Distribution

Exhortés par le gouvernement à prendre des dispositions sérieuses, les constructeurs ont orchestré une large campagne de remplacement des airbags Takata au cours de l'été 2025. Un exercice qui n'a pas été de tout repos pour les concessionnaires, placés en première ligne face à des clients parfois nerveux.

Certains constructeurs automobiles s’étaient pourvus en cassation pour limiter la libéralisation du marché des pièces de carrosserie. Mais face aux équipementiers, leur demande a finalement été rejetée.

Dans un contexte tendu, avec des immatriculations en retrait de 7 % et une rentabilité négative, le réseau Opel essaie de rester vaillant. Au classement 2024 des dix premiers distributeurs, on retrouve sensiblement les mêmes acteurs que l'année précédente. Ils ont cumulé à eux seuls près de la moitié des ventes de la marque en France.

Les dix premiers concessionnaires MG ont connu une très bonne année avec une forte augmentation de leurs immatriculations. Néanmoins, à eux seuls, ils ne ne couvrent que 35 % des ventes de la marque qui accuse par ailleurs une baisse de 26,3 % des mises à la route en 2024.

Quelques mois seulement après avoir proposé aux concessionnaires américains de relayer leurs offres de véhicules neufs disponibles en stock, Amazon étend son influence. La plateforme s'autorise désormais à recommercialiser des voitures d'occasion et aspire à couvrir un maximum de territoire.

L'année 2024 a été difficile pour Hyundai et Kia en France. Alors que le marché ne reculait que de 3,2 %, les deux marques sud-coréennes ont plongé plus brutalement : -8 % pour Hyundai et -10,8 % pour Kia. Pénalisés notamment par un Tucson en fin de cycle et par l’arrêt de la Rio, les réseaux encaissent de plein fouet la contre-performance.

Le constructeur américain a connu une mauvaise année 2024 avec un recul de ses immatriculations de 15,5 %. Résultat, les distributeurs Ford ont vu leurs ventes baisser de façon drastique, tandis que leur marge a fondu. Seul lot de consolation : un chiffre d'affaires moyen qui a très légèrement progressé.

Malgré une accélération des ventes, les distributeurs de voitures d'occasion de moins de sept ans animent toujours le même niveau de stock, selon Autobiz. Ils ont entamé le mois d'août 2025 avec 596 000 VO dans les parcs.

Depuis plus de vingt ans, Le Journal de l’Automobile met à l’honneur les acteurs du secteur avec les Grands Prix de la Distribution Automobile (GPDA). Cette cérémonie distingue chaque année les initiatives, innovations et performances des concessions et des groupes de distribution. N'hésitez pas à déposer vos candidatures pour l’édition 2025.

En 2024, le réseau du constructeur allemand a affiché une performance globalement robuste. Si la rentabilité des concessions a subi une légère érosion, elle reste néanmoins parmi les meilleures de la profession. Le volume d’immatriculations a été en forte croissance. Découvrez le classement des dix meilleurs distributeurs.

Le groupe de distribution accueille Richard Marlier au poste de directeur de la performance véhicules d'occasion. Il travaillera en étroite collaboration avec Benoît Catelin, directeur général, et Julien Maurin, à la tête de la marque Suzuki.

En 2024, le réseau du constructeur allemand a enregistré une activité solide. Certes, la rentabilité a reculé, mais le revenu moyen par concession a progressé. Cette dynamique a été portée avant tout par la nette augmentation des immatriculations, générant un afflux de clients dans les points de vente.

Le groupe automobile français Citadelle met un terme à son aventure islandaise, entamée en 2020 aux côtés du distributeur Askja. Ses participations seront reprises par le britannique Inchcape, leader mondial de la distribution, qui consolide ainsi sa présence en Europe du Nord.

L'opérateur vendéen poursuit son développement géographique en reprenant le groupe Menoux. Ce concessionnaire Stellantis est bien implanté en Gironde (33) et dans les Landes (40), notamment avec Peugeot, une marque distribuée par Dubreuil.

Sur un marché européen des voitures d'occasion qui a causé des tracas à certains compétiteurs, Auto1 Group semble avoir tiré son épingle du jeu. Le groupe a terminé en croissance à deux chiffres sur tous les critères commerciaux et financiers.

Le réseau du constructeur japonais a connu une très bonne année 2024. Si la rentabilité a baissé, le chiffre moyen des concessionons a néanmoins augmenté pendant cette période. Surtout les immatriculations, en forte hausse, ont permis d'assurer du trafic dans les concessions.

Le troisième trimestre de l'année fiscale décalée d'Aramis Group s'est soldé par une croissance des plus modérées du volume de vente et du chiffre d'affaires. Le revendeur de voitures d'occasion d'envergure européenne explique faire les frais d'un marché compliqué.

Le baromètre mensuel édité par Autobiz révèle que le nombre de leads générés pour les voitures neuves a poursuivi sa croissance. Quelque 717 000 prospects se sont manifestés en juin 2025, soit 2 % de plus que le mois précédent.

Dans le cadre d’un dossier lié aux airbags Takata, le distributeur Leal Réunion est mis en examen pour blessures involontaires. Il est suspecté de ne pas avoir procédé au rappel d'un véhicule qu'il a vendu et qui a causé l'accident grave d'un automobiliste en mai 2020.

Dans un contexte de dégradation des ventes, les dix plus grands concessionnaires Citroën ont accru leur influence en 2024. Ils ont été à l'origine de près de 48 900 immatriculations pour la marque aux chevrons. Un top dix qui a connu un peu de remue-ménage, notamment en raison de l'ascension de Sofida.

