Distribution

Les 20 mouvements marquants dans les réseaux en 2021

Publié le 21 décembre 2020

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Le Journal de l'Automobile retrace les vingt acquisitions majeures en 2021. Une année marquée entre autres par les cessions de près d'une dizaine de sites RRG ou les évolutions au sein du réseau Stellantis.

Le top 20 des acquisitions dans les réseaux de distribution automobile.

Audi - Volkswagen

Septembre : Le concessionnaire auxerrois Yves Jeannin poursuit son développement en Ile‑de‑France en reprenant Volkswagen et Audi à Jean‑Louis Rose. Situés à Vert‑Saint‑Denis et à Fontainebleau (77), ces sites réalisaient un CA de 69 M€ et commercialisaient 1 580 VN et 581 VOP.

BMW - Mini

Novembre : Le groupe Grim reprend les trois concessions BMW, Mini et Motorrad basées à Albi (81) et Rodez (12), qui appartenaient à Jean‑Francois Escat. Cet achat représente 450 voitures et 200 motos pour un CA de 34 M€.

Citroën - DS

Mars : Pascal Bacchi et Jean‑Francois Bouteille cèdent leurs concessions au groupe Chopard. Il s’agit de quatre points de vente, deux Citroën et DS Automobiles et deux Fiat et Abarth, situés à Fréjus et à Draguignan (83). Cette opération porte sur 2 200 VN et 800 VO.

Mars : Le groupe CAR Avenue continue son implantation dans le Grand Est avec le rachat des sites Citroën et DS Automobiles à Strasbourg et à Hoenheim (67) à PSA Retail France. Le groupe confirme donc ses positions dans les départements alsaciens, en y devenant le premier distributeur exclusif des marques Citroën et DS Automobiles avec un volume de 7 000 véhicules sur ce territoire. Cette acquisition complète Haguenau, Saverne, Sélestat (67) et Colmar (68).

Novembre : Le groupe Chopard a repris les affaires Citroën de Pascal Coste à Roussillon (38) et Citroën et DS Automobiles à Vienne (38). Fondé en 1927, le groupe Coste a commercialisé en 2020 1 800 VN (incluant Peugeot) et 1 800 VO pour un CA de 50 M€.

Décembre : Le 2 janvier 2022, le groupe Dubreuil prendra les rênes du distributeur Alain Guénant & Cie qui rayonne, avec les panneaux Citroën et DS, sur le département de la Vendée ainsi qu'à Cholet et Bressuire. Le rachat porte sur 4 000 VN.

Décembre : Acteur historique du groupe Volkswagen, le distributeur savoyard Jean Lain prend pour la première fois pied dans le réseau Citroën et DS en rachetant le groupe Ginot Gex dans l'Ain (01).

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Ford

Août : Le groupe Amplitude poursuit sa croissance externe avec le rachat de cinq sites dans l’est de la France, détenus par Jean Grenard. Il s’agit de Lons‑le‑Saunier, Saint‑Claude (39), Besançon, Pontarlier (25) et Oyonnax (01), ces deux derniers départements étant nouveaux pour l’opérateur. Cette plaque commercialise 1 200 VN et 700 VO pour un CA global de 40 M€.

Novembre : Le groupe Parot se sépare de ses cinq sites dans l’Essonne (Morangis, Les Ulis, Brétigny, Paray‑Vieille‑Poste et Morigny). Ces affaires représentent un CA de 48,6 M€. Selon nos informations, le repreneur pourrait être le groupe Jallu Berthier.

Mercedes

Octobre : Le groupe RCM récupère les concessions franciliennes Mercedes‑Benz du groupe GGE, détenu par Maurice Rozet qui part à la retraite. Cette acquisition permet au vendéen de conforter sa première place de distributeur Mercedes‑Benz en France et de s’implanter en Ile‑de‑France. Avec 2 100 VN (Mercedes‑Benz, Smart et AMG) et VO, ce groupe figurait parmi les plus importants distributeurs du groupe allemand. Les sites concernés sont à Viry‑Chatillon et Les Ulis (91), Rambouillet et Trappes (78) et Valenton (94). En Essonne, le groupe compte également un point de vente VO et GGE Classic à Saint‑Germain‑les‑Corbeil, un centre de réparation VP et VUL à Montgeron et un site de reconditionnement et de stockage à Dourdan. En 2020, le groupe GGE avait réalisé un CA de 160 M€.

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Novembre : Le groupe De Willermin, qui a vu ses contrats être résiliés en novembre 2019, cède les sites de Nîmes (30), Montpellier et Sète (34) au groupe Maurin. Cette vente représente un contrat de 1 000 véhicules pour un CA de 100 M€ (intégrant l’activité PL).

Opel

Mai : Le groupe Vulcain a cédé Lyon (69) à la filiale de Stellantis. Cela concerne trois sites (Vénissieux, Lyon Vaise, Caluire) qui commercialisent 1 200 VN. Pour info, le point de vente de Vénissieux gardera la distribution de Suzuki, celui de Lyon Vaise la commercialisation de Kia et de Mazda et celui de Caluire, la marque Kia.

Peugeot

Février : Le groupe Vauban a repris les derniers sites Peugeot du groupe Neubauer. Il s’agit des affaires de Saint‑Brice‑sous‑Foret (95) et de Chambly (60) qui commercialisent 2 500 VN et 750 VO pour un CA de 55 M€.

Novembre : En même temps que ses points de vente Citroën, le groupe Coste a cédé ses affaires Peugeot au groupe Chopard. Il s’agit des concessions d’Annonay (07) et de Roussillon (38), cette dernière disposant également du panneau Citroën.

Renault-Dacia-Alpine

Mai : Le choletais Jean Rouyer reprend les deux sites Renault et Dacia de Saint‑Herblain et Carquefou (44), détenus par RRG. Ce rachat représente 6 000 VN et 2 500 VOP supplémentaires pour le groupe qui prévoit de commercialiser 18 000 VN sous les couleurs de la marque française.

Juin: Avec l’acquisition des deux sites de Hyères et de La Seyne‑sur‑Mer (83), détenus jusqu’à présent par RRG, le groupe Synethis consolide sa position dans le Sud‑Est et dans le réseau du groupe français

Aout - Septembre : LS Group a cédé le site de Nanterre (92) à RRG qui, un mois plus tard, a vendu au même groupe le point de vente de Rennes (35).

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Septembre : Le dijonnais Guyot s’installe dans l’Yonne en reprenant les affaires du groupe Milliez, situées à Auxerre, Avallon et Joigny. Cette reprise permettrait au groupe Guyot d’augmenter ses volumes à 1 800 VN.

Septembre - Novembre : Le groupe GGP profite de la volonté de RRG de se séparer de ses sites en reprenant la plaque lilloise en septembre et montpelliéraine en novembre. À Lille (59), cette opération concerne dix points de vente et une usine de conditionnement et porte sur 13 400 VN dont 10 560 Renault. À Montpellier (34), la plaque représente trois sites, mais ne communique pas sur les volumes.

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Octobre : Le palois Eden Auto a repris cinq sites détenus auparavant par RRG à Toulouse et au Muret (31). Ces adresses réalisent 10 000 VN et 5 000 VO. Cette acquisition permet au groupe de se renforcer dans ce département, avec déjà une présence avec Toyota et Lexus, mais également de devenir le cinquième partenaire de Renault.

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