Deux ans après l'implantation de la marque dans la ville de Lorient (56), le groupe Bodemer a donné un nouvel écrin à BYD. Ouvert le 19 décembre 2025, ce site de 400 nm2 a été officiellement inauguré.
Selon la presse allemande, le groupe Volkswagen serait en passe de durcir son plan de redressement. Le constructeur pourrait supprimer jusqu'à 100 000 emplois, contre les 50 000 annoncés. Il réfléchirait aussi à fermer quatre usines dans le pays.
En réponse à une faible production, Michelin va fermer l'une de ses deux usines aux États-Unis. D'ici fin 2028, le site BFGoodrich de Tuscaloosa, en Alabama, stoppera sa production et entraînera la suppression de 1 200 emplois.
Après Polestar, faisant partie de la galaxie Geely, le groupe Pautric vient d'ouvrir un site Omoda-Jaecoo à Vannes (56). Le groupe devrait aussi bientôt représenter la marque Zeekr à Lyon (69) et à Rennes (56).
Après un parcours chez Chery, MG ou Tesla, Boris Ollagnier a pris en charge le développement réseau de Zeekr en France. La marque chinoise compte, assez rapidement, s'appuyer sur 25 points de vente dans l'Hexagone.
Après des années de disette, Subaru revient aux affaires en lançant trois modèles électriques. Avec l'Uncharted, évoluant sur le segment C, la marque dispose d'un SUV qui n'a rien à envier à nombre de compétiteurs et mise sur un financement jamais vu.
Alors que le texte sur l'assouplissement de la réduction des émissions de CO2 présenté par la Commission en décembre 2025 entre dans sa phase de négociation entre États, l'Allemagne et la France ne sont pas du tout sur la même longueur d'ondes. L’Allemagne pousse notamment pour intégrer les PHEV.
Pour rester dans la course technologique et économique, notamment face aux constructeurs chinois, Renault réorganise son ingénierie en France qui représente plus de la moitié de ses effectifs mondiaux dans le domaine. Philippe Brunet, CTO du groupe, a dévoilé son plan pour travailler plus vite, de manière plus fluide, tout en maîtrisant les technologies clés et en améliorant la compétitivité.
Depuis le 4 mai 2026, Sabrina Nicolas est à la tête du département presse de Zeekr France. Riche d'un parcours automobile débuté en 2008, notamment dans le marketing digital et la communication, elle a pour mission de faire croître la notoriété de la marque chinoise.
Le syndicat dénonce les conditions de travail dans l'usine Stellantis de Mulhouse (68) en cette période de canicule. La CGT, qui n'a pas été suivie par les autres syndicats, a déposé un préavis de grève courant jusqu'à dimanche 28 juin.
Pour la huitième édition du Losange Passion International, qui se tiendra sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry (91) le 27 juin 2026, Renault va mettre à l'honneur sa Clio et son histoire déjà riche de 35 ans. Mais pas seulement.
Après avoir œuvré au déploiement de Zeekr en Europe, Rémy Aybaly va maintenant se concentrer sur le marché français. Depuis le 1er mai 2026, il est le directeur de la marque chinoise dans l'Hexagone.
Avec l'Inster et le Kona électriques, disponibles respectivement à 139 et 189 euros par mois, la marque sud-coréenne veut sa part du leasing social. De quoi entretenir la dynamique actuelle chez Hyundai, où les immatriculations de véhicules à batterie ont bondi de 97,2 % depuis début 2026.
Apparue en 2022, la Megane E-Tech s'offre une remise à niveau stylistique et technique. Elle cache maintenant une batterie LFP de 67 kWh utiles qui lui permet d'afficher une autonomie WLTP de 500 km. Les commandes ouvrent en juillet 2026 pour des premières livraisons en octobre.
Après la mise en place, en novembre 2024, de droits de douane supplémentaires pour les véhicules électriques importés, les constructeurs chinois ont choisi de faire une plus large place aux PHEV. L'Europe réfléchit maintenant à taxer davantage ces motorisations venues d'Asie.
La Plateforme automobile (PFA), représentant la filière automobile française, a livré ses propositions à la Commission européenne pour que l'Industrial Accelerator Act (IAA), dévoilé le 4 mars 2026, atteigne vraiment les buts recherchés.
L'équipementier français vient de signer avec Leapmotor International pour alimenter ses productions espagnoles en pare-chocs avant et arrière ainsi qu'en hayons. OPmobility travaille déjà avec le constructeur en Chine depuis 2023.
Alors que la Commission européenne souhaitait que l'industrie automobile intègre 25 % de plastiques recyclés dans les six ans à venir, le Parlement a fait passer le délai à dix ans. Les rapporteurs parlent d'objectifs réalistes, d'autant que ce n'est pas le seul défi que les constructeurs ont à relever.
Annoncée officiellement depuis un an, la Peugeot e-208 GTi est enfin une réalité commerciale. Les commandes sont ouvertes et les tarifs débutent à 42 900 euros. Les premières livraisons sont attendues pour cet automne.
Avec l'arrivée des Solterra, e-Outback et Uncharted dans les showrooms, Subaru veut se refaire une place sur le marché français. Cela marque aussi le début d'une offensive électrique qui pourrait conduire la marque nippone jusqu'à 2 500 immatriculations par an.
