Bosch a dévoilé son nouveau concept-car lors de sa conférence annuelle. Le groupe a imaginé un véritable assistant personnel sur roues qui permet à l’utilisateur d’optimiser ses temps de trajets.
Alors que plusieurs villes européennes convergent vers le bannissement des motorisations Diesel en faveur de l’électrique, Bosch ne souhaite pas abandonner la combustion et dénonce une diabolisation de cette technologie.
Bosch a enregistré un chiffre d’affaires de 73,1 milliards d’euros en 2016, en croissance de 3,6% en comparaison de l’année précédente. Le secteur automobile représente toujours autour de 60% des ventes du groupe. Concernant 2017, la prudence est de mise.
L'équipementier doit dévoiler un plan d'investissement massif dans l'intelligence artificielle, lors de son rassemblement annuel. Il compte débloquer 300 millions d'euros, étalés sur les trois prochaines années.
Grâce à sa nouvelle division Powertrain Solutions, l'équipementier rassemblera dès 2018 dans une même unité l'ensemble de ses activités liées à l'électromobilité ainsi qu'aux moteurs à combustion.
L'équipementier automobile a trouvé un accord avec les autorités américaines et versera une indemnité de 305 millions d'euros à des automobilistes et revendeurs.
Alors que l'équipementier allemand a généré l'an dernier un CA de 73 milliards d'euros, 60% de cette somme est à mettre au crédit de sa branche automobile qui progresse quant à elle de 5,5%.
Heiko Carrie, nouveau président de Bosch en France, présentait pour la première fois les résultats du groupe dans l'Hexagone, succédant à Guy Maugis depuis janvier 2016. Un exercice facilité par des chiffres qui fleurent bon la réussite !
Les équipementiers ont le vent en poupe et Bosch a logiquement présenté d'excellents résultats financiers, avec un chiffre d'affaires en progression de 10%.
On attendait 50, mais finalement, le groupe Bosch a enregistré en 2015, pour la première fois de son histoire, un chiffre d’affaires de plus de 70 milliards d’euros, en hausse d’environ 10%. Les bénéfices s'affichent également en hausse, puisque le résultat avant impôts (EBIT) s’établit à près de 5 milliards d’euros.
Volkmar Denner, président du directoire de Bosch, a présenté les résultats du groupe pour l’exercice 2014. L’année s’est révélée porteuse dans tous les secteurs, et le dirigeant se félicite de la politique menée, résolument tournée vers l’innovation, qui lui permet ainsi d’afficher une sérénité confirmée pour le début de 2015.
Le premier équipementier mondial accroît ses parts de marché en France et bénéficie des rachats de BSH Hausgeräte et Robert Bosch Automotive Steering gmbH.
Volkmar Denner, président du directoire de Bosch, a présenté les résultats du groupe pour l'exercice 2014. L'année s'est révélée porteuse dans tous les secteurs, et Volkmar Denner se félicite de la politique de Bosch, résolument tournée vers l'innovation, qui lui permet ainsi d'afficher une sérénité, confirmée sur le début de 2015.
Le premier équipementier mondial s'est fait prendre la main dans le pot de confiture ! Reconnu coupable d'entente sur les prix aux Etats-Unis, Bosch accepte de payer une amende de 57,8 millions de dollars.
Un CA en hausse, des résultats en nette progression, tout comme les effectifs du groupe. Décidément, Bosch semble bien armé pour les défis de la mobilité future. Ne reste à l'Europe qu'à proposer un ventre aussi fécond que celui des Etats-Unis, pour mettre en avant les innovations de ses plus illustres représentants industriels.
L'équipementier allemand souhaite racheter la totalité du capital de ZF Systèmes de Direction (ZFLS). Il en détient aujourd'hui 50%, à parité avec le groupe ZF Friedrichshafen.