Industrie

Président de la branche des recycleurs de VHU de Mobilians depuis 21 ans, Patrick Poincelet a été réélu pour un dernier mandat. Ses objectifs tourneront autour des modèles électrifiés et de la nouvelle filière REP.

A la suite d'un accord trouvé avec le groupe AMS Osram, Plastic Omnium met la main sur la filiale AMLS, acteur allemand de l'éclairage automobile. Cette opération marque une nouvelle étape dans la diversification des activités du groupe français.

Le président de Valeo, Jacques Aschenbroich, pourrait prendre les commandes d'Orange. Une nomination qui est en partie conditionnée à une modification des statuts du groupe à propos de la limite d'âge du président du conseil d'administration.

Déjà fragilisée par la pandémie, la pénurie de semi-conducteurs et le passage règlementaire à l'électrification, l'industrie automobile vit ses pires années. C'est toute une économie qu'il va falloir revoir et des relations entre constructeurs et équipementiers à redessiner.

Le groupe nippon a annoncé avoir été victime d'une cyberattaque entre fin février et début mars 2022. Une mésaventure qui a impacté l'activité industrielle des usines Bridgestone situées en Amérique du Nord et en Amérique latine.

[Abonnés] Le gouvernement allemand a décidé de soutenir la proposition de la Commission européenne d'interdire les véhicules thermiques en 2035. La France perd un allié important dans sa volonté d'assouplir le paquet Climat de Bruxelles. La clause de revoyure en 2028 a du plomb dans l'aile.

A l'occasion d'une visite du site amiénois, le Premier ministre Jean Castex a indiqué que l’État allait verser une subvention de 44,6 millions d'euros pour revitaliser l'usine Goodyear d'Amiens-Sud. 100 millions d'euros seront investis par le manufacturier.

A sa demande, le président du conseil exécutif de ZF, Wolf-Henning Scheider, quittera l'entreprise à la fin de son contrat en janvier 2023. Il souhaite prendre un virage dans sa carrière et aborder de nouveaux défis hors de l'automobile.

Face aux difficultés qui s'amoncellent pour la filière, la Plateforme de l'Automobile demande du pragmatisme à la Commission européenne. S'il faut garder le cap de 2030 pour la baisse de 55 % des émissions de CO2, mieux vaut attendre 2028 pour sceller le sort des moteurs thermiques.

Dans un contexte marqué par la guerre en Ukraine, le groupe Michelin a annoncé qu'il suspendait l'activité de son usine russe de Davydovo, ainsi que ses exportations vers le pays.

Le fabricant suédois de batteries vient d'annoncer la construction d'une nouvelle usine au nord de l'Allemagne. Opérationnelle en 2025, elle devrait permettre de produire annuellement 60 GWh de batteries.

Conséquence de la guerre en Ukraine, le groupe nippon a décidé de mettre à l'arrêt son usine russe d'Oulianovsk "jusqu'à nouvel ordre". Bridgestone a parallèlement acté le gel de ses investissements locaux et la suspension de ses exportations vers la Russie.

Engagé de longue date dans l'accompagnement des entreprises innovantes, Continental poursuit le développement de son environnement collaboratif. L'équipementier automobile lance son Open Innovation Hub pour faciliter davantage les mises en relation.

[Abonnés] Le 10 avril 2022 se déroulera le premier tour de l’élection présidentielle. Le Journal de l'Automobile a contacté les candidats, au début de l'année, afin de connaître leur programme sur la mobilité des Français. Les prétendants à l'Élysée présenteront en détail ce dernier lors d'une conférence organisée par la filière automobile ce lundi 14 mars 2022, à Paris.

La société grenobloise spécialisée dans les matériaux pour les semi-conducteurs, notamment le carbure de silicium, va augmenter sa production en bâtissant une nouvelle usine.

Le groupe Navya a signé un accord avec le ministère des Transports et des Services logistiques d'Arabie saoudite. Il concerne le déploiement de véhicules autonomes dans le pays qui compte parmi les pionniers.

Le SNCP appelle à un accord rapide avec les constructeurs automobiles. Chutes des commandes et de la rentabilité ont entraîné, pour les transformateurs de caoutchouc, un bilan 2021 inquiétant, qui menace l'ensemble de la filière.

Selon le bilan de l'association espagnole des producteurs de composants automobiles, les exportations ont connu un rebond de 10 % en 2021, à près de 19,67 milliards d'euros. Un niveau toutefois encore inférieur à celui d'avant-crise.

Une étude conduite par l'UFIP (Union française des industries pétrolières) a révélé que la France a consommé en 2021 moins de carburants routiers qu'en 2019. L'organisme a également présenté sa nouvelle identité visuelle.

