Du 12 au 18 octobre 2026, le Mondial de l'Auto a accueilli 518 372 visiteurs et plus de 6 000 essais de véhicules ont eu lieu. Rendez-vous est d'ores et déjà pris pour octobre 2028 avec un week-end supplémentaire d'exposition.
Alors que les importations de véhicules hybrides chinois pourraient être limitées à 350 000 unités par an, Havana Lan, directrice générale de BYD et Denza France, reste optimiste. En effet, la première usine européenne du constructeur devrait entrer en action d'ici fin 2026.
L'équipementier vient d'annoncer la nomination d'Olivier Lefebvre, déjà COO de Forvia, à la tête de la région JIKA (Japon, Inde, Corée, Asean). De plus, Raphaël Viard, directeur digital et intelligence artificielle, fait son entrée au comité exécutif de l'entreprise.
Avec plus de 20 000 commandes en portefeuille, Citroën France est sur une bonne dynamique. Les ventes d'électriques, notamment 12 000 unités dans le cadre du leasing social, sont en forte hausse. Édouard George, le directeur de la marque en France, revient sur les raisons de ce succès.
Attendue depuis longtemps, la Smart #2 prend enfin la suite de la Fortwo. Dessinée au studio français de Mercedes-Benz à Sophia Antipolis (06), cette citadine électrique affichera au moins 290 km d'autonomie et débutera à 19 990 euros. Cyril Bravard, le directeur de Smart France, ne cache pas sa joie de retrouver un tel produit.
De l'A2 e-tron au Q7 en passant par le Q4 e-tron, l'A6 Allroad ou la RS5, Audi présente quasiment toute sa gamme au Mondial de l'Auto 2026. Autant de nouveautés qui viennent grossir le portefeuille de commandes, notamment dans l'électrique, et laissent augurer d'une fin d'année très dynamique. Robert Breschkow, le directeur de la marque en France, revient sur cette riche actualité.
Avec le concept E-Space, puisant dans l'ADN de l'Espace de 1984, Renault teste une nouvelle fois la silhouette du monospace. C'est aussi le premier projet d'Alexandre Malval, le nouveau directeur du design du Losange.
À l'occasion du Mondial de l'Auto 2026, Jens Kunath, vice-président ventes de Mercedes-Benz Cars, et Pierre-Emmanuel Chartier, PDG de Mercedes-Benz France, ont fait le point sur l'activité de la marque, se félicitant notamment de la dynamique des modèles électriques. Le patron français a également annoncé que le contrat d'agent ne serait pas d'actualité avant 2028 dans le pays.
En attendant la nouvelle A110, dont une sculpture laisse deviner quelques lignes, Alpine a fêté les 55 ans de l'A310 avec un superbe concept. Espérons que cette A310 Vision trouve le chemin de la production.
Grâce à un accord avec EDF, les possesseurs de Renault, Alpine ou Dacia électriques pourront revendre l’énergie stockée dans leur batterie. Cette offre V2G (vehicle to grid) sera disponible durant l'été 2027 dans les concessions françaises du groupe au losange.
Alors que les B10 et B05 vont prendre vie dans l'usine espagnole de Saragosse, Leapmotor pourrait produire quatre autres modèles sur le site de Villaverde, près de Madrid. Ils devraient remplacer les Citroën C4 et C4X dont les successeurs sortiront de l'usine de Kénitra, au Maroc.
L'équipementier français va supprimer 310 postes en France, essentiellement dans la R&D, et fermera une usine en Allemagne entraînant 460 autres suppressions de postes. OPmobility annonce "accompagner la transformation du marché."
Attendue depuis deux ans, la Type 01 est enfin une réalité. Cette grande berline électrique marque le renouveau de Jaguar. Les commandes seront ouvertes début 2027 contre un chèque d'au moins 165 000 euros.
En attendant l'ouverture du Mondial de l'Auto 2026, Citroën lève le voile sur quelques détails de son concept 2CV. La filiation avec l'iconique Deuche semble claire. Pour découvrir l'intérieur, il faudra encore un peu de patience.
Le constructeur allemand a présenté son nouveau plan stratégique, à horizon 2035, pour sortir de l'ornière. Porsche va produire moins et vendre plus cher, tout en réduisant ses coûts, pour renouer avec la rentabilité. Il réduira aussi la voilure en Chine.
À moins d'une semaine de l'ouverture du Mondial de l'Auto, la répartition des stands est figée. L'organisation dévoile le plan détaillé de cette 91e édition du salon parisien qui se tiendra du 12 au 18 octobre 2026.
Jusqu'ici chez Michelin et forte de plus de vingt ans d'expérience dans le domaine, Carine Damois va succéder à Duncan Minto à la direction financière du groupe Renault. Elle prendra son nouveau poste le 14 novembre 2026.
Avec des immatriculations en hausse de 9 %, le marché allemand a mis 256 774 véhicules à la route en septembre 2026. Une croissance qui doit beaucoup aux modèles électriques (+94,7 %) qui totalisent 88 599 unités. Les marques chinoises se sont adjugé 6,4 % du marché VP avec plus de 16 400 véhicules livrés.
Avec la nouvelle RS5, Audi Sport ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Malgré une puissance cumulée de 639 ch, mariant un V6 biturbo et un moteur électrique, ce missile échappe au malus CO2 grâce à son hybridation rechargeable avec une batterie de 25,9 kWh.
Le patron du groupe Renault, François Provost, envisage d'investir encore dix milliards d'euros dans l'électrique en France. Une potentielle enveloppe, pour les cinq prochaines années, si "le contexte social et politique le permet."
