Pour répondre au succès de la Yaris Cross, Toyota va augmenter la production dans son usine d'Onnaing (59). La cadence va passer de 1 120 à 1 250 unités par jour, soit une voiture toutes les 58 secondes.
Trois étudiants de l'IFP School ont remporté le premier prix du Student Challenge qui s’est tenu lors du 38e congrès Powertrain de la SIA. Leurs travaux portaient sur des systèmes de propulsion aéronautique fonctionnant à l’hydrogène.
Après être devenu importateur exclusif de Lynk & Co en Europe en mars 2026, Volvo sera à partir du 1er janvier 2027 le distributeur exclusif de la marque chinoise sur le continent.
Après plus de neuf années passées dans le groupe Renault, plus précisément à la Sodicam et dans le réseau Motrio, Franklin Daher intègre le groupe familial Bodemer. Il en devient le directeur de réseau.
Le spécialiste taïwanais démarre la production en grande série de sa batterie solide dans son usine de Taoyuan. Prologium revendique une densité énergétique de 381 Wh/kg et 903 Wh/l avec cet accu céramique au lithium. Dans les mois à venir, une partie de la cellule sera également produite avec des partenaires en France.
Après Renault et Volkswagen, la justice française a décidé du renvoi de FCA, aujourd'hui devenu Stellantis, devant le tribunal correctionnel de Paris dans le cadre du Dieselgate. L'ordonnance des juges envisage un procès entre le 2 et le 30 novembre 2028.
Le constructeur britannique a annoncé la suppression de 4 000 postes dans les deux années à venir, soit 10 % de ses effectifs mondiaux. Jaguar Land Rover essaye de relever la tête après une année 2025 particulièrement compliquée. Cinq nouveautés sont attendues dans les prochains mois.
Avec la même quête d'efficience que pour son aïeule, Audi a dévoilé une nouvelle A2. Cette fois, elle est 100 % électrique et offre jusqu'à 649 km d'autonomie. Le constructeur affirme que ce modèle redéfinit sa vision du premium en Europe. Elle prendra son premier bain de foule au Mondial de Paris avant d'arriver dans les showrooms en décembre.
Le conseil de surveillance du groupe Volkswagen a donné son feu vert, à l'unanimité, au plan présenté par Oliver Blume. Pour rebondir, VW va notamment supprimer 50 000 emplois supplémentaires et ainsi réduire ses effectifs de 100 000 salariés d'ici la fin de la décennie. Il compte aussi diminuer ses gammes de 50 % et leur complexité de 75 % d'ici 2035.
Grâce à la croissance de 75,1 % des véhicules électriques, le marché allemand a affiché un bilan positif au mois d'août 2026, avec 212 563 immatriculations (+2,6 %). Le retour des aides à l'achat dynamise les ventes de VE, y compris chinois.
Ouvert le 16 juillet 2026, le leasing social totalise déjà 30 000 commandes. Le dispositif, qui dispose cette année d'une enveloppe de 401 millions d'euros, doit financer 50 000 véhicules électriques.
En plus de l'arrivée d'une batterie LFP de 67 kWh offrant 467 km d'autonomie, Renault a fait évoluer son Scenic par petites touches. Une optimisation nécessaire pour ce modèle qui est sur le podium des ventes de véhicules électriques en France, grâce à une grosse performance sur le canal BtoB.
Avec 215 719 signatures enregistrées durant les mois de juillet et août 2026, les commandes de véhicules particuliers ont progressé de 30 %. En revanche, celles d'utilitaires légers ont plongé de 9,8 %, avec seulement 33 138 décisions d'achat.
Les deux constructeurs japonais vont développer ensemble des calculateurs et des logiciels centraux dans le domaine du software defined vehicle (SDV). Les fruits de ce partenariat devraient apparaître sur les modèles Nissan et Honda à partir de l'exercice fiscal 2029.
Porté par sa nouvelle génération de véhicules électriques, que symbolise aujourd'hui l'iX3 Neue Klasse, le groupe BMW a franchi le cap des deux millions de modèles à batterie livrés. En Europe, au premier semestre 2026, les VE ont représenté 28 % de ses ventes.
Le constructeur français fait évoluer en douceur la gamme de sa R5 E-Tech. Le modèle gagne de nouvelles couleurs mais aussi de l'autonomie. L'entrée de gamme, la Five, reçoit un nouveau moteur électrique et une batterie LFP.
Devant une partie du personnel du groupe Volkswagen, réunie mardi 25 août 2026 sur le site de Wolfsburg (Allemagne), Oliver Blume a défendu son plan de redressement. Pour lui, l'heure est à la réduction des coûts mais aussi des process pour retrouver de la marge de manœuvre et assurer l'avenir.
