Florent Le Marquis

Avec une consommation en hausse de 83 % sur un an, le Superéthanol-E85 continue son ascension fulgurante en France. Plus de stations-service, de véhicules neufs flex-E85 et de boîtiers de conversion expliquent la croissance de ce carburant, qui séduit aussi par son moindre coût à la pompe.

HyVolution, salon dédié aux acteurs de l'hydrogène, attend 380 exposants les 1er et 2 février 2023. Pour cette énergie, la France apparaît sur le devant de la scène, avec autant d'ambitions que de défis à horizon 2030.

Marcus Hörberg, président de l'entité française du constructeur suédois, a remis les clés du premier FM Electric de Volvo Trucks aux Transports Thevenet. 100 % électrique, ce camion est aussi fabriqué avec de l'acier sans énergie fossile, une première en France.

L'enseigne de réparation multimarque de Ford a tenu sa convention au Mans (72) avec ses 462 centres agréés. Motorcraft mise sur l'élargissement des prestations et se montre déjà actif sur les énergies de demain.

Le contexte inflationniste a impacté la croissance des équipementiers automobiles en 2022, selon une étude de Roland Berger et Lazard. Surtout, 2023 ne devrait pas connaître d'amélioration, d'autant que la hausse des taux d'intérêt fragilise les investissements technologiques.

La plateforme d'intermédiation annonce son arrivée à Lille (59). Après Paris (75) et Lyon (69), Fixter, dont l'objectif est de simplifier l'expérience client dans la maintenance automobile, investit une troisième agglomération dans l'Hexagone.

Jugés propres, les carburants de synthèse coûteront certainement moins cher à l'horizon 2030, selon une étude menée par Roland Berger. Le cabinet les voit se développer dans les secteurs maritime et aérien mais pas dans l'automobile.

L'Association nationale pour la formation automobile (ANFA) célébrait ses 70 ans d'existence, le 21 novembre 2022. L'occasion de donner la parole à plusieurs intervenants qui sont revenus sur différents sujets tels que ceux de la reconversion professionnelle ou des mutations du secteur automobile.

Après avoir redéfini en profondeur sa stratégie RSE, l'enseigne de centres autos du groupe Mobivia a choisi de la tester en grandeur nature. Le magasin Carter-Cash de Lambres-Lez-Douai (59) est ainsi chargé d'expérimenter différentes initiatives portant sur l'économie circulaire, la vente en vrac ou encore la sécurité au travail.

Le constructeur américain a livré son premier poids lourd électrique, le Semi, le 1er décembre 2022. Tesla veut bousculer ce marché naissant et promet une capacité de longue distance sans besoin de s'arrêter à une borne de recharge.

Une enveloppe de 10 millions d'euros a été débloquée pour les stations-service indépendantes. L'État compte les aider à accélérer leur modernisation, en déployant notamment des bornes de recharge pour voitures électriques.

Cet automne, l'organisation professionnelle diffuse deux affiches en 5 000 exemplaires dans les régions. Avec cette campagne de communication, Mobilians entend valoriser la profession de garagiste et attirer les jeunes.

Pour identifier les offres existantes et les nouveaux projets, le gouvernement a lancé, vendredi 18 novembre 2022, une concertation sur le rétrofit électrique. Les professionnels ont deux mois pour déposer leurs propositions.

Le réseau a emmené une dizaine de ses managers sur le voilier de l'association Skeaf. Pendant deux jours, ces cadres de Carter-Cash ont été formés à la gestion des équipes, tout en apprenant à mieux se connaître dans un contexte particulier.

Le prix des pièces a fortement augmenté depuis un an, selon le dernier baromètre du comparateur iDGarages.com. Mais les efforts consentis par les garages limitent la hausse des tarifs des prestations.

Alors qu'elle espère séduire 350 nouveaux collaborateurs en 2022, l'enseigne de centres autos du groupe Mobivia innove en matière de ressources humaines. Carter-Cash s'essaye ainsi au recrutement sans curriculum vitae.

Le ministère de la Transition écologique a expliqué pourquoi il ne comptait pas revenir sur la décision du gouvernement de ne pas mettre en place le contrôle technique des deux-roues en 2022. Mais une instauration au 1er janvier 2023 reste dans les tuyaux.

Ayant déjà atteint la neutralité carbone, La Poste poursuit sa transition énergétique. Le groupe va investir 600 millions d’euros d’ici 2030 pour accélérer sur les énergies alternatives, tant sur le transport lourd que les utilitaires.

Le groupe, qui détient actuellement 7 000 véhicules utilitaires électriques, compte atteindre les 15 000 d’ici 2025. Le thermique deviendrait alors minoritaire dans cette flotte. 200 millions d’euros ont été investis.

L’entrée en vigueur du contrôle technique des deux-roues a été avancée au 1er octobre 2022 par le Conseil d’État. Mais le décret qui le prévoit étant toujours suspendu, rien n’est acté pour le moment. Le métier ne sera de toute façon pas prêt à temps.