Jusqu'ici chez Michelin et forte de plus de vingt ans d'expérience dans le domaine, Carine Damois va succéder à Duncan Minto à la direction financière du groupe Renault. Elle prendra son nouveau poste le 14 novembre 2026.
Avec des immatriculations en hausse de 9 %, le marché allemand a mis 256 774 véhicules à la route en septembre 2026. Une croissance qui doit beaucoup aux modèles électriques (+94,7 %) qui totalisent 88 599 unités. Les marques chinoises se sont adjugé 6,4 % du marché VP avec plus de 16 400 véhicules livrés.
Avec la nouvelle RS5, Audi Sport ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Malgré une puissance cumulée de 639 ch, mariant un V6 biturbo et un moteur électrique, ce missile échappe au malus CO2 grâce à son hybridation rechargeable avec une batterie de 25,9 kWh.
Le patron du groupe Renault, François Provost, envisage d'investir encore dix milliards d'euros dans l'électrique en France. Une potentielle enveloppe, pour les cinq prochaines années, si "le contexte social et politique le permet."
L'édition 2026 des EuroStars d'Automotive News Europe a un fort accent français. En effet, sur cinq catégories récompensées, quatre ont été enlevées par Xavier Chardon, François Provost, Philippe Brunet et Gilles Le Borgne.
Le groupe breton, notamment spécialiste du véhicule d'occasion, poursuit son développement dans la distribution de voitures neuves avec la marque chinoise. Après Lorient (56), Sofipel a ouvert, le 1er octobre 2026, un nouveau site XPeng à Brest (29).
Sur le seul mois de septembre 2026, l'ID. Polo a enregistré 5 215 commandes, soit 42,7 % des 12 000 engrangées par Volkswagen. La citadine électrique a battu un record datant de mars 2019.
Alors que Leapmotor enchaîne les records de vente à l’échelle mondiale, la marque chinoise distribuée par Stellantis peine à trouver sa place en France. Sa gamme seulement électrique, exclue de toute incitation, la prive d’une grande partie du marché, tout comme son absence dans le segment B, le plus important dans l’Hexagone. Mais les choses vont vite changer. Pour un vrai décollage ?
À deux jours de la clôture des comptes du mois de septembre 2026, le marché VP affiche des immatriculations en croissance de 11,6 %. À l'inverse, le marché du VUL plonge jusqu'ici de 11,9 %.
Le constructeur allemand s'apprête à essayer la nouvelle génération (Gen4) de cellules de Prologium. Mercedes-Benz, qui travaille avec le taïwanais depuis 2016 et en est même actionnaire, compte bien jouer la carte des batteries solides pour ses futurs véhicules électriques.
Annoncée en 2023 avec le concept ID.2All, la citadine électrique de Volkswagen est enfin sur le marché. Finalement baptisée ID. Polo, elle peut afficher jusqu'à 453 km d'autonomie et marque le début d'une nouvelle offensive électrique de la marque.
Avec l'EX60, Volvo compte bien se faire une place de choix sur le segment des D-SUV électriques premium. Son autonomie, pouvant atteindre 810 km, ou sa recharge rapide en 800 V ne sont pas ses seuls arguments.
Depuis l'été 2026, Honda propose au Royaume-Uni la Super N, une petite voiture électrique de 3,60 m dérivée d'une kei car japonaise. Les autres constructeurs nippons, qui ont aussi des kei cars dans leur catalogue, vont scruter les résultats.
Le constructeur espagnol Santana, sorti des radars depuis longtemps, est de retour en Espagne avec l'appui, notamment, du chinois BAIC. L'espagnol a dévoilé un 4x4 baptisé Cajal qui va être produit en SKD dans son usine andalouse.
Cinq concessions Toyota-Lexus du groupe RCM, situées en Seine-Maritime et dans l'Eure, sont en passe de revenir au groupe GCA. Ce dernier ajouterait ainsi deux nouveaux départements à son maillage et conforterait son leadership dans le réseau des marques nippones.
À la tête de Skoda depuis 2022, Klaus Zellmer quitte le groupe Volkswagen. Auréolé du succès de la marque tchèque, il va succéder à Hakan Samuelsson, au plus tard le 1er octobre 2026, au poste de PDG de Volvo Cars.
Forte d'un parcours de vingt-cinq années dans l'automobile, à la fois chez les constructeurs mais aussi dans la distribution, Armelle Petit a rejoint, le 1er septembre 2026, Zeekr France au poste de directrice des ventes à particulier.
Après une année 2025 difficile, avec des immatriculations en baisse de 34 %, l'exercice 2026 est d'un tout autre calibre pour Volvo France. La marque affiche une croissance de 14,1 % à fin août. Une dynamique que Christophe Duchatelle, son président, compte bien entretenir avec, notamment, l'arrivée de l'EX60.
Envisagée pour 2028 à Amiens (80), l'usine de fabrication de batteries de Tiamat, spécialiste du sodium-ion, ne verra finalement pas le jour. Un financement trop complexe a eu raison du projet. Mais pour Hervé Beuffe, le PDG de l’entreprise, l'avenir reste prometteur.