L'édition 2026 des EuroStars d'Automotive News Europe a un fort accent français. En effet, sur cinq catégories récompensées, quatre ont été enlevées par Xavier Chardon, François Provost, Philippe Brunet et Gilles Le Borgne.
Le groupe breton, notamment spécialiste du véhicule d'occasion, poursuit son développement dans la distribution de voitures neuves avec la marque chinoise. Après Lorient (56), Sofipel a ouvert, le 1er octobre 2026, un nouveau site XPeng à Brest (29).
Sur le seul mois de septembre 2026, l'ID. Polo a enregistré 5 215 commandes, soit 42,7 % des 12 000 engrangées par Volkswagen. La citadine électrique a battu un record datant de mars 2019.
Alors que Leapmotor enchaîne les records de vente à l’échelle mondiale, la marque chinoise distribuée par Stellantis peine à trouver sa place en France. Sa gamme seulement électrique, exclue de toute incitation, la prive d’une grande partie du marché, tout comme son absence dans le segment B, le plus important dans l’Hexagone. Mais les choses vont vite changer. Pour un vrai décollage ?
À deux jours de la clôture des comptes du mois de septembre 2026, le marché VP affiche des immatriculations en croissance de 11,6 %. À l'inverse, le marché du VUL plonge jusqu'ici de 11,9 %.
Le constructeur allemand s'apprête à essayer la nouvelle génération (Gen4) de cellules de Prologium. Mercedes-Benz, qui travaille avec le taïwanais depuis 2016 et en est même actionnaire, compte bien jouer la carte des batteries solides pour ses futurs véhicules électriques.
Annoncée en 2023 avec le concept ID.2All, la citadine électrique de Volkswagen est enfin sur le marché. Finalement baptisée ID. Polo, elle peut afficher jusqu'à 453 km d'autonomie et marque le début d'une nouvelle offensive électrique de la marque.
Avec l'EX60, Volvo compte bien se faire une place de choix sur le segment des D-SUV électriques premium. Son autonomie, pouvant atteindre 810 km, ou sa recharge rapide en 800 V ne sont pas ses seuls arguments.
Depuis l'été 2026, Honda propose au Royaume-Uni la Super N, une petite voiture électrique de 3,60 m dérivée d'une kei car japonaise. Les autres constructeurs nippons, qui ont aussi des kei cars dans leur catalogue, vont scruter les résultats.
Le constructeur espagnol Santana, sorti des radars depuis longtemps, est de retour en Espagne avec l'appui, notamment, du chinois BAIC. L'espagnol a dévoilé un 4x4 baptisé Cajal qui va être produit en SKD dans son usine andalouse.
Cinq concessions Toyota-Lexus du groupe RCM, situées en Seine-Maritime et dans l'Eure, sont en passe de revenir au groupe GCA. Ce dernier ajouterait ainsi deux nouveaux départements à son maillage et conforterait son leadership dans le réseau des marques nippones.
À la tête de Skoda depuis 2022, Klaus Zellmer quitte le groupe Volkswagen. Auréolé du succès de la marque tchèque, il va succéder à Hakan Samuelsson, au plus tard le 1er octobre 2026, au poste de PDG de Volvo Cars.
Forte d'un parcours de vingt-cinq années dans l'automobile, à la fois chez les constructeurs mais aussi dans la distribution, Armelle Petit a rejoint, le 1er septembre 2026, Zeekr France au poste de directrice des ventes à particulier.
Après une année 2025 difficile, avec des immatriculations en baisse de 34 %, l'exercice 2026 est d'un tout autre calibre pour Volvo France. La marque affiche une croissance de 14,1 % à fin août. Une dynamique que Christophe Duchatelle, son président, compte bien entretenir avec, notamment, l'arrivée de l'EX60.
Envisagée pour 2028 à Amiens (80), l'usine de fabrication de batteries de Tiamat, spécialiste du sodium-ion, ne verra finalement pas le jour. Un financement trop complexe a eu raison du projet. Mais pour Hervé Beuffe, le PDG de l’entreprise, l'avenir reste prometteur.
Durant les journées portes ouvertes de septembre 2026, Audi France a enregistré plus de 1 500 commandes, dont 40 % pour le seul Q4 e-tron. Les véhicules électriques de la gamme ont totalisé 51 % des signatures. De quoi lancer une nouvelle dynamique pour bien finir l'année.
En plus d'une enveloppe de 600 millions d'euros annoncée en novembre 2025, Renault Geely do Brasil ajoute un nouvel investissement de 319 millions d'euros. Une somme qui va notamment permettre de lancer la production dans l'usine brésilienne de modèles électriques et hybrides, Geely et Renault, sur la plateforme chinoise GEA.
L'usine Stellantis de Brampton, dans la province canadienne de l'Ontario, pourrait être vendue à Roshel, un groupe actif dans le secteur de la défense. Le site est à l'arrêt depuis 2023 lorsque l'affectation promise du Jeep Compass a finalement été revue et dirigée vers les États-Unis.
Pour répondre au succès de la Yaris Cross, Toyota va augmenter la production dans son usine d'Onnaing (59). La cadence va passer de 1 120 à 1 250 unités par jour, soit une voiture toutes les 58 secondes.
Trois étudiants de l'IFP School ont remporté le premier prix du Student Challenge qui s’est tenu lors du 38e congrès Powertrain de la SIA. Leurs travaux portaient sur des systèmes de propulsion aéronautique fonctionnant à l’hydrogène.
Donnée client : comment concilier conformité et performance commerciale ?
