Constructeurs

Contrecoup pour le marché allemand en janvier 2023

Publié le 3 février 2023

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Après une fin d'année 2022 salvatrice, le marché allemand débute l'exercice 2023 par une baisse de 2,6 %. Il subit le contrecoup d'un mois de décembre dopé par la réduction annoncée des incitations pour l'achat d'un véhicule électrique.

Avec 13 759 immatriculations (+12,6 %), Skoda est la troisième marque du marché allemand en janvier 2023. ©Skoda

Après un mois de décembre 2022 boosté par la réduction annoncée des incitations fiscales sur les véhicules électriques (+38,1 %), le marché allemand en paye le prix en janvier 2023. En effet, les immatriculations ont baissé de 2,6 %, à 179 247 unités, selon les chiffres de l'agence fédérale KBA. Par rapport à décembre 2022, la chute est même de 43 %.

"Il est clair que le boom de décembre a été un feu de paille", résume Peter Fuss, du cabinet de conseil EY. La réduction des subventions aux voitures électriques en 2023 "laisse des traces évidentes", commente Reinhard Zirpel, président de l'Association des constructeurs automobiles internationaux (VDIK). Il craint que l'élan pour l'électrique ne soit brisé.

La part de marché cumulée des voitures neuves électrifiées (hybrides rechargeables et électriques) n'était plus que de 15,1 % en janvier, alors qu'elle était de 21,6 % il y a un an et même de 55,4 % en décembre 2022.

Dans ce contexte, la marque Volkswagen reste leader du marché avec 37 076 immatriculations sur le mois, en croissance de 1,3 %. Son dauphin, Mercedes-Benz, réalise un gros mois avec un volume en hausse de 14,5 %, à 21 439 unités. Audi complète le podium avec 14 754 unités (-1 %). Souvent sur le podium, BMW a réalisé un mauvais mois de janvier avec 11 158 (-24,7 %). La marque à l'hélice se fait même doubler par Skoda (+12,6 %) qui a totalisé 13 759 unités.

Les marques françaises ont connu des fortunes diverses outre-Rhin. Comme à la parade, Dacia a réalisé un carton (+42,1 %) avec 5 671 unités, alors que Renault plonge de 36,2 %, à 3 566 véhicules. Peugeot fait à peine mieux avec une chute de 29,1 % (2 739 unités) alors que Citroën relève la tête avec une croissance de 9,9 %, avec 2 269 unités. En revanche, pour DS Automobiles, le début d'année paraît compliqué avec -52,7 %, avec seulement 79 immatriculations.