S'agissant à la base d'une spécialité de certaines marques automobiles, elles sont désormais plus d’une dizaine à proposer une garantie d'au moins cinq ans sur leurs véhicules comme Nissan, Dacia et Peugeot. Quels sont les gains réels de ces extensions d'engagement pour les constructeurs ? 
Jusqu'à la fin du mois de septembre 2024, Peugeot propose sa garantie huit ans ou 160 000 kilomètres à presque tous ses modèles quelle que soit la motorisation de sa gamme de voitures particulières. Depuis février, cette garantie était proposée seulement sur les versions électriques. 
Dans les rangs de CarGarantie depuis 2016, Claus Schlicker a été nommé directeur général Europe du garantisseur, en charge du commerce pour 18 marchés. Il succède à Edyta Wasiluk. 
Le garantisseur automobile tricolore poursuit ses opérations de croissance externe. Opteven a entériné le rachat de Multipart AG, un groupe concurrent bien implanté en Allemagne, en Autriche et en Suisse. 
En réponse à la concurrence et dans l'optique d'accompagner au mieux ses clients, Icare révise à la hausse sa garantie pour les véhicules électriques d'occasion. Le spécialiste de la couverture de pannes mécaniques s'engage sur une durée de quinze ans pour les batteries de traction. 
Président de l'entreprise cofondée par CACF et Opteven, Vincent Carré revient sur les premières étapes de cette aventure. Il souligne que Crédit Agricole Mobility Care Services a été pensée tel un projet sur le long terme. Du temps, cette entité en aura besoin pour déployer ses ailes. 
Le constructeur français a annoncé qu'il garantissait tous les véhicules particuliers de sa gamme électrique pendant huit ans ou jusqu'à 160 000 kilomètres. Peugeot mise sur cette stratégie pour encourager l'adoption de cette motorisation par ses clients. 
Près de six mois après l'annonce de leur rapprochement, Crédit Agricole Consumer Finance (CACF) et Opteven officialisent la création d'une coentreprise. Les activités de garantie automobile de Crédit Agricole Mobility Care Services s'étendront à plusieurs filiales. 
Contre toute attente, le garantisseur a choisi de réaliser son prochain investissement dans la ville de Haute-Loire. Opteven espère apporter un autre niveau de qualité de service d'assistance en s'appuyant sur une population plus sensible à l'automobile. 
Sur un marché en devenir, les véhicules d’occasion électrifiés affichent un taux de fréquence des pannes proche de celui des modèles thermiques, mais le coût des réparations est supérieur. Une équation surveillée par les garantisseurs dont les couvertures s’étendent désormais à la batterie de traction. 
Après une hausse de 3,7 % en 2022, le montant moyen des réparations sur des véhicules garantis a encore bondi de 6,3 %, à 657 euros l'an passé, selon CarGarantie. En revanche, la fiabilité des voitures repousse l'échéance du premier sinistre constaté. 
La marque au lion va proposer une garantie de huit ans ou 160 000 km, baptisée Allure Care, pour son nouveau e-3008. Une manière pour Peugeot de rassurer le client, mais aussi de le garder dans le réseau bien au-delà de la période habituelle. 
Depuis le 2 novembre 2023, Guillaume Joubert est le nouveau directeur des risques d'Opteven. Ce diplômé de Centrale Supélec et de l’Imperial College de Londres a notamment passé huit années chez Swiss Life France. 
Le groupe de distribution présidé par Lionel Rouyer est devenu actionnaire de Garantie F2G. Outre l'apport de capitaux, il s'agit pour le garantisseur automobile de profiter de l'expérience d'un opérateur aguerri pour parfaire sa solution. 
Le spécialiste de la garantie panne-mécanique renforce son offre à destination des voitures électriques. À Equip Auto Lyon, il a dévoilé Eve, un programme destiné à couvrir les batteries de traction jusqu'à la douzième année du cycle de vie. 
Après sa traversée du désert, Nissan West Europe multiplie les initiatives pour s'adapter aux réalités du marché. La direction a ainsi présenté son programme "Ambassadeur" en concession et sa garantie Nissan Privilège destinée à attirer les propriétaires des véhicules les plus âgés. 
La franchise de vente de voitures d'occasion entre particuliers se concentre sur la nécessaire réassurance des clients. Pour y parvenir, Ewigo a fait le choix d'un label qui protège l'acheteur en cas de pannes récurrentes. 
Crédit Agricole Consumer Finance déroule sa stratégie. Pour appuyer son développement, la société de financement va créer une coentreprise avec Opteven et prend une participation majoritaire au capital de Hiflow. L'ensemble compose une entité dédiée aux services appelée Crédit Agricole Mobility Services. 
Le directeur général d'Opteven, Albert Etienne, fait le bilan du premier semestre 2023. L'opportunité pour le spécialiste de la garantie automobile de donner des tendances de marché et de dévoiler les axes de développement. 
