Présidé par Jean-Pierre Péricaud, le groupe de distribution étend son territoire avec Volvo et Jaguar Land Rover en s'implantant à Clermont-Ferrand (63). Une opportunité qui permettra à Péricaud Automobiles de doubler ses ventes avec ces deux marques. En parallèle, il ouvre deux sites BYD dans le centre de la France. 
La mise en place par Bruxelles de droits de douane compensatoires concernant l'importation de véhicules électriques chinois en Europe risque de modifier le paysage automobile. Premières réactions à chaud des constructeurs et des opérateurs distribuant des marques et des modèles impactés par cette mesure. 
Le constructeur chinois poursuit son développement en France avec l'ouverture d'un vaisseau amiral sur les Champs-Élysées, à Paris. Ce showroom sera une vitrine technologique pour la marque. Il est géré par China Harmony Auto, un groupe originaire de Hong Kong, déjà présent en Europe et au Royaume-Uni. 
Plusieurs constructeurs automobiles étaient présents à l'édition 2024 du salon des start-up et de la technologie qui se déroule pendant quatre jours, jusqu'à samedi 25 mai à Paris. Une présence qui en dit long sur la volonté de ces marques de communiquer auprès d'un public beaucoup plus large. 
Le chinois BYD poursuit son développement en France avec le groupe normand BMS qui ouvrira, dans les prochaines semaines, trois concessions au Havre, à Rouen (76) et à Mantes-la-Jolie (78). D'ici la fin de l'année 2024, le réseau du constructeur chinois comptera une soixantaine de points de vente. 
Le groupe Bodemer ouvre une concession BYD à Angers (49). Le distributeur breton est désormais à la tête de quatre sites affichant le panneau de la marque chinoise. Il opère déjà à Rennes (35), Brest (29) et Nantes (44). 
Le constructeur chinois, qui entend devenir le leader de la voiture électrique sur le Vieux Continent, étudie l’ouverture d’un nouveau site de production en Europe. En attendant, l'usine hongroise de BYD démarrera la fabrication de modèles à batteries en 2025. 
Emil Frey France ouvre son portefeuille au constructeur chinois BYD pour distribuer ses produits au centre et à l'ouest de la France, avant de se lancer vers le nord du pays. En parallèle, le distributeur inaugure un second site Autosphere Center. 
Après Rennes (35) et Brest (29), le groupe briochin ouvre son troisième site BYD à Nantes (44). Dans les mois à venir, Bodemer va encore inaugurer deux nouvelles concessions dédiées à la marque chinoise. 
Boudée durant un temps, l’automobile fait son retour à la Foire de Paris, qui se tiendra du 1er au 12 mai 2024. Après une première expérience en 2023, Retail Renault Group Paris revient avec un dispositif mêlant des VO de Renew et des VN Dacia. BYD et Vinfast ont également annoncé leur présence. 
Le constructeur chinois annonce la livraison de 100 berlines BYD Seal à FlexiFleet. Les clients du loueur spécialisé dans la location longue et moyenne durée de VTC pourront recevoir leurs véhicules entre avril et mai 2024. 
Wang Wentao, ministre du Commerce chinois, devrait se rendre en France pour défendre les importations des véhicules électriques de son pays. Un déplacement qui doit avoir lieu le 7 avril 2024, en compagnie des représentants des marques BYD, Geely et SAIC. 
La marque continue d'enrichir sa gamme. Après six véhicules particuliers, BYD arrive dans le monde de l'utilitaire avec l'ETP3, un fourgon compact urbain électrique capable de transporter jusqu'à 780 kg de charge utile. 
Le constructeur chinois, qui a vu ses ventes mondiales dépasser les trois millions de véhicules en 2023, affiche un bilan financier record. Le chiffre d’affaires de BYD a atteint 76,8 milliards d’euros, pour un bénéfice de 3,83 milliards. 
Quasiment inconnu hors de Chine il y a à peine deux ans, le constructeur BYD (Build Your Dreams) est aujourd’hui au cœur de toutes les attentions. Il se dispute avec Tesla la première place mondiale sur le marché de la voiture électrique et affiche de très fortes ambitions en Europe. 
Le géant de l’automobile chinois BYD a indiqué avoir été approché par l’Italie pour l’implantation de sa nouvelle usine en Europe. Le gouvernement italien chercherait en effet à accueillir un second constructeur dans le but d’augmenter sa production nationale de voitures et mettre ainsi un terme au monopole de Stellantis. 
Responsable de la distribution de la marque chinoise dans l'ouest de la France, le groupe Bodemer vient d’ouvrir, après Rennes (35), un point de vente BYD dans la ville de Brest (29). 
Il y aura très peu de constructeurs pour le retour du salon de Genève, du 26 février au 3 mars 2024, que tous croyaient enterré depuis le Covid. En plus d'un rebond des ventes qui se fait attendre en Europe, des échéances réglementaires toujours plus contraignantes, la filière s'inquiète pour son avenir à l'heure de l'intelligence artificielle. 
