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Le syndicat professionnel prend acte de la publication de la DGCCRF sur les pratiques abusives de certains réparateurs automobiles. Mobilians les condamne, mais apporte des nuances sur les faits constatés. Un plan d'accompagnement des professionnels est lancé.

Le dirigeant de Bruschet Automobiles conserve la présidence de la branche des concessionnaires de véhicules particuliers du syndicat professionnel jusqu'en 2030. Marc Bruschet et son bureau auront notamment pour mission d'accompagner Bercy dans la profonde mise à plat de la fiscalité automobile.

Les bureaux régionaux de Mobilians ont choisi tous leurs présidents au cours des trois derniers mois. Sous l'égide du président national Francis Bartholomé, ces élus entament un mandat de quatre ans avec des priorités dans la formation, l’attractivité et l’accompagnement des entreprises de la filière automobile. Découvrez qui sont les meneurs de chaque territoire.

Dans le cadre du renouvellement des bureaux de Mobilians dans les régions, Ludovic Jamet a obtenu la présidence des Pays de la Loire. François Landais, qui a obtenu le prix de la concession de l'année 2025 décerné par Le Journal de l'Automobile, a été réélu à la tête de la Bretagne.

D’après le dernier rapport de l’Observatoire des start-up de la mobilité, les investissements dans l’électrification de l'industrie automobile sont en baisse en 2025. Malgré une stabilisation des levées globales, des freins structurels et réglementaires viennent ralentir le marché. 

Pour la première fois, trois candidats sont en compétition pour la présidence de Mobilians. Le Journal de l’Automobile a choisi de les soumettre au même questionnaire. Chacun s’exprime sans avoir eu connaissance des réponses de ses concurrents, afin de garantir la sincérité de ses positions. Dernier prétendant au titre, Marc Bruschet, réélu à la présidence des concessionnaires, veut restaurer une forme de démocratie interne dans l'organisation.

Pour la première fois, trois candidats sont en compétition pour la présidence de Mobilians. Le Journal de l’Automobile a choisi de leur donner la parole à travers une série de mêmes questions. Chaque candidat s’exprime sans avoir eu connaissance des réponses de ses concurrents, afin de garantir la sincérité de ses positions. Ces entretiens seront publiés successivement. Virginie de Pierrepont, présidente et directrice générale de Mobipolis, est la première femme à se présenter à cette élection.

Pour la première fois, trois candidats sont en compétition pour l'élection à la présidence de Mobilians. Le Journal de l’Automobile a choisi de leur donner la parole à travers une série de mêmes questions. Chaque candidat s’exprime sans avoir eu connaissance des réponses de ses concurrents, afin de garantir la sincérité de ses positions. Ces entretiens seront publiés successivement. Denis Bernier, distributeur et actuel président du Conseil des territoires, ouvre le bal.

Après plus de vingt ans au cœur de la représentation des métiers de l’automobile, dont deux décennies à transformer le CNPA, Xavier Horent, délégué général de Mobilians, annonce son départ à l’issue de la prochaine mandature. Une page se tourne pour l’organisation, sur fond de crise profonde de la filière.

Denis Bernier, Marc Bruschet et Virginie de Pierrepont ont déclaré officiellement leur candidature à la présidence nationale de l'organisation patronale. Les élections de Mobilians auront lieu en juin 2026. C'est la première fois que trois candidats se présentent à ce scrutin.

Le groupe belge s'est engagé aux côtés de Mobilians et de Via ID pour devenir partenaire du Moove Lab. Déjà impliqué dans le développement des start-up dans son pays, D'Ieteren s'octroie alors une place de choix pour détecter des innovations tricolores.

À un mois des élections municipales 2026, la mobilité se présente comme un incontournable dans les grandes métropoles. Mobilians, en partenariat avec l’institut Verian, s’est intéressé aux enjeux locaux. Ceux-ci structurent le quotidien des Français et dessinent leurs attentes en la matière.

Élu à l’unanimité lors de l’assemblée générale régionale organisée au Circuit Paul Ricard, Gérard Molines succède à Patrick Chatrieux à la présidence de Mobilians Provence-Alpes-Côte d’Azur.