La franchise spécialisée dans la vente de voitures d'occasion a présenté un nouveau service à ses partenaires. En fondant la Banque Weecars, il est question de couvrir les reprises de voitures quand le franchisé manque de trésorerie. 
L'étude annuelle de CarGarantie vient de paraître. Il en ressort une hausse du coût moyen des réparations de 3,7 %. Selon le spécialiste de la garantie panne mécanique, le montant s'est élevé à 618 euros en 2022. 
En lançant Drive Pro, Opteven envoie un message fort au secteur des voitures d'occasion. Le garantisseur a su adapter son offre pour accompagner les agences d'intermédiation et les exploitants de dépôts-ventes. 
Le garantisseur a signé un accord avec le groupement ID Rechange et son réseau de garages NexusAuto pour les accompagner dans leur stratégie de commerce de voitures d'occasion. Près de 5 000 garages pourraient bénéficier des prestations de Garantie f2G. 
Composant avec un marché du véhicule d’occasion chahuté, la garantie commerciale panne mécanique se transforme. Les évolutions repoussent l’âge et le kilométrage des modèles éligibles, préparent l’électrification du parc roulant de seconde main et surfent sur la LOA. 
Entrée sur le marché de la garantie automobile en 2021, la société vient de lever une somme de 2,8 millions d'euros. Garantie F2G utilisera ces fonds pour se développer auprès des distributeurs de voitures d'occasion. 
Filiale du groupe Zurich spécialisée dans la couverture des véhicules d'occasion et des véhicules neufs, Real Garant cherche à percer en France. Un déploiement qui passera en partie par son partenariat avec le groupe Car Protection Services. 
Le constructeur automobile japonais lance sur le territoire français une nouvelle garantie de 6 ans ou 150 000 km. Un dispositif qui concerne tous les véhicules neufs de la gamme Mazda immatriculés à partir du 1er janvier 2023. 
L'infomédiaire lance le Pack Sérénité, une solution associant le paiement sécurisé et la garantie panne mécanique. Une combinaison qui doit aider Leboncoin à augmenter la pénétration des services dans les transactions. 
Le garantisseur Opteven a annoncé un partenariat avec Moba afin de proposer aux distributeurs automobiles une solution d’analyse des batteries de voitures électriques. Une première étape vers une offre de services. 
Le mandataire installé dans le Doubs (25) garantit désormais ses véhicules neufs quatre ans. Une réponse originale au phénomène d'inflation qui sévit aussi sur les voitures. 
Comme chaque année, CarGarantie a publié un rapport fondé sur l'analyse des sinistres déclarés par des clients. Une fois encore, le montant moyen a augmenté d'une année sur l'autre. Le moteur reste le plus coûteux et le système d'alimentation, l'organe le plus exposé. 
La montée en puissance attendue des véhicules électriques sur le marché de l’occasion mobilise l’attention des garantisseurs. Si les contrats panne mécanique actuels ont adapté leurs couvertures, des formules spécifiques voient le jour. 
Après six mois de travail et le développement d'une interface spécifique, Opteven et Weeflow lancent une fonctionnalité sans précédent dans SpiderVO. Le logiciel de gestion d'activité VO facilitera la commercialisation et la souscription de contrats de garantie. 
Le spécialiste de la garantie panne mécanique souhaite accélérer son internationalisation. Dans ce but, Opteven vient de créer une nouvelle division dont la direction générale a été attribuée à Martin Quail, l'ancien CEO de la filiale britannique. 
[Abonnés] Depuis le 1er janvier 2022, la période pendant laquelle les professionnels doivent prouver le défaut d'antériorité d'un problème passe de 6 à 12 mois. Un changement majeur pour les distributeurs mais aussi les clients particuliers qui voient la garantie comme une protection. 
En conséquence de la transposition d'une évolution de la réglementation européenne, la période pendant laquelle doivent prouver l'absence de défaut, au sein de la durée de garantie légale sera allongée, à partir de 2022, pour passer de 6 à 12 mois. Les sanctions vont également s'alourdir. 
Après trois années de préparation, Henri de la Roncière officialise l'arrivée de son entreprise sur le marché de la garantie panne mécanique des véhicules d'occasion. F2G souhaite libérer les vendeurs des contraintes de la gestion pour compte. 
Lancée en 2018 pour diversifier ses offres, la solution d'extension de garantie prend de plus en plus de poids dans les comptes de Gras Savoye NSA. La filiale dédiée aux activités occasion assume cette évolution et va renforcer les moyens. 
Le garantisseur allemand CarGarantie vient de dévoiler dans son étude annuelle que les coûts de réparation poursuivent leur hausse, aussi bien pour les voitures neuves que d’occasion, et ce depuis cinq ans. 
Le garantisseur Icare a enregistré, en 2020, une augmentation de 2 % de son chiffre d’affaires, malgré un contexte de crise sanitaire sans précédent. Il s'agit de la 7e année de croissance consécutive. 
