Face à l’engouement pour les véhicules de loisirs, les constructeurs automobiles veulent aussi leur part du gâteau. Si c’est historique chez Volkswagen, Mercedes-Benz et Ford, maintenant Renault et Citroën proposent aussi dans leur gamme des vans aménagés qui séduisent une nouvelle clientèle. 
Après Ford et Stellantis, GM a officialisé un accord avec le syndicat UAW. La grève va donc prendre fin, après six semaines de négociations et blocages, avec notamment une hausse des salaires de 25 % sur la durée de la convention collective. 
Le constructeur et le syndicat UAW se sont entendus sur la prochaine convention collective permettant de mettre un terme à la grève aux USA. Au Canada, le constructeur a évité un mouvement social avec un accord de dernière minute. 
À l'occasion de la présentation de ses résultats financiers du troisième trimestre 2023, Ford a estimé que la grève lui coûtera 1,3 milliard de dollars au total. Après l'accord signé avec l'UAW, l'heure est au redémarrage des usines. 
Le constructeur américain et le syndicat ont trouvé, après 41 jours de grève, un accord de principe sur la future convention collective. Les salaires vont augmenter, en moyenne, de 25 % d'ici à avril 2028. 
Alors que les négociations sur la future convention collective patinent, GM s’est attiré les foudres de l'UAW après avoir annoncé de bons résultats financiers pour le troisième trimestre 2023. Le syndicat américain a immédiatement appelé à des débrayages dans l'usine d'Arlington, au Texas. 
Considérant que les propositions de Stellantis ne sont pas suffisantes, le syndicat américain a mis à l'arrêt l'une des plus grosses usines du constructeur dans le Michigan. Plus de 40 000 salariés encartés à l'UAW sont en grève. 
Durant son point hebdomadaire, Shawn Fain, le président du syndicat américain UAW, a pointé des avancées avec GM et Stellantis, mais pas avec Ford. Les trois constructeurs semblent toutefois avoir accepté une hausse des salaires de 23 % sur la prochaine convention collective. 
L'arrière-petit-fils du fondateur et actuel président du constructeur, Bill Ford, a lancé un appel à l'UAW pour trouver un accord et se battre contre la véritable concurrence. Shawn Fain, le dirigeant du syndicat, reste campé sur ses positions. 
La grève dans les usines américaines se poursuit et entre même dans une nouvelle phase selon le président du syndicat UAW, Shawn Fain. Depuis le lancement du mouvement le 15 septembre 2023, 34 000 salariés sont à l'arrêt dans six usines d'assemblage de Ford, GM et Stellantis, ainsi que 38 sites de distribution. 
Pour la première fois, un président américain en exercice s'est rendu sur un piquet de grève. Joe Biden a rencontré les grévistes de l'industrie automobile dans le Michigan. Un État clé pour la future élection présidentielle de 2024. 
Le constructeur américain a suspendu les travaux de l'usine de batteries de Marshall, dans le Michigan. Ford s'interroge encore sur sa rentabilité opérationnelle. Ce site devait produire, à partir de 2026, des accus lithium, fer, phosphate, sous licence CATL. 
Alors que le Canada a échappé à une grève, celle entamée aux États-Unis se poursuit. Elle devient même un enjeu politique avec la visite annoncée du président Joe Biden et de son prédécesseur Donald Trump sur des piquets de grève. 
Castrol restera le fournisseur de lubrifiants recommandé par le réseau de distribution européen de Ford pour cinq années supplémentaires. 
Le constructeur américain va étoffer sa gamme de pick-up avec le lancement, début 2025, du Ranger hybride rechargeable. Ce modèle sera capable de parcourir 45 km en mode électrique et pourra jouer le rôle de générateur pour les outils des professionnels. 
Faute d'avancées dans les négociations, le syndicat prévient qu'il peut amplifier la grève qui touche les trois constructeurs américains. Les discussions ont repris, mais les augmentations de salaires proposées sont encore en deçà des objectifs de l'UAW. 
