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Le premier équipementier mondial a prévenu qu'il n'atteindrait certainement pas le niveau de rentabilité de l'année dernière en 2022. L'activité et les marges de Bosch sont mises sous pression par l'augmentation des prix de l'énergie, des matières premières et de la logistique.

Le premier équipementier mondial va investir 250 millions d'euros pour augmenter la production, d'ici 2025, de semi-conducteurs en Allemagne. Cette somme s'ajoute aux 400 millions déjà annoncés pour développer cette activité.

Bosch estime que la pénurie de semi-conducteurs se fera encore sentir en 2022 avant un retour à la normale en 2023. L'équipementier a également salué les investissements annoncés par la Commission européenne afin de produire une partie de ces composants.

Un partenariat vient d'être conclu entre le constructeur et l'équipementier pour développer la conduite autonome. Un rapprochement qui se traduira dès 2023 par l'installation de systèmes de niveaux 2 et 3 dans les voitures du groupe VW.

Les deux groupes allemands vont créer, d’ici fin 2022, une entreprise commune qui fournira des équipements et processus de production aux futures usines de batteries européennes.

L’équipementier allemand a présenté une étude en marge du CES 2022. Au travers de cette enquête, Bosch a observé la relation des citoyens à la technologie dans cinq pays. La majorité d'entre eux plébiscite l'automobile et le progrès technique.

Le premier équipementier mondial va réunir sous le même toit toutes ses compétences en matière de développement de logiciels. Cette nouvelle entité rassemblera 2 300 employés dès la mi-2022.

Pour favoriser l’accès à des informations de qualité et fiables, l’Association européenne indépendante des éditeurs de données automobiles (ADPA) se dote d’un nouveau label.

Le groupe Renault annonce le lancement de sa nouvelle génération d’outils de diagnostic, Alliance Diagnosis Tool. Conçue avec Bosch, cette dernière permet une connexion directe "over the air".

Alors qu'une pénurie de semi-conducteurs fait rage, Bosch vient d'ouvrir, avec six mois d'avance, une usine dédiée à ces composants devenus indispensables dans l'automobile. Elle est située à Dresde, en Allemagne.

L’équipementier prévoit de débloquer un milliard d’euros pour développer des batteries à combustible mobiles pour véhicules et des mini réacteurs fixes destinés à fournir de l’électricité.

La décision est prise, l'équipementier va bien supprimer 750 emplois sur le site de Rodez. Bosch mise sur des départs volontaires et en retraite anticipée.

Après l'annonce de Bosch, prévoyant la suppression de 750 emplois dans son usine de Rodez, syndicats et politiques réagissent. Certains y voient un coup de massue quand d'autres mettent en avant que la fermeture est écartée.

D'ici 2025, l'équipementier va supprimer 750 des 1 250 emplois de son usine de Rodez. Site spécialisé dans des composants de moteurs diesel, il paye aujourd'hui la chute des ventes de ce type de véhicules.

Skoda s'est allié à Bosch pour proposer sur ses modèles un système qui permet d'alerter le conducteur en cas de circulation à contresens.

Au CES 2021, Bosch a tenu une conférence pour présenter ses nouveaux axes stratégiques. Quel que soit le domaine concerné, le groupe allemand entend s'appuyer sur des solutions qui combinent étroitement l'intelligence artificielle et la connectivité.

Le site de production Bosch de Rodez va-t-il résister à la chute du diesel et à la crise actuelle ? Les élus locaux l'espèrent et demandent au groupe allemand d'investir ainsi que de "faire des arbitrages" pour sauver son usine aveyronnaise.

L'équipementier a annoncé que son site aveyronnais allait redémarrer mardi 14 avril 2020 avec des mesures sanitaires spécifiques et seulement 10 % des salariés physiquement présents. Une décision que dénoncent les syndicats.

La tenue d'un symposium dédié à la qualité de l'air dans le monde a été l'occasion pour l'équipementier automobile de confirmer un plan ambitieux qui vise à réduire l'impact environnemental de l'entreprise.

Le ministre de l'Economie souhaite un rapport d'étape à la fin de l'année pour intégrer les nouveaux moteurs diesel dans la vignette Crit'Air 1. Une déclaration faite lors de sa visite auprès des salariés de Bosch à Rodez.