Bien que des charges liées aux véhicules électriques aient grevé ses résultats du deuxième trimestre 2026, avec un bénéfice net en baisse de 31,1 %, GM relève toutefois ses prévisions pour l'ensemble de l'exercice.
Le fabricant de motos TVS, regroupant les marques TVS et Norton, vient d'annoncer la nomination de Richard Tougeron à la tête de sa direction européenne. En France, la responsabilité du marché est confiée à Thibault Chevalier.
Alors que l'usine d'assemblage est confirmée, Opel vient d'y ajouter un site de fabrication de moteurs. De quoi profiter du "potentiel considérable" du marché algérien et pourquoi pas en faire une base d'exportation pour rayonner dans la région.
Le tribunal de Lorient (56) a placé la Fonderie de Bretagne en redressement judiciaire et fixé au 11 septembre 2026 la date butoir pour trouver un repreneur. Par ailleurs, faute de trésorerie suffisante pour continuer son activité, l'entreprise a bénéficié de 4,5 millions d'euros issus de la fiducie constituée par Renault, ancien propriétaire du site.
Alors que Volkswagen cherche des "solutions plus intelligentes" que la fermeture de certaines de ses usines en Allemagne, le chinois n'a pas fermé la porte à l'utilisation de sites en sous-capacité dans le pays. XPeng souhaite ancrer sa présence en Europe. Les deux constructeurs coopèrent déjà en Chine et VW détient 4,99 % du capital de son partenaire.
Alors que l’Industrial Accelerator Act (IAA) et le paquet automobile seront à l'ordre du jour du Conseil des ministres franco-allemand les 16 et 17 juillet 2026, les équipementiers Valeo, OPmobility, Forvia, Bosch, Schaeffler et ZF rappellent dans une lettre ouverte les enjeux à ne pas perdre de vue.
Ce 16 juillet 2026 marque l'ouverture de la troisième saison du leasing social. Le gouvernement va ainsi soutenir la location de 50 000 véhicules électriques grâce à une enveloppe de 401 millions d'euros. En 2025, il avait fallu environ trois mois pour boucler la totalité des transactions.
Avec 373 700 VP-VUL écoulés au premier semestre 2026, Citroën affiche une croissance de 4,4 %. Si l'international montre de bons signaux, mais encore de faibles volumes, le moteur demeure en Europe et en France où les chevrons ont respectivement gagné 8 % et 3,8 %.
Le chancelier allemand a fait savoir qu'il ne s'opposait pas à la reprise par des constructeurs chinois de certaines usines du pays. Cependant, Friedrich Merz y voit plutôt une solution de dernier recours ne réglant en rien les problèmes structurels de l'industrie.
La direction de la communication corporate du groupe Renault sera confiée, à partir du 1er septembre 2026, à Paul Michon. Fort de plus de vingt ans d'expérience dans ce domaine, il rejoint le constructeur après un parcours au sein du groupe Kering. Il succédera à Valérie Gillot.
La marque allemande de Stellantis a vu ses ventes mondiales augmenter au premier semestre 2026. Opel a livré 313 000 véhicules, dont 231 000 VP (+7 %). En Europe, la croissance est même de 11,8 % sur le marché des particuliers.
Douze des dix-neuf membres du conseil de surveillance du groupe Volkswagen, réuni le 9 juillet 2026, auraient rejeté le projet d'Oliver Blume, le patron du groupe allemand. Mais ce dernier a réaffirmé qu'une réduction des coûts était essentielle et pourrait se traduire par 50 000 nouvelles suppressions de postes dans le monde.
Avec 122 306 livraisons au premier semestre 2026, Porsche accuse un volume en baisse de 16 %. La marque affiche -38 % en Chine mais surtout -13 % en Amérique du Nord, son premier marché. Seule éclaircie depuis le début de l'année : la 911 progresse de 19 %.
Alors que l'actualité est très électrique chez Skoda, avec l'Epiq et le Peak dans les starting-blocks, l'historique Octavia, qui fête ses trente ans, n'a pas dit son dernier mot. Elle demeure le troisième modèle de la marque le plus vendu dans l'Hexagone.
Avec des ventes mondiales en baisse de 8,6 % au cours du deuxième trimestre 2026, le bilan commercial semestriel du groupe Volkswagen affiche un repli de 6,3 %, avec 4,4 millions de véhicules livrés. Malgré la dynamique en Europe, les ventes de modèles électriques reculent de 5,8 %.
Depuis le premier Kangoo ZE sorti de l'usine de Maubeuge (59) en 2010, la place des véhicules électriques a bien changé dans les sites de production du groupe Renault. Aujourd'hui, le constructeur vient de franchir le cap du million de VE fabriqués en France.
Après cinq ans de bons et loyaux services, le Q4 e-tron s'offre une profonde remise à niveau. Les plus grands changements sont visibles dans l'habitacle, mais la partie technique a aussi été optimisée pour offrir jusqu'à 580 km d'autonomie. Cerise sur le gâteau, le modèle est éligible au Coup de pouce CEE et conserve l'écoscore.