En 2024, les dix principaux distributeurs Renault et Dacia ont écoulé 207 564 véhicules neufs. Le classement évolue légèrement par rapport à l'an dernier, à cause notamment de l’arrivée remarquée d'un nouvel acteur, Alliance Occitane Automobile, qui regroupe des affaires de Tressol-Chabrier et Peyrot.

Le groupe de distribution breton a annoncé la promotion de Pierre Rajsavong au poste de directeur de la plaque Mercedes. Il succède à Laurent Bricard, devenu récemment directeur général de Cobredia.

Selon l’Autorité de la concurrence, le groupe Vauban serait sur le point de racheter une concession au groupe Sofida. Le site se trouve à Persan (95) et distribue la marque Citroën. 

Au terme d'une phase de transition qui a suivi le rachat de l'entreprise par le groupe tchèque Portiva, Fastback va dire au revoir à Fabrice Bruyère. Celui qui a créé et dirigé la plateforme belge de remarketing de voitures d'occasion a annoncé son départ prochain.

L'enseigne de voitures d'occasion a obtenu l'autorisation de lancer la construction d'une nouvelle agence à Champniers, près d'Angoulême (17). Éric Debard, le fondateur du groupe éponyme, poursuit son plan d'expansion qui prévoit d'autres ouvertures de sites en propre.

Chaque année, le Top 100 du Journal de l'Automobile met en lumière les plus grands distributeurs français de véhicules neufs. Mais d’autres indicateurs – ventes de VO, chiffre d’affaires – révèlent des acteurs qui montent. En ouvrant notre classement aux 110 premiers groupes, nous avons identifié ceux qui pourraient bientôt intégrer le palmarès.

Peugeot a terminé 2024 sur une baisse de 3,6 %, à 232 914 immatriculations dans l'Hexagone. Dans ce contexte, les dix premiers distributeurs ont écoulé 150 267 véhicules, soit 64,7 % en incluant Stellantis & You.

Le groupe breton de vente aux enchères de voitures d'occasion a officialisé la nomination de Florent Gancarz au poste de directeur des opérations. VPAuto continue ainsi de structurer l'équipe autour d'Antoine Namand, le directeur général.

La distribution automobile française a connu une année 2024 de consolidation brutale. Dans un marché en recul, les mouvements capitalistiques se sont accélérés. Concentration, rachats, fusions : le paysage des cent premiers distributeurs a été redessiné, avec à la clé une domination toujours plus marquée des grands groupes.

L'association espagnole des distributeurs et des réparateurs automobiles a procédé au vote de son président. La Ganvam a choisi Jaime Barea Navamuel qui fera valoir ses 25 ans d’expérience au sein de l'organisation professionnelle.

Jérôme Daumont décode les évolutions récentes du marché automobile, entre baisse des immatriculations, effets des nouvelles régulations et montée en puissance du leasing. Le président du Groupement des concessionnaires Renault revient également sur l’impact de l’intelligence artificielle dans les processus commerciaux et les conséquences de la démission de Luca de Meo, un tournant majeur pour Renault.

Le groupe piloté par Laurent Fabre s’apprête à céder ses concessions Renault et Nissan au groupe Bony, soit douze au total. La transaction, attendue pour le 1er octobre 2025, marque un recentrage stratégique pour l'opérateur de Rodez (12) et une expansion vers le sud-ouest du Massif central pour le distributeur auvergnat.

Christophe Pineau est promu par Cosmobilis. Il occupera désormais la fonction de directeur de la stratégie et des activités corporate. Il dirigera également la division importation du groupe, qui s'est déjà concrétisée avec l'activité car et bus de Karsan.

La concession lyonnaise, qui distribue la marque anglaise, a reçu le titre de meilleur concessionnaire après-vente régional. Il s'agit de la seule adresse française à remporter ce prix prestigieux décerné chaque année par Aston Martin.

D'après Autobiz, 596 000 voitures d'occasion de moins de sept ans composaient les réserves des revendeurs à fin juin 2025. En comparaison avec les mois précédents, le niveau reste stable. Alors même que les enseignes ont livré plus de clients qu'en mai dernier.

Deux anciens membres du réseau Transakauto viennent de fonder une nouvelle enseigne de vente de voitures d'occasion entre particuliers. Avec VroomMarket, Benjamin Royer et Alfredo Sciuto tentent d'assainir la relation contractuelle entre franchiseur et agent.

Le magazine économique Challenges a dévoilé l’édition 2025 de son classement des 500 plus grandes fortunes de France. Les acteurs de l'automobile gagnent du terrain par rapport à l’an dernier puisqu’ils sont désormais 19 à figurer dans les 500. Malgré une fortune en nette baisse, c’est toujours la famille Peugeot qui domine le secteur.

Malgré le contexte difficile que connaît la distribution automobile, les indicateurs sont au vert pour le constructeur japonais qui compte stabiliser sa part de marché en 2025. Mazda vise toujours les 120 points de vente en France d'ici deux à trois ans.

Quelques mois après avoir perdu ses droits chez Jaguar Land Rover, le groupe de distribution a trouvé une nouvelle marque à installer à Maxéville (54). Saint-Christophe devient concessionnaire Lynk & Co et ce, à proximité de son site Volvo local.

Comme depuis plus de vingt ans, Le Journal de l'Automobile organise les Grands Prix de la Distribution Automobile (GPDA). Cette cérémonie récompense les initiatives, les innovations et les résultats des concessions et groupes de distribution. Vous pouvez dès à présent envoyer votre candidature pour l'édition 2025 !