Durant les journées portes ouvertes de septembre 2026, Audi France a enregistré plus de 1 500 commandes, dont 40 % pour le seul Q4 e-tron. Les véhicules électriques de la gamme ont totalisé 51 % des signatures. De quoi lancer une nouvelle dynamique pour bien finir l'année.
En plus d'une enveloppe de 600 millions d'euros annoncée en novembre 2025, Renault Geely do Brasil ajoute un nouvel investissement de 319 millions d'euros. Une somme qui va notamment permettre de lancer la production dans l'usine brésilienne de modèles électriques et hybrides, Geely et Renault, sur la plateforme chinoise GEA.
L'usine Stellantis de Brampton, dans la province canadienne de l'Ontario, pourrait être vendue à Roshel, un groupe actif dans le secteur de la défense. Le site est à l'arrêt depuis 2023 lorsque l'affectation promise du Jeep Compass a finalement été revue et dirigée vers les États-Unis.
Pour répondre au succès de la Yaris Cross, Toyota va augmenter la production dans son usine d'Onnaing (59). La cadence va passer de 1 120 à 1 250 unités par jour, soit une voiture toutes les 58 secondes.
Trois étudiants de l'IFP School ont remporté le premier prix du Student Challenge qui s’est tenu lors du 38e congrès Powertrain de la SIA. Leurs travaux portaient sur des systèmes de propulsion aéronautique fonctionnant à l’hydrogène.
Après être devenu importateur exclusif de Lynk & Co en Europe en mars 2026, Volvo sera à partir du 1er janvier 2027 le distributeur exclusif de la marque chinoise sur le continent.
Après plus de neuf années passées dans le groupe Renault, plus précisément à la Sodicam et dans le réseau Motrio, Franklin Daher intègre le groupe familial Bodemer. Il en devient le directeur de réseau.
Le spécialiste taïwanais démarre la production en grande série de sa batterie solide dans son usine de Taoyuan. Prologium revendique une densité énergétique de 381 Wh/kg et 903 Wh/l avec cet accu céramique au lithium. Dans les mois à venir, une partie de la cellule sera également produite avec des partenaires en France.
Après Renault et Volkswagen, la justice française a décidé du renvoi de FCA, aujourd'hui devenu Stellantis, devant le tribunal correctionnel de Paris dans le cadre du Dieselgate. L'ordonnance des juges envisage un procès entre le 2 et le 30 novembre 2028.
Le constructeur britannique a annoncé la suppression de 4 000 postes dans les deux années à venir, soit 10 % de ses effectifs mondiaux. Jaguar Land Rover essaye de relever la tête après une année 2025 particulièrement compliquée. Cinq nouveautés sont attendues dans les prochains mois.
Avec la même quête d'efficience que pour son aïeule, Audi a dévoilé une nouvelle A2. Cette fois, elle est 100 % électrique et offre jusqu'à 649 km d'autonomie. Le constructeur affirme que ce modèle redéfinit sa vision du premium en Europe. Elle prendra son premier bain de foule au Mondial de Paris avant d'arriver dans les showrooms en décembre.
Le conseil de surveillance du groupe Volkswagen a donné son feu vert, à l'unanimité, au plan présenté par Oliver Blume. Pour rebondir, VW va notamment supprimer 50 000 emplois supplémentaires et ainsi réduire ses effectifs de 100 000 salariés d'ici la fin de la décennie. Il compte aussi diminuer ses gammes de 50 % et leur complexité de 75 % d'ici 2035.
Grâce à la croissance de 75,1 % des véhicules électriques, le marché allemand a affiché un bilan positif au mois d'août 2026, avec 212 563 immatriculations (+2,6 %). Le retour des aides à l'achat dynamise les ventes de VE, y compris chinois.
Ouvert le 16 juillet 2026, le leasing social totalise déjà 30 000 commandes. Le dispositif, qui dispose cette année d'une enveloppe de 401 millions d'euros, doit financer 50 000 véhicules électriques.
En plus de l'arrivée d'une batterie LFP de 67 kWh offrant 467 km d'autonomie, Renault a fait évoluer son Scenic par petites touches. Une optimisation nécessaire pour ce modèle qui est sur le podium des ventes de véhicules électriques en France, grâce à une grosse performance sur le canal BtoB.
Avec 215 719 signatures enregistrées durant les mois de juillet et août 2026, les commandes de véhicules particuliers ont progressé de 30 %. En revanche, celles d'utilitaires légers ont plongé de 9,8 %, avec seulement 33 138 décisions d'achat.
Les deux constructeurs japonais vont développer ensemble des calculateurs et des logiciels centraux dans le domaine du software defined vehicle (SDV). Les fruits de ce partenariat devraient apparaître sur les modèles Nissan et Honda à partir de l'exercice fiscal 2029.
Porté par sa nouvelle génération de véhicules électriques, que symbolise aujourd'hui l'iX3 Neue Klasse, le groupe BMW a franchi le cap des deux millions de modèles à batterie livrés. En Europe, au premier semestre 2026, les VE ont représenté 28 % de ses ventes.
Le constructeur français fait évoluer en douceur la gamme de sa R5 E-Tech. Le modèle gagne de nouvelles couleurs mais aussi de l'autonomie. L'entrée de gamme, la Five, reçoit un nouveau moteur électrique et une batterie LFP.
Grind : SEO et GEO redessinent le parcours d'achat automobile.
