Florent Le Marquis

Ayant déjà atteint la neutralité carbone, La Poste poursuit sa transition énergétique. Le groupe va investir 600 millions d’euros d’ici 2030 pour accélérer sur les énergies alternatives, tant sur le transport lourd que les utilitaires.

Le groupe, qui détient actuellement 7 000 véhicules utilitaires électriques, compte atteindre les 15 000 d’ici 2025. Le thermique deviendrait alors minoritaire dans cette flotte. 200 millions d’euros ont été investis.

L’entrée en vigueur du contrôle technique des deux-roues a été avancée au 1er octobre 2022 par le Conseil d’État. Mais le décret qui le prévoit étant toujours suspendu, rien n’est acté pour le moment. Le métier ne sera de toute façon pas prêt à temps.

Porsche, Tesla et Mercedes figurent en tête du classement 2021 des coûts de réparation par marque, réalisé par SRA. Renault affiche les frais de remise en état les plus élevés du côté des constructeurs français.

L’usine Saipol du Mériot (10) a produit 50 000 m3 de carburant B100 en 2021, chiffre qui devrait au moins doubler cette année. Au milieu des huiles alimentaires, cette production a de l’avenir, grâce à un contexte favorable.

Si les immatriculations de VI neufs de plus de 5 tonnes se stabilisent au premier trimestre 2022, le marché reste perturbé par des défis économiques "sans précédents". La filière doit aussi faire face aux conditions d’entrée dans les ZFE.

Le président de la branche métier dépannage-remorquage-fourrière de Mobilians a été réélu à l’unanimité. Sylvain Cantrel poursuivra ses travaux en cours et fera face à de nouveaux enjeux tournant autour des ZFE et des électrifiés. 

Membre du collège Centre, Joël Sanseigne a été élu par ses pairs représentant national du contrôle technique. Il devient ainsi vice-président du métier et succèdera à Alexandra Herbel, actuelle présidente, en 2024.

Le constructeur met en place une "garantie à vie" pour les pièces de rechange d’origine Volvo achetées et montées dans son réseau agréé. Certains produits, comme les batteries et les pièces d’usure, en sont toutefois exclus.

L'observatoire des experts de la mobilité, organisé par la Fédération française de l'expertise automobile (FFEA), s'est focalisé sur les Adas. Entre avenir de la voiture autonome, réglementation et après-vente, les sujets ont été nombreux.

L’équipementier Actia, qui a connu une croissance de 5,5 % en 2021, a annoncé la cession de sa division Power et de certaines activités de sa branche Automotive afin de réduire son endettement. Les groupes Base et Plastic Omnium se placent comme acquéreurs.

Président de la branche des recycleurs de VHU de Mobilians depuis 21 ans, Patrick Poincelet a été réélu pour un dernier mandat. Ses objectifs tourneront autour des modèles électrifiés et de la nouvelle filière REP.

Le spécialiste du véhicule frigorifié Chéreau a connu une bonne année 2021, en dépit d'une forte hausse des coûts. Malgré les tensions à venir, le fabricant normand a l'ambition de mener sa transition énergétique.

En avril 2022, se tiendra la Semaine de l'innovation, du transport et de la logistique (SITL). Une 39e édition qui devrait accueillir quelque 30 000 visiteurs et regrouper 500 exposants autour d’un thème central : la RSE.

En s’associant à pepper motion, Rev Mobilities veut faire de la conversion des bus, cars et camions thermiques en électriques une solution d’avenir en France. Pour les deux partenaires, le rétrofit se place comme une alternative crédible au véhicule neuf.

Le site de production français de Volvo Trucks à Blainville-sur-Orne (14) a une capacité de production de 2 000 poids lourds électriques par an. Une fierté pour le constructeur qui reste toutefois conscient que le chemin vers électromobilité est encore long.

Filiale du groupe Hory, Autopuzz a poursuivi sa croissance en 2021. La société lorientaise, spécialiste de la vente et de l’entretien de voitures d'occasion électriques, affiche de grandes ambitions.

Le constructeur Volta Trucks vient de lever 230 millions d’euros. Une somme colossale qui va permettre à la start-up de mener à bien plusieurs projets, dont la production en série de son camion Volta Zero 100 % électrique.

Alors qu’il fête ses 30 ans, le contrôle technique a vécu une année 2021 meilleure que les deux précédentes. Lors d’un point presse, Dekra a commenté les chiffres et est revenu sur trois riches décennies.

Le nombre de jeunes en formation automobile a progressé de 4,5 % en 2021, selon le bilan de l'Anfa. L’alternance, en croissance de 9,3 %, représente plus de la moitié des effectifs et constitue une voie privilégiée pour l’insertion professionnelle.