La route électrique, solution crédible pour les années 2030 ?

Confronté au sujet de la décarbonation, le secteur du poids lourd connaît le lent essor de l'électrique depuis un peu plus d'un an. Mais pas seulement : plusieurs moyens sont étudiés et développés pour que les camions émettent moins de CO2. Cependant, certains y voient des barrières. "La solution du biocarburant se heurte à des limites de ressource en biomasse. L'hydrogène connaît des problèmes techniques et économiques car il est difficile à exploiter, stocker et transporter. Enfin, les batteries électriques sont intéressantes pour le transport régional, mais pas pour la très longue distance et les fortes charges, détaille Jean-Pierre Hauet, président du comité scientifique d'Équilibre des Énergies. Dans ce contexte, il faut approfondir le sujet de la route électrique."

Équilibre des Énergies est un groupe de réflexion qui vient de dévoiler une étude présentant les avancées et possibilités liées à cette route électrique, en laquelle il croit fortement. Pour résumer cette solution, il s'agirait de permettre aux camions de se recharger en roulant grâce à un système ancré sur la route. Pour cela, trois technologies se distinguent.