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Le marché espagnol des voitures neuves a coincé en mars

Publié le 12 avril 2024

Par Gredy Raffin
3 min de lecture
En totalisant moins de 95 000 livraisons, le marché des voitures neuves a marqué un coup d'arrêt en Espagne en mars 2024 (-4,7 % par rapport à l'an passé). Cette baisse n'a pas fait pour autant basculer le bilan trimestriel dans le rouge.
Marché espagne VN
Toyota a livré 23 043 voitures en Espagne au premier trimestre, dont 6 187 Corolla. ©Toyota

Comme observé sur le marché en France, en Allemagne et Italie, les mises à la route de voitures neuves ont reculé en mars 2024 en Espagne. Là aussi, dans une certaine mesure, le calendrier peut être mis en cause, puisque le mois comptait deux jours ouvrés de moins. Toujours est-il que le pays a perdu 4,7 % de volume pour totaliser 94 840 immatriculations.

 

Le canal des particuliers s'est contracté de 3,9 %, à 34 668 livraisons. Dans le même temps, celui des entreprises a plus lourdement chuté. Selon la Ganvam, l'association des distributeurs, 28 272 voitures ont été immatriculées auprès de cette clientèle, soit -27,3 % sur un an. A l'inverse, les loueurs courte durée ont pris possession de 31 900 voitures, un score en hausse de 29,7 % par rapport à mars 2023.

 

Toyota nettement en tête

 

Une contre-performance qui ne remet pas en question la dynamique positive du marché. En Espagne, 244 879 voitures ont été livrées depuis le début de l'année. En comparaison à l'an passé, le nombre a évolué de 3,1 %.

 

D'après les données de la Ganvam, le segment des entreprises est en berne. Il plonge de 14,7 %, à 84 231 unités. Le canal des particuliers progresse de 2,9 %, à 103 493 immatriculations. Celui des loueurs courte durée, en cumulant 57 155 unités, s'envole de 49,5 %.

 

A lire aussi : Marché automobile : le rush de fin du mois avec 40 000 immatriculations en deux jours

 

A fin mars, le marché espagnol se décompose à 39,6 % de versions essence, à 10 % de versions diesel et à 50,4 % d'autres types de motorisations. Les voitures électriques et hybrides rechargeables conjuguées totalisent 27 384 mises à la route (+3,6 %), Cela comprend 15 715 PHEV (+5,6 %) et 11 669 VE (+1 %).

 

Depuis le début de l'année, Toyota domine toujours les débats avec 23 043 livraisons. La marque japonaise devance Seat (16 022 unités) et Kia (15 949 unités). Avec 1 488 unités, Tesla est la marque la plus en vogue sur le segment des électriques. Mercedes l'est sur celui des hybrides rechargeables (1 233 unités).

 

Sur le plan des modèles, l'indétrônable Dacia Sandero cumule 7 161 unités, gardant à distance la Toyota Corolla (6 187 livraisons) et le Nissan Qashqai (6 715 livraisons). Après trois mois, la Tesla Model 3 s'impose chez les électriques (912 unités) et la Cupra Formentor chez les PHEV (528 unités).

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