modèles thermiques en Norvège à compter de 2024. Volkswagen se concentrera sur les modèles de sa gamme ID. 
Après plus de 20 ans d’expérience dans le groupe Stellantis, Céline Moussy rejoint la marque au losange. Elle est nommée au poste de directrice de la communication Renault France et succède ainsi à Guillaume Jolit. 
Présentée comme la première marque automobile de luxe chinoise, HiPhi a ouvert à deux mois d’intervalle deux concept-stores à Munich et à Oslo. Au programme, deux véhicules à plus de 100 000 euros. 
En 2024, le groupe français sera de tous les salons internationaux dans les régions où il opère. Ce qui se traduira par la présence de Renault au salon de Genève en février et au Mondial de Paris en octobre. 
Avec 861 062 immatriculations enregistrées en septembre 2023, le marché européen affiche une croissance de 9,2 %. Depuis le mois de janvier, le rebond est de 16,9 % et dans ce contexte, le groupe Volkswagen creuse l'écart avec Stellantis. 
Le constructeur vient d'annoncer la vente de trois usines chinoises de sa coentreprise DPCA à son partenaire Dongfeng Motors. Stellantis ne quitte pas pour autant le premier marché du monde mais poursuit sa stratégie "d'actifs légers". 
En Europe, Stellantis est le premier constructeur à installer ChatGPT dans une automobile. Tous les modèles DS Automobiles sont désormais compatibles avec cette intelligence artificielle. 
Durant le troisième trimestre 2023, Tesla a livré 435 059 véhicules (+4 %), affichant ainsi un chiffre d'affaires de 23,35 milliards de dollars sur la période (+9 %). Mais la marge opérationnelle a plongé, passant de 17,2 % à 7,6 %. 
Le groupe français a vu son chiffre d'affaires progresser de 7,6 %, à 10,507 milliards d'euros au troisième trimestre 2023. Les ventes sont en hausse de 6,1 % et Renault promet une marge supérieure sur l'ensemble du second semestre. 
Avec l'inauguration de deux points de vente à Casablanca et Marrakech, au Maroc, Alpine ouvre un nouveau marché à son A110. Le réseau mondial de la marque atteint maintenant 145 représentations. 
Le groupe Stellantis veut devenir le leader mondial du marché des véhicules commerciaux en 2027. Il déploie pour cela sa stratégie baptisée Pro One, qui doit lui permettre de doubler Ford. Ce plan repose sur une nouvelle génération de fourgons électriques, plus de connectivité et davantage de services. 
Grâce à la nouvelle plateforme Smart Car du groupe Stellantis, Citroën pourra proposer une citadine électrique à moins de 25 000 euros. Adaptée aux normes européennes, cette architecture, associée au processus industriel de l'usine de Trnava en Slovaquie, permet de tenir la promesse d'un tarif contenu. 
En redressement judiciaire depuis juillet 2023, Hopium pourrait rebondir avec l’arrivée d’un nouvel actionnaire. La société américaine Micromobility.com, spécialiste des modes de transport légers urbains, a signé une lettre d’intention. 
En raison du coût de la grève aux États-Unis, Stellantis a annulé sa présence au Consumer Electronic Show 2024 de Las Vegas. Le constructeur indique qu'il veut préserver les fondamentaux de l'entreprise et donc protéger son avenir. 
Le constructeur américain vient de reporter d’un an, à fin 2025, la conversion à l’électrique de son usine d’Orion, dans le Michigan. GM explique vouloir mieux gérer ses investissements et s'aligner sur la demande de véhicules électriques. 
Mazda signe avec IMATech, filiale du groupe Inter Mutuelles Assistance (IMA), pour l’assistance technique des professionnels de son réseau. Une équipe d'experts va désormais accompagner les conseillers techniques de la marque nippone. 
La marque Citroën a dévoilé l'ë-C3, sa nouvelle citadine électrique. Le pari est réussi avec un modèle qui arbore un design travaillé, offre un confort cher à la marque et une autonomie suffisante pour un usage varié. Le tout à moins de 25 000 euros. 
Le constructeur de poids lourds électriques, Volta Trucks, a annoncé, mardi 17 octobre 2023, se mettre en faillite. Malgré une levée de fonds de 230 millions en février 2022, des problèmes d'approvisionnement et un manque de capitaux ont eu raison de ses ambitions. 
À un an du Mondial de l'Auto, l'organisation annonce vouloir faire de cette 90e édition un rendez-vous festif entre traditions et innovations. Le salon se tiendra du lundi 14 au dimanche 20 octobre 2024. 
L'arrière-petit-fils du fondateur et actuel président du constructeur, Bill Ford, a lancé un appel à l'UAW pour trouver un accord et se battre contre la véritable concurrence. Shawn Fain, le dirigeant du syndicat, reste campé sur ses positions. 
La grève dans les usines américaines se poursuit et entre même dans une nouvelle phase selon le président du syndicat UAW, Shawn Fain. Depuis le lancement du mouvement le 15 septembre 2023, 34 000 salariés sont à l'arrêt dans six usines d'assemblage de Ford, GM et Stellantis, ainsi que 38 sites de distribution. 
À l'occasion du lancement de la nouvelle Corsa, Igor Dumas, directeur général d'Opel France, est revenu sur la dynamique de la marque dans l'Hexagone. De belles performances dans le VUL, l'électrification des ventes et le BtoB viennent confirmer le redressement. 
Federico Goyret devient directeur marketing et communication de la marque Citroën. Il remplace Laurent Barria, qui a pris d'autres fonctions au sein du groupe Stellantis. 
Pendant les six mois à venir, Volkswagen Group France et Europcar vont mettre à l'épreuve une offre d'abonnement automobile. La flotte portée par le loueur se composera de trois modèles Volkswagen et les formules iront de trois à douze mois. 
Le projet de loi de finances pour 2024 introduit une modification concernant la fiscalité des pick-up double cabine. L’administration veut mettre un terme aux astuces d’homologation des constructeurs en basculant ces véhicules dans la catégorie des voitures particulières. Un changement synonyme de malus rédhibitoire. 
La Centrale révèle le programme d'Impulsion 2026
