Valeo se renforce dans l'électrification

"L'électrification de la mobilité automobile accélère. Valeo accélère aussi, a lancé Christophe Périllat, le directeur général de Valeo. Grâce à cette opération et à l'intégration de Valeo Siemens eAutomotive au sein de notre activité systèmes de propulsion, nous renforçons notre position d'acteur majeur de l'électrification en créant un champion disposant de l'ensemble des technologies."

L'intégration attendue de la coentreprise Valeo Siemens eAutomotive, fondée en 2016 et dont Siemens détenait 50 % des parts, sera effective à partir du 1er juillet 2022. Les systèmes de propulsion deviendront alors l'activité principale de Valeo.

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"C'est la création d'un vrai champion de l'électrification avec des perspectives que l'on considère extrêmement favorables", a souligné lors d'une conférence de presse Christophe Périllat, qui a remplacé en janvier 2022 Jacques Aschenbroich à la tête de l'équipementier français.

"C'est une manière d'accélérer sur la haute tension", soit les plus gros moteurs, "que de mettre toutes ces équipes sous un même toit", a souligné Christophe Périllat. "C'est une étape importante de l'histoire de Valeo au début de cette transformation incroyable".

Une intégration afin de capter une grande partie de ce marché de la haute tension. Valeo estime qu'il représentera 92 milliards en 2030, avec une croissance annualisée de 17,5 % sur la période 2021-2030, "dont 40 % est accessible aux équipementiers" précise Valeo dans un communiqué. Il juge qu'à l'horizon 2030, les modèles électriques et hybrides rechargeables représenteront 35 % de la production mondiale.

21 constructeurs déjà clients

Avec huit usines, et 4 000 salariés dont 1 600 ingénieurs, Valeo Siemens eAutomotive produit des systèmes de propulsion électrique, moteurs, onduleurs ou chargeurs embarqués pour les voitures électriques et hybrides rechargeables de 21 constructeurs automobiles, avec 1,1 milliard d'euros de ventes en 2021.

Face à des ventes de voitures hybrides et électriques qui ont explosé en 2020 et 2021, Valeo envisage une croissance supérieure à 12 % par an de son chiffre d'affaires dans les systèmes de propulsion sur la période 2021-2025.

En reprenant la dette de 350 millions d'euros de la coentreprise, l'endettement net de Valeo augmentera de 741 millions d'euros "sans modifier substantiellement les grands équilibres du bilan", a souligné le groupe dans un communiqué. Le groupe vise des synergies d'un montant total annuel de 120 millions d'euros à horizon 2025. L'entité combinée devrait dégager une marge d'Ebitda supérieure à 11 %. (avec AFP)