Alors que 16 des 20 jours ouvrés du mois d'août 2026 sont passés, le marché du véhicule particulier français est en croissance de 3,1 %. Stellantis et surtout Renault ne sont pas à la fête. Quant aux immatriculations des VUL, elles plongent de 16,6 %.
Après une rarissime grève d'une journée, le groupe Hyundai et les syndicats ont trouvé un accord. Les salaires vont augmenter et les conditions de la retraite évolueront aussi dans l'entreprise, alors que le gouvernement du pays compte faire passer l'âge de départ de 60 à 65 ans.
Après les batteries ou les vélos électriques, Porsche annonce la vente de sa filiale MHP, spécialisée dans le conseil en management et technologies de l'information. L'acquéreur est le groupe indien Tata Consultancy Services (TCS).
Alors que la direction du groupe Volkswagen et les représentants des salariés vont se rencontrer cette semaine, le patron du constructeur, Oliver Blume, a indiqué que la situation est "plus que critique". Les employés parlent d'une communication désastreuse et les syndicats sont vent debout. Les négociations s'annoncent tendues.
Alors qu'ils considèrent l'IA et la robotique comme des menaces, certains salariés sud-coréens de Hyundai, et d'autres grandes entreprises du pays, demandent des revalorisations de salaires mais aussi à repousser de deux ans l'âge de départ à la retraite.
À la surprise générale, Cosmobilis a annoncé durant l'été 2026 avoir racheté les droits commerciaux des championnats du monde (WRC) et d'Europe (ERC) des rallyes. Le groupe propriétaire de BYmyCAR s'est associé pour l'occasion avec Park Square Capital.
Alors qu'Opel tisse des liens avec le chinois Leapmotor pour compléter sa gamme, son historique centre d'ingénierie de Rüsselsheim (Allemagne) va perdre 40 % de ses ingénieurs. La marque du groupe Stellantis annonce la suppression de 650 postes sur les 1 650 restants.
Depuis le début de l'année 2026, le mercato automobile a été riche. De nouveaux entrants ont constitué leur organigramme alors que certains ont tiré leur révérence, voulue ou pas.
Depuis le début de l'année, nombre d'acteurs de l'automobile ont pris la parole dans les colonnes du Journal de l'Automobile. À l'heure de la coupure estivale, retrouvez une sélection des principales rencontres du premier semestre 2026.
Rachats, inaugurations… les réseaux de distribution ont évolué durant le premier semestre 2026. L'arrivée de nouvelles marques, principalement chinoises, se voit dans l'actualité des distributeurs.
Avec l'arrivée de François Provost à la tête du groupe Renault et celle d'Antonio Filosa chez Stellantis, les deux constructeurs ont une nouvelle feuille de route pour les années à venir. Retour sur les plans stratégiques dévoilés en mars et mai 2026.
Avec une croissance de 9 % en juillet 2026, le marché automobile français a totalisé 126 808 immatriculations. Une croissance qui doit beaucoup aux véhicules électriques (+127 %) qui ont représenté 35 % des immatriculations mensuelles avec 44 378 unités.
Bien que des charges liées aux véhicules électriques aient grevé ses résultats du deuxième trimestre 2026, avec un bénéfice net en baisse de 31,1 %, GM relève toutefois ses prévisions pour l'ensemble de l'exercice.
Le fabricant de motos TVS, regroupant les marques TVS et Norton, vient d'annoncer la nomination de Richard Tougeron à la tête de sa direction européenne. En France, la responsabilité du marché est confiée à Thibault Chevalier.
Alors que l'usine d'assemblage est confirmée, Opel vient d'y ajouter un site de fabrication de moteurs. De quoi profiter du "potentiel considérable" du marché algérien et pourquoi pas en faire une base d'exportation pour rayonner dans la région.
Le tribunal de Lorient (56) a placé la Fonderie de Bretagne en redressement judiciaire et fixé au 11 septembre 2026 la date butoir pour trouver un repreneur. Par ailleurs, faute de trésorerie suffisante pour continuer son activité, l'entreprise a bénéficié de 4,5 millions d'euros issus de la fiducie constituée par Renault, ancien propriétaire du site.
Alors que Volkswagen cherche des "solutions plus intelligentes" que la fermeture de certaines de ses usines en Allemagne, le chinois n'a pas fermé la porte à l'utilisation de sites en sous-capacité dans le pays. XPeng souhaite ancrer sa présence en Europe. Les deux constructeurs coopèrent déjà en Chine et VW détient 4,99 % du capital de son partenaire.
Alors que l’Industrial Accelerator Act (IAA) et le paquet automobile vont entrer dans une nouvelle phase de discussion, les équipementiers Valeo, OPmobility, Forvia, Bosch, Schaeffler et ZF ont rappelé, dans une lettre ouverte durant l'été, les enjeux à ne pas perdre de vue.
Risque routier : de l’obligation réglementaire au levier de performance