Alors que le groupe Volkswagen mûrit toujours un plan qui pourrait augmenter le nombre de suppressions de postes, le puissant syndicat IG Metall le met en garde contre un risque de conflit social majeur. Le constructeur a déjà annoncé la réduction de 50 000 emplois en Allemagne d'ici à 2030, dont 35 000 pour la marque VW.
Le groupe de distribution devient un partenaire majeur de la marque chinoise. BYmyCAR lui consacre pour l'heure six concessions, dont quatre sont situées dans l'agglomération lyonnaise (69). Les deux autres couvrent les territoires autour de Nice et de Cannes (06). Geely Auto vise 70 points de vente en France d'ici fin 2026.
Depuis le 8 juillet 2026, les pneumatiques chinois importés en Europe devront supporter des droits de douane supplémentaires allant de 4,3 % à 45,3 %. La Commission européenne tente d'endiguer la croissance des produits fabriqués en Chine dont la part de marché est passée de 18 % à 28 % sur le continent entre 2021 et 2024.
Bien que la croissance des véhicules électriques soit réelle, elle est très loin d'être homogène à l'échelle de la planète. Au premier trimestre 2026, on peut même parler de grand écart entre la Norvège et ses 97,9 % de modèles à batterie, et le Japon qui plafonne à 2,2 %. La France est à égalité avec la Chine.
La maison mère de MG Motor change de directeur général en France. Vincent Zuo, qui a déjà travaillé en Italie et dans les pays nordiques pour SAIC, succède à Haojie Guo qui rejoint le siège du constructeur en Chine.
Après avoir dévoilé sa nouvelle Megane E-Tech, Renault révèle enfin ses tarifs. La berline compacte, qui affiche maintenant une autonomie de 500 km, s'affiche à partir de 37 500 euros. Cela peut même descendre à 29 260 euros avec les aides maximales.
Le constructeur japonais va investir 3,6 milliards de dollars dans son usine américaine de San Antonio. Toyota transférera ainsi, à partir de 2030, la production de son pick-up Tacoma du Mexique vers les États-Unis.
À l'occasion du lancement du nouveau Q4 e-tron, Robert Breschkow, le directeur d'Audi France, est revenu sur la performance de la marque au premier semestre 2026. Les immatriculations ont grimpé de 7,5 %, permettant notamment de grignoter 0,2 point de part de marché.
L'équipementier allemand annonce la vente de sa filiale ContiTech pour quatre milliards d'euros. L'acquéreur est le fonds d'investissement américain Lone Star.
À l'image d'un marché qui a progressé de 11,4 % en juin 2026, les commandes de VP ont augmenté de 13 %. Au premier semestre, elles augmentent de 4,7 %. Le marché du VUL reste moins bien orienté avec -6,1 % en juin et +1,2 % depuis le début de l'année.
À partir du 1er juillet 2026, Jean-Luc Terrasse succède à Maurizio Martinelli à la direction générale de Valeo Light. Il devient également vice-président exécutif de l'équipementier.
Après 36 ans dans le groupe PSA, devenu Stellantis, Jean-Philippe Imparato quitte le constructeur. Il est remplacé par Luca Napolitano à la tête de Stellantis & You et par Santo Ficili chez Maserati.
Après six ans à la tête du marketing Renault, Arnaud Belloni a annoncé qu'il quittait le constructeur au losange cet été. À 58 ans, il souhaite relever un nouveau défi chez un autre grand groupe automobile.
Dans la foulée du plan futuREady, le groupe Renault annonce plusieurs nominations, dont celle de Quitterie de Pelleport au poste de secrétaire générale. Sandra Gomez et François Lavernos sont également promus dans cette nouvelle organisation.
À deux jours de la clôture des statistiques du mois de juin 2026, le marché VP français affiche un repli de 13,4 %. Il reste 48 heures à certains constructeurs pour tenter de limiter la casse, notamment Stellantis. Pendant que les chinois continuent de percer.
Reprise en mai 2025 par Europlasma, la Fonderie de Bretagne devrait être placée en redressement judiciaire, le 30 juin 2026, pour cessation de paiement. L'ancienne usine de Renault, qui avait amorcé une diversification dans la défense, emploie 260 personnes.
Après un parcours d'une vingtaine d'années dans l'après-vente, aussi bien chez des constructeurs que des groupes de distribution, comme Caillé et Neubauer, Youness Khorsa rejoint l'équipe de Zeekr France.
Deux ans après l'implantation de la marque dans la ville de Lorient (56), le groupe Bodemer a donné un nouvel écrin à BYD. Ouvert le 19 décembre 2025, ce site de 400 nm2 a été officiellement inauguré.
Selon la presse allemande, le groupe Volkswagen serait en passe de durcir son plan de redressement. Le constructeur pourrait supprimer jusqu'à 100 000 emplois, contre les 50 000 annoncés. Il réfléchirait aussi à fermer quatre usines dans le pays.
En réponse à une faible production, Michelin va fermer l'une de ses deux usines aux États-Unis. D'ici fin 2028, le site BFGoodrich de Tuscaloosa, en Alabama, stoppera sa production et entraînera la suppression de 1 200 emplois.