L'aventure se poursuit pour les membres fondateurs de la Software République au rang desquels figure Renault. Ils ont annoncé, le 8 mars 2022, l'ouverture d'un incubateur de startup en partenariat avec le Village by CA.

L'équipementier automobile, Plastic Omnium, a officialisé un partenariat stratégique avec Schneider Electric en vue d'accélérer la mise en œuvre de son plan conduisant à la neutralité carbone. Leur coopération portera notamment sur l'achat d'électricité verte.

A l'image des constructeurs automobiles comme Volkswagen ou BMW, le groupe Michelin va arrêter la fabrication dans plusieurs de ses sites européens. La guerre en Ukraine engendre des problèmes logistiques.

Les usines d'assemblage sur le sol russe ne sont pas les seules à subir les sanctions économiques infligées au pays. La Russie et l'Ukraine sont également des réserves gigantesques de métaux et de matières premières qui vont bientôt manquer à l'industrie.

En réaction à l'invasion de l'Ukraine par la Russie, le manufacturier Nokian Tyres a décidé de relocaliser une partie de sa production située près de Saint-Pétersbourg au sein de ses usines finlandaises et américaines.

La guerre en Ukraine et les sanctions contre la Russie auront de nombreuses répercussions dans tous les domaines. Dans l'automobile, Renault reste le constructeur le plus pénalisé.

L'électrification et les Adas sont les pièces maîtresses du plan stratégique Move Up présenté par Christophe Périllat, le nouveau directeur général de Valeo, pour la période 2022-2025.

Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a indiqué qu’un consensus avait été trouvé entre les pays européens pour accélérer l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques.

Le premier équipementier mondial va investir 250 millions d'euros pour augmenter la production, d'ici 2025, de semi-conducteurs en Allemagne. Cette somme s'ajoute aux 400 millions déjà annoncés pour développer cette activité.

L'équipementier automobile affiche des résultats annuels en nette amélioration pour l'année 2021 et une marge opérationnelle de 4,2 %. Plastic Omnium s'est mis en position de se prémunir des effets de l'inflation et de la montée en puissance des véhicules électriques.

Les syndicats français de Valeo appellent à un débrayage d'une heure, mardi 22 février 2022, dans toutes les usines du groupe sur le territoire. Ils demandent une revalorisation des salaires après un gel de deux ans à la suite d'un accord de compétitivité.

Après une difficile année 2020, Faurecia a redressé la barre en 2021. Son chiffre d'affaires a progressé de 8,1 %, pour atteindre 15,618 milliards d'euros, et son résultat opérationnel a atteint 862 millions.

Le fabricant anglo-coréen de batteries vient d'annoncer l'implantation d'un site de production en Europe. Un projet évalué à 600 millions de livres pour lequel trois pays sont en concurrence : le Royaume-Uni, l'Espagne et les Pays-Bas.

Si le manufacturier japonais a généré un chiffre d'affaires de 24,8 milliards d'euros en 2021, en hausse de 20 %, il se veut très mesuré à l'heure de se projeter sur 2022. Il estime toutefois que ses ventes devraient progresser de 12 %.

Le groupe tricolore a vu ses ventes progresser de 16,3 % au cours du dernier exercice tout en retrouvant des niveaux de marge équivalents à ceux d'avant-pandémie. Si 2022 devrait encore être synonyme de croissance, Michelin reste toutefois prudent dans un contexte toujours instable.

[Abonnés] Près de 658 amendements ont été déposés par les députés européens sur le projet de règlement des émissions de CO2. Le lobbying s’intensifie pendant que la Commission prépare une révision du calcul des émissions des véhicules hybrides rechargeables.

Renault et Valeo se sont associés afin de développer un nouveau moteur électrique de 200 kW. Il complétera la gamme actuelle du constructeur français. Sa production débutera en 2027 dans l’usine de Cléon (76).

Après une année 2021 difficile, l'Allemagne envisage une reprise en 2022 avec des ventes en hausse de 7 % et une augmentation de la production de 13 %. Mais pas de quoi renouer avec les niveaux d'avant-crise.

Les équipementiers n'échappent pas à la révolution électrique. Pour ne pas manquer cette transition, Valeo va racheter l'intégralité des parts de sa coentreprise avec l'allemand Siemens pour 277 millions d'euros.

En 2021, le solde de la balance commerciale automobile s’est une nouvelle fois enfoncé dans le rouge. Le secteur accuse désormais un déficit de 18 milliards d’euros, en hausse de 1,1 %.

Bosch estime que la pénurie de semi-conducteurs se fera encore sentir en 2022 avant un retour à la normale en 2023. L'équipementier a également salué les investissements annoncés par la Commission européenne afin de produire une partie de ces composants.