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poids lourd

Véhicule industriel : l’année 2022 s’annonce difficile
Si les immatriculations de VI neufs de plus de 5 tonnes se stabilisent au premier trimestre 2022, le marché reste perturbé par des défis économiques "sans précédents". La filière doit aussi faire face aux conditions d’entrée dans les ZFE.
Véhicule industriel : l’année 2022 s’annonce difficile
Volvo Trucks résiste plutôt bien aux crises
Le constructeur de poids lourds Volvo Trucks a réalisé un bénéfice net de 682 millions d’euros au premier trimestre 2022. Un bilan jugé solide dans un contexte de pénurie de semi-conducteurs et de guerre en Ukraine.
Volvo Trucks résiste plutôt bien aux crises
Ford Trucks France organise sa première convention réseau
A l’occasion du Grand Prix Camions du Castellet (23 et 24 avril 2022), Ford Trucks France tiendra sa première convention réseau. La marque compte aujourd’hui 23 points de vente et de services dans l’Hexagone.
Ford Trucks France organise sa première convention réseau
Symbio s’attaque au poids lourd à hydrogène
L'Etat californien a sélectionné des industriels français pour développer son projet de camion à hydrogène. Symbio, Forvia et Michelin sont donc chargés de faire rouler un démonstrateur d’ici à deux ans.
Symbio s’attaque au poids lourd à hydrogène
Volta Trucks s’implante en région parisienne
Le premier Volta Trucks Hub va prochainement ouvrir ses portes en région parisienne, à Bonneuil-sur-Marne (94). Ce site sera doté de bureaux administratifs, de huit baies pour l’entretien et d’un centre d’appels.
Volta Trucks s’implante en région parisienne
Renault Trucks, plein gaz sur l’électrique
Fort d’un exercice 2021 réussi, le constructeur au losange s’est pleinement engagé sur la mobilité électrique avec sa nouvelle offre E-Tech. Directeur général France de la marque, Christophe Martin présente les contours de sa feuille de route.
Renault Trucks, plein gaz sur l’électrique
Scania mise sur toutes ses motorisations pour réduire le CO2
Le constructeur suédois de VI, affilié à Traton, affiche un bilan stable de son activité 2021. Scania mise sur toutes ses motorisations thermiques et alternatives pour atteindre ses objectifs de réduction de CO2.
Scania mise sur toutes ses motorisations pour réduire le CO2
En Normandie, Volvo Trucks accélère sur l'électrique
Le site de production français de Volvo Trucks à Blainville-sur-Orne (14) a une capacité de production de 2 000 poids lourds électriques par an. Une fierté pour le constructeur qui reste toutefois conscient que le chemin vers électromobilité est encore long.
En Normandie, Volvo Trucks accélère sur l
Michael Lohscheller nommé président de Nikola Motor
L’ancien PDG d’Opel rebondit après son passage éphémère à la tête de VinFast. Il rejoint Nikola Motor, jeune constructeur américain de poids lourds électriques et hydrogènes.
Michael Lohscheller nommé président de Nikola Motor
Une levée de fonds record pour Volta Trucks
Le constructeur Volta Trucks vient de lever 230 millions d’euros. Une somme colossale qui va permettre à la start-up de mener à bien plusieurs projets, dont la production en série de son camion Volta Zero 100 % électrique.
Une levée de fonds record pour Volta Trucks
MAN veut carburer au B100
Pour MAN Truck & Bus, le changement énergétique, c’est maintenant. Avant l’avènement de l’électrique, le constructeur promeut la solution des biocarburants avec une nouvelle gamme fonctionnant au B100. Une alternative énergétique qui présente plusieurs atouts.   
MAN veut carburer au B100
Nouveau dispositif de soutien pour les poids lourds électriques
Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports, a annoncé l’ouverture d’un appel à projets pour accompagner le développement des poids lourds électriques. Ce dispositif inclut notamment une subvention pouvant atteindre jusqu’à 150 000 euros par véhicule.
Nouveau dispositif de soutien pour les poids lourds électriques
Après une bonne année 2021, Volvo Trucks se prépare à l’avenir
Malgré des perturbations, le groupe Volvo Trucks et ses différentes entités se sont bien portés en 2021. Le constructeur met désormais l’accent sur l’électromobilité et l'économie circulaire.
Après une bonne année 2021, Volvo Trucks se prépare à l’avenir
2021, un marché à deux vitesses pour le poids lourd
Le dernier exercice s’est finalement déroulé en deux temps pour les ventes de véhicules industriels. Après un net rebond au premier semestre, le marché a été fortement perturbé par le dérèglement des chaînes de production. Des troubles sont toujours attendus en 2022.
2021, un marché à deux vitesses pour le poids lourd
Renault Trucks à la recherche de 100 opérateurs
Pour assumer la montée en puissance de sa production de camions électriques, le constructeur lance une campagne de recrutement avec à la clé une centaine de postes à pourvoir au sein de son usine normande de Blainville-sur-Orne.
Renault Trucks à la recherche de 100 opérateurs
Nikola solde ses comptes avec la SEC
Le fabricant de camions électriques va régler 125 millions de dollars à la SEC, le gendarme américain de la Bourse, pour mettre fin à des poursuites. Le contentieux datait de septembre 2020 et visait Trevor Milton, l'ancien patron de Nikola.
Nikola solde ses comptes avec la SEC
Nikola livre enfin ses premiers camions électriques
Le fabricant de camions électriques et à hydrogène Nikola, qui a dû faire face à de nombreux revers ces deux dernières années, a livré vendredi 17 décembre 2021 ses deux premiers exemplaires au port de Los Angeles.
Nikola livre enfin ses premiers camions électriques
Volta Trucks va étoffer sa gamme
Focalisé depuis ses débuts sur son camion électrique de 16 tonnes, le constructeur suédois Volta Trucks confirme que des versions 7,5 et 12 tonnes sont en phase de développement.
Volta Trucks va étoffer sa gamme
DB Schenker précommande 1 470 Volta Zero
La transporteur allemand a signé une précommande de 1 470 camions électriques auprès de Volta Trucks. DB Schenker aura en outre le privilège d’exploiter les premiers prototypes du Volta Zero.
DB Schenker précommande 1 470 Volta Zero
Daimler Truck bientôt coté à Francfort
Le fabricant de poids lourds, dont Daimler restera actionnaire à hauteur de 35 %, devrait faire son entrée à la Bourse de Francfort le 10 décembre 2021. Il ambitionne maintenant une rentabilité nette à deux chiffres à l’horizon 2025.
Daimler Truck bientôt coté à Francfort
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