À partir du 1er juillet 2026, Christian Stein succédera à Josep María Recasens à la direction générale de Renault en Espagne. Il conserve également son poste de directeur de la communication du groupe.
Pour fêter sa première année de commercialisation, la Renault 4 s'offre une version découvrable baptisée Plein Sud. Une proposition assez unique sur le marché des B-SUV électriques.
A l'occasion du lancement de la Renault 4 découvrable Plein Sud, le directeur général de la marque en France est revenu sur ce modèle qui fête sa première année de commercialisation mais aussi sur la performance du losange depuis le début de l'année 2026.
L'équipementier français et le fabricant de batteries taïwanais ont signé un accord afin de développer une offre de cellules à électrolyte solide. OPmobility et ProLogium visent naturellement les constructeurs et leurs futurs véhicules électriques.
De passage à Paris, Vincent Yang, fondateur et directeur général de ProLogium, a confirmé les ambitions affichées jusqu'ici. Avec sa batterie de quatrième génération, qui sera produite à Dunkerque (59) à partir de 2028, il compte bien bousculer l'ordre établi.
Porté par des primes à l'achat, le marché allemand est resté stable en mai 2026, avec 239 448 unités (+0,1 %), grâce aux véhicules électriques qui ont progressé de 39,3 %. Mais cette dynamique bénéficie surtout aux marques étrangères, faute d'écoscore.
Le constructeur français a présenté un projet de rationalisation de son ingénierie qui entraînerait la fermeture du centre de R&D de Villiers-Saint-Frédéric (78). Renault souhaite toutefois conserver ses compétences dans le VUL en les regroupant, en grande partie, au Technocentre.
En associant Gucci à Alpine, Luca de Meo, aujourd'hui directeur général de Kering, va retrouver le chemin des circuits de F1. Dès 2027, l'écurie du groupe Renault sera baptisée Gucci Racing Alpine Formula One Team.
Avec 972 314 immatriculations enregistrées en avril 2026, le marché européen affiche une croissance de 5,1 %. Une dynamique qui continue d'être portée par le 100 % électrique (+37,7 %) mais aussi par l'hybridation (+12 %) qui représente plus de 38 % du marché.
Alors que l'édition 2026 du leasing social débutera officiellement le 16 juillet prochain, Stellantis France est d'ores et déjà prêt. En plus des 12 modèles électriques neufs proposés, le constructeur met aussi en avant les VE d'occasion et tout son écosystème.
Le volet financier du plan FaSTLAne est connu. Stellantis vise un chiffre d'affaires de 190 milliards d'euros en 2030, soit une hausse de 23 %. Le constructeur se montre en revanche assez prudent sur la marge opérationnelle en tablant sur 7 % au global, avec 8 à 10 % en Amérique du Nord et seulement 3 à 5 % en Europe.
À l'occasion de la présentation du plan stratégique de Stellantis, Xavier Chardon, le patron de Citroën, a confirmé le retour de l'iconique 2CV. Elle sera naturellement électrique et à moins de 15 000 euros. Il a donné rendez-vous au Mondial de Paris 2026 pour en savoir plus.
Avec sa nouvelle plateforme STLA One, Stellantis revoit en profondeur ses bases techniques. La nouvelle venue, très modulaire, pourra servir de support à plus de 30 modèles, électriques ou hybrides, des segments B, C et D. Elle sera inaugurée par la future Peugeot 208 en 2027.
Pour soigner leur compétitivité, les constructeurs automobiles, comme les acteurs de l'approvisionnement, voient les robots et l'automatisation d'un bon œil. Les investissements vont être de plus en plus nombreux.
En compilant durant l'année 2025 les données de 22 700 véhicules électriques en circulation, Geotab dresse le portrait de la dégradation des batteries. Elle a été mesurée à 2,3 % par an, en augmentation de 0,5 point, notamment sous l'effet de la recharge rapide.
Le manufacturier clermontois vient d'ouvrir avec le CNRS, l’Insa Lyon, Lyon 1 université et l’université Jean-Monnet de Saint-Étienne, un laboratoire de recherche dédié aux matériaux polymères du futur.
Dans le cadre de son challenge interne "Tomorrow's Mobility", l'Estaca a récompensé 3 des 28 projets qui étaient en lice cette année. L'innovation, le développement durable et les nouvelles mobilités étaient au centre des travaux.
Pour fêter les 50 ans de la Golf GTi, Volkswagen a concocté une version anniversaire. Avec 325 ch, des trains roulants revus et un poids en baisse, cette Edition 50 devient la référence d'une lignée déjà bien fournie.
Malgré les perturbations au Moyen-Orient, Ferrari a présenté un solide bilan au premier trimestre 2026 avec un chiffre d'affaires en hausse de 3 %, à 1,85 milliard d'euros. Les livraisons ont légèrement reculé (-4,4 %), à 3 436 unités.
Grâce à l'influence de l'écoscore, le marché de l'électrique, qui a comptabilisé 36 216 immatriculations en avril 2026, est largement dominé par les modèles des marques françaises et européennes. Avec environ 2 700 VE mis à la route durant le mois et près de 8 000 au cumul, les chinoises s'adjugent 7,5 % et 5,4 % de ce marché.
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