Arval annonce la signature d’un protocole d’accord avec BYD. Les véhicules de la marque chinoise seront ainsi référencés dans le catalogue du loueur longue durée en Europe. La France, mais aussi l'Allemagne, l'Espagne et l'Italie, où Arval opérera en marque blanche, sont concernés par ce partenariat. 
Déjà fort d'un portefeuille de cinq véhicules, le constructeur chinois BYD continue sur sa lancée en enrichissant sa gamme en 2024. Au programme, un nouveau modèle, le Seal U, qui sera disponible en versions électrique et hybride rechargeable, et des évolutions de batteries sur les Dolphin et Atto 3. 
Fin 2024, le constructeur chinois prévoit de commercialiser une nouvelle marque, Denza. Cataloguée premium en Chine, sa gamme est composée de deux SUV et d'un grand monospace, le D9. Disponible en Europe et notamment en France, ce dernier sera distribué par les concessionnaires BYD. 
Alors que Tesla et BYD se livrent une concurrence féroce en Chine, le constructeur américain doit rappeler 1,6 million de voitures pour des raisons de sécurité. 
Le constructeur chinois BYD a livré plus de véhicules électriques dans le monde que Tesla au dernier trimestre 2023. En revanche, sur l’ensemble de l’année, le rapport de force est resté à l’avantage du constructeur détenu par Elon Musk. 
Le fabricant chinois d'appareils électroniques a dévoilé le 28 décembre 2023 sa toute première voiture électrique, la SU7. D'après son patron, Lei Jun, Xiaomi ambitionne de devenir un champion mondial du secteur, au moment où les constructeurs chinois, en avance sur ce créneau, tentent de conquérir l'Europe. 
BYD se développe en Europe de l'Ouest avec la nomination de cinq nouveaux distributeurs dont le français Car Avenue qui sera présent au Luxembourg et à Liège, en Belgique. 
Après plusieurs mois de rumeurs, l'officialisation. C'est finalement en Hongrie que BYD va poser ses valises. Le constructeur chinois a annoncé qu'il bâtira une usine de production de voitures particulières.
Ayvens, CGI Finance et le constructeur chinois s’associent pour lancer BYD Lease dans le but d'offrir des solutions de financement pour les clients professionnels et particuliers. 
Transport & Environnement publie un classement des constructeurs selon leur chaîne d’approvisionnement pour la fabrication de leurs batteries. Même si des progrès ont été réalisés, l'étude montre que les fabricants européens ne sécurisent pas assez leur fourniture en métaux. 
En seulement trois mois, BYD a produit un million de véhicules, passant ainsi de cinq à six millions d'unités depuis le début de son activité automobile. Un record pour une marque qui n’existait pas il y a encore vingt ans. 
Le jury de la Voiture de l'Année a fait connaître les sept modèles qui vont s'affronter pour le titre 2024. À noter un duel franco-français d'importance, entre le Renault Scenic E-Tech et le Peugeot e-3008, mais aussi la présence, pour la première fois, d'un modèle chinois, la BYD Seal, en finale. 
La dernière étude de l’Observatoire de l’automobile Cetelem s'est penchée sur l'attractivité des marques chinoises auprès des consommateurs, notamment français. Les usagers ont-ils une bonne image de ces nouveaux venus ? Sont-ils prêts à passer à l'achat ? 
Avec plus de deux millions de véhicules vendus en octobre 2023 en Chine, les immatriculations de voitures particulières ont bondi de 10,2 % sur un an. Une bonne dynamique soutenue par les modèles électriques qui représentent près de la moitié des ventes. 
Courtisé par de nombreux pays, dont la France, le constructeur chinois aurait décidé d'implanter sa première usine européenne de véhicules particuliers en Hongrie. Un pays où BYD fabrique déjà des bus électriques. 
Le constructeur chinois, également fabricant de batteries, a dévoilé des résultats en forte hausse au troisième trimestre 2023. Le bénéfice net de BYD est en augmentation de 82 %, à 1,35 milliard d'euros. 
Pas un mois ne passe sans qu’une marque chinoise annonce son arrivée en Europe. Le Journal de l’Automobile fait le point, chiffres à l'appui, sur la présence réelle de ces constructeurs sur le Vieux Continent. 
BYD s'implante en Bretagne grâce au groupe Bodemer. Ce dernier vient en effet d'ouvrir une concession aux couleurs de la marque chinoise à Rennes (35). 
La tenue du salon automobile de Lyon a été l'opportunité pour Chopard d'officialiser son entrée dans le réseau BYD. Le groupe de distribution ouvrira un premier site à Écully (69), dans la banlieue lyonnaise, le 3 octobre 2023. 
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
