Airbags Takata : un tiers des voitures Citroën et DS réparé

La campagne de rappel lancée par Citroën fin août 2024 semble porter ses fruits. En effet, Stellantis annonce que 200 000 voitures de la marque aux chevrons et DS équipées des airbags défaillants de l’équipementier japonais Takata ont été réparées.

Cela correspond à un tiers des véhicules concernés par la défaillance, dans quatre pays européens : France, Espagne, Italie et Portugal. À eux seuls, ces pays représentent 91 % des véhicules touchés par la campagne de rappel du constructeur, qui demande l'immobilisation de la voiture jusqu’à la réparation.

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En France, 114 000 voitures ont été remises à niveau et 90 000 véhicules supplémentaires devraient suivre prochainement, a précisé Stellantis. Au total, 530 000 Citroën C3 et DS3 vendues entre 2009 et 2019 en Europe et au Maghreb sont concernées, dont 246 000 en France.

Depuis l'annonce de la campagne de rappel au mois de mai, le groupe automobile a multiplié les courriers recommandés aux clients concernés, trouvés via les fichiers d'immatriculation, et lancé des campagnes d'information dans les médias. De nombreux propriétaires ne se sont cependant pas encore manifestés.

Stellantis s'adapte pour répondre aux réparations

Stellantis a doublé la production d'airbags adaptés dans l'usine d'un sous-traitant. Le constructeur a également dopé son offre de véhicules de courtoisie destinés à remplacer les voitures en cours de réparation (36 000 en France), disponibles dans six parcs à travers le sud de la France, ou livrables à domicile pour les clients éloignés.

Les airbags du fabricant japonais Takata (qui a fait faillite entre-temps) secouent le secteur automobile depuis 2014 : ils ont causé plusieurs décès en projetant des pièces dangereuses au visage du conducteur, à cause d'un gaz qui vieillit mal dans les climats chauds et humides.

Volkswagen, Nissan ou Toyota ont aussi lancé récemment des campagnes de rappel concernant des airbags Takata, mais sans incitation à l'immobilisation du véhicule concerné. BMW a rappelé cet été plus de 1,7 million de véhicules aux États-Unis et en Chine pour ce même problème. (Avec AFP)