Trois experts ont été réunis en plateau par Le Journal de l'Automobile et Mobilians afin de décrypter les attentes des Français sur les questions de mobilité à l'approche des élections municipales 2026. Visionnez le replay de l'émission diffusée en ligne cette semaine.

Alors que le marché automobile français enchaîne les contre-performances, les perspectives pour 2026 s'assombrissent. Effondrement des immatriculations, commandes au plus bas et fiscalité jugée asphyxiante... Pour Marc Bruschet, président des concessionnaires au sein de Mobilians, tous les voyants sont désormais au rouge.

Douze ans après l’arrivée de Francis Bartholomé à sa tête, Mobilians s’apprête à vivre une séquence déterminante de son histoire. L’élection de 2026, très encadrée statutairement mais lourde d’enjeux politiques, devra désigner un successeur capable de rassembler une filière sous pression et de prolonger la transformation engagée.

L’organisation patronale et l'association regroupant les grands acteurs de la cybersécurité française annoncent leur partenariat. Tous les adhérents de Mobilians pourront ainsi bénéficier gratuitement de l'outil de diagnostic de santé numérique HexaDiag.

Le dimanche 18 janvier 2026, le gouvernement a annoncé, dans le cadre du budget, renoncer à la baisse de la cotisation sur la valeur ajoutée des entreprises (CVAE). Une décision vivement regrettée par les entreprises de l’écosystème automobile, qui attendaient cette mesure depuis longtemps.

Dans les services de l’automobile, la hiérarchie des syndicats patronaux reste inchangée mais les équilibres évoluent. La dernière mesure de représentativité enregistrée par le HCDS confirme le leadership de Mobilians et valide la montée en puissance de l’U2M et de la FNA.

Lors de ses derniers vœux en tant que président de Mobilians, Francis Bartholomé a mis en avant les difficultés que rencontre le monde de la distribution automobile. Face à une transition écologique jugée déconnectée du terrain, il a appelé à un changement de méthode. Fiscalité, Green Deal, acceptabilité sociale et compétitivité européenne : la filière réclame un cap plus réaliste pour relancer l’activité.

Avec seulement 1,61 million d’immatriculations attendues en 2025, le marché français replongerait à des niveaux comparables aux années 1970. Entre malus CO2, malus au poids et réformes fiscales en cascade, Mobilians alerte sur une demande asphyxiée… et une perte de quatre milliards d’euros de TVA pour l’État.

La filière automobile française subit de plein fouet les conséquences d’une réglementation européenne qui met au rebut son industrie liée aux motorisations thermiques. Fervent défenseur d’un tissu économique national fort, Xavier Horent, délégué général de Mobilians, décrypte pour Le Journal de l’Automobile une actualité qui pèse sur le secteur.

Dans l'édition 2025 de l'étude réalisée par Mobilians auprès des concessionnaires, la note de l'activité de vente de voitures d'occasion se dégrade par rapport à l'an passé. Toyota conserve la première place, Mitsubishi fait un bond mais Audi dégringole.

Comme chaque année, Mobilians publie son enquête de satisfaction des réseaux et évalue la performance des constructeurs. Pour cette édition 2025, Toyota s’affiche en tête, suivi de BMW et Dacia. Les marques du groupe Stellantis restent en queue de peloton.

Mobilians et l'Avere ont publié leur baromètre du marché des voitures électriques d'occasion, réalisé avec la contribution de AAA Data. Les statistiques du troisième trimestre 2025 prouvent qu'une dynamique s'installe, même si certains indicateurs se sont légèrement dégradés.

Pour Automotive Mobility Europe (AME), la nouvelle association fondée par Mobilians et la ZDK, la réussite de la décarbonation de la mobilité en Europe passera uniquement par un recentrage sur les automobilistes. L’organisation propose un arsenal de mesures fiscales et réglementaires, notamment en faveur de l’occasion, afin de rendre la transition électrique plus accessible et socialement équitable, sans remettre en cause l’objectif 2035.

Trois experts ont été réunis en plateau par Le Journal de l'Automobile et Mobilians afin de décrypter les tenants et les aboutissants de la nouvelle fiscalité dans la filière automobile. Ces spécialistes apporteront leur éclairage lors d'une émission diffusée en ligne le jeudi 2 octobre 2025, à 10h30.

Le 24 septembre 2025, à Budapest, en Hongrie, les membres du Cecra ont voté en assemblée générale le top départ de la fusion avec Automotive Mobility Europe (AME). Sous la bannière de l’AME, l’organisme devient l’instance représentative officielle du secteur des services de l’automobile à Bruxelles. 

Soutenir ses membres en investissant dans un secteur porteur, l'intelligence artificielle, voici le pari de Mobilians en entrant au capital de Diago. En parallèle, la start-up, qui s'adresse en particulier aux distributeurs automobiles, intègre la 14ᵉ promotion du Moove Lab. 

Dans deux lettres distinctes adressées au ministre des Transports Philippe Tabarot, Luc Chatel, président de la PFA, et Xavier Horent, délégué général de Mobilians, ont fait part de leurs craintes concernant de nouvelles mesures susceptibles d’impacter davantage le secteur automobile. Tous deux appellent à une meilleure prise en compte de la voix de la filière dans les décisions à venir.

Le passage du bonus écologique sous le régime des certificats d'économies d'énergie (CEE) "coup de pouce" augmente sensiblement l’aide à l’achat d’un véhicule électrique. Mais ce changement se traduit aussi par une lourdeur administrative accrue et des responsabilités juridiques qui inquiètent les distributeurs. Mobilians alerte sur les risques structurels du dispositif et appelle à la création d'un comité de pilotage.

L'association européenne Automotive Mobility Europe (AME) réunit désormais huit fédérations nationales dont l'objectif est de défendre les intérêts de la distribution et de la réparation automobiles à Bruxelles. D'ici quelques mois, le Cecra devrait rejoindre ce nouvel organisme pour peser sur les décisions européennes.

Dans le cadre de la deuxième édition de l’événement Invest’Auto Day, qui s'est déroulé le 17 juin 2025, Le Journal de l’Automobile s'est intéressé au moral des distributeurs automobiles. Près de 238 dirigeants de groupes de distribution ont répondu à l'enquête réalisée avec Mobilians. Et ce n'est pas la joie !

Alors que 90 % des distributeurs se déclarent pessimistes sur l’avenir de l’automobile, Marc Bruschet, président de la branche distribution de Mobilians, partage leurs inquiétudes, mais refuse toute fatalité. Il alerte sur les points de vigilance. Mais pour lui, la vente retail reste un maillon essentiel du système face aux défis industriels, politiques et sociaux du moment.

Quatre experts ont été réunis en plateau par Le Journal de l'Automobile et Mobilians afin de décrypter les leviers d'action pour réduire les émissions polluantes dans la filière automobile. Ces spécialistes apporteront leur éclairage lors d'une émission diffusée en ligne le jeudi 12 juin 2025, à 10h30.

Mobilians lance CarboDiag, une plateforme en ligne conçue pour aider ses adhérents à établir leur bilan carbone volontaire, couvrant les scopes 1 et 2. Cet outil s’adresse aux entreprises de moins de 500 salariés, implantées en France métropolitaine et non soumises à l’obligation réglementaire de réaliser un bilan carbone.

Les principales associations nationales représentant les services automobiles et de mobilité s’allient au sein d’Automotive Mobility Europe. Mobilians représente la France et son délégué général, Xavier Horent, a été élu coprésident de cette nouvelle organisation.

Le groupe de distribution PLD Automobile annonce l’installation de 77 points de recharge près de sa concession ODICEE à Aix-en-Provence (13). Un projet qui a bénéficié d’un investissement de 1,5 million d’euros et du programme Advenir, piloté par Mobilians et l’Avere France. 

Le dernier baromètre Mobilians-Solware propose une photographie de l'activité des ateliers automobiles en 2024. La baisse des entrées en atelier pour la mécanique et la carrosserie est compensée par la hausse du panier moyen.

Mobilians se mobilise à son tour pour alerter les pouvoirs publics sur la publication dans le Journal officiel de l’arrêté modifiant les avantages en nature pour les véhicules de fonction. Selon l’organisation professionnelle, le nouveau texte "pose des difficultés d’interprétation et d’application."