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La nouvelle concession Volkswagen-Audi du groupe Faurie à Dax (40) accueille maintenant Seat et Cupra. Le distributeur avait déjà regroupé les marques VW sur son site d'Agen (47).

Lancée en 2018, Cupra s’est rapidement imposée sur le marché européen, gagnant rapidement des parts de marché. Grâce à une gamme au design séduisant et à une offre technologique variée, la marque espagnole est parvenue à séduire de nombreux clients professionnels. Pedro Fondevilla, patron de Cupra France, revient sur les raisons de cette réussite.

Lancé en septembre 2024, le SUV hybride de Cupra veut s’imposer comme le digne successeur de l’Ateca. Ses atouts seront-ils suffisants pour épauler un Formentor toujours leader ? Au bout de six mois de commercialisation, le Terramar reste loin derrière.

Les spéculations autour du successeur de Carlos Tavares au poste de directeur général de Stellantis vont bon train. Dernière en date, la possible intronisation de l'Anglais Wayne Griffiths, ancien patron de Seat et Cupra, qui affiche un beau succès à la tête de ces deux marques.

En 2024, les réseaux de distribution du groupe Volkswagen ont atteint ou dépassé 1 % de rentabilité en moyenne. Des résultats plutôt satisfaisants au vu de la conjoncture. Cupra et Skoda ne sont pas étrangères à ces résultats.

À la surprise générale, Wayne Griffiths a décidé de quitter la filiale espagnole du groupe Volkswagen. Un départ de Seat/Cupra qui est effectif aujourd'hui, le 31 mars 2025.

Avec un bénéfice d’exploitation de 633 millions d’euros, le groupe Seat a connu une année record placée sous le signe de la croissance. Pour la suite, le constructeur espagnol mise sur sa marque Cupra dans sa stratégie électrique. 

Le groupe présidé par Marc Faurie renforce sa présence dans le Lot-et-Garonne avec une nouvelle affaire à Boé (47). Il commercialisera toutes les marques du constructeur Volkswagen, y compris Seat et Cupra qui intégreront le site en mai 2025.

Le groupe Volkswagen signe la fin de vie du contrat d'agent pour les marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. La France, l'Espagne et la Pologne sont les premiers pays à revenir en arrière sur ce mode de distribution. Suivront dans un an l'Allemagne et l'Autriche. En revanche, Cupra et les immatriculations BtoB conservent ce modèle de vente directe.

Dans un contexte très positif, la jeune marque espagnole poursuit le développement de son réseau en ouvrant 23 Cupra Garages en 2025. Une stratégie qui permet d'installer encore plus l'image spécifique de Cupra dans le réseau.

Malgré un contexte difficile dans toute l'industrie automobile, le groupe Seat SA a affiché des livraisons record en 2024. Porté notamment par la très forte dynamique de Cupra, le constructeur espagnol a vu ses ventes augmenter de 7,5 % l’an dernier, pour un total de 558 100 unités écoulées.

La marque espagnole issue de l'univers Seat a ouvert des discussions avec le troisième distributeur américain en vue d'un lancement en 2030. Cupra veut reproduire en Amérique du Nord la forte dynamique enregistrée en Europe.

La liste des sept finalistes pour l’édition 2025 du prix "Car of the year" vient d’être dévoilée. Le modèle vainqueur appelé à succéder au Renault Scenic E-Tech sera connu le 10 janvier 2025.

La division sportive de Seat, devenue marque à part entière en 2018 sous l’impulsion de Luca de Meo, s’affirme comme une productrice de véhicules premium lors du lancement de la production du Terramar à Györ en Hongrie. Pour cela, Cupra s’inspire d’Audi, autre marque du groupe Volkswagen dont elle fait partie.

Lors de la 37e édition de l'America's Cup dont Cupra est partenaire officiel, la marque espagnole a dévoilé son nouveau SUV du segment C, le Terramar. En moins de six ans d'existence, elle a déjà lancé sept modèles.

À l'occasion de la présentation internationale du Cupra Terramar, Pedro Fondevilla, récemment nommé à la tête des marques Seat et Cupra en France, confirme la montée en puissance de cette dernière. Le dirigeant met également en avant la bonne santé de Seat.

Premier SUV 100 % électrique de Cupra, le Tavascan entend bien s’imposer dans un segment où la concurrence est toujours plus rude. Le nouveau modèle de la jeune marque espagnole mise pour cela sur un look sportif, un habitacle atypique et des performances solides.

D’ici fin 2024, l’ensemble de la gamme ID de la marque Volkswagen devrait être vendue sous contrat d’agent, contre seulement deux modèles aujourd’hui. Les ventes du Skoda Enyaq devraient aussi basculer sous cette forme courant juin. Le groupe procède par étapes pour s’assurer d'une bonne transition.

Après avoir passé près de onze ans chez Seat et Cupra, Elise Remark rejoint Audi France au poste de directrice marketing. Elle remplace Nathalie Hoffet qui prend la direction du département marketing RH et développement durable du groupe Volkswagen.

À compter du 1er août 2024, Pedro Fondevilla occupera la fonction de directeur général de Seat et Cupra en France. Une nomination qui fait suite au transfert de Robert Breschkow à la tête d’Audi France.

Le constructeur allemand Audi nomme Robert Breschkow au poste de directeur général de sa filiale française. Il succédera à Marc Ouayoun, en partance pour un nouveau défi professionnel, et entrera en fonction à compter du 1er juin 2024.

La marque premium de Seat (groupe Volkswagen) a dévoilé des versions renouvelées de ses Formentor et Leon. Cupra assume désormais son émancipation de sa maison mère dont elle veut constituer une gamme totalement distincte, avec un agenda produit nettement plus riche.

Les réseaux des marques Volkswagen, Skoda et Seat-Cupra affichent un bilan 2023 plutôt satisfaisant. Néanmoins, entre problèmes informatiques et manque de nouveautés, le relationnel en a pris un coup.

Le constructeur espagnol a affiché pour 2023 des résultats records, portés notamment par la très forte dynamique de Cupra. Son résultat d'exploitation a atteint 625 millions d'euros tandis que sa rentabilité est passée de 0,3 % à 4,44 %. En 2024, Cupra accueillera deux nouveaux modèles. Rien en vue pour Seat en revanche...

Dans la lignée d’une année 2023 positive, terminée avec 255 000 mises à la route, le groupe Volkswagen nourrit de grandes ambitions pour 2024. Toutes les marques seront mises à contribution avec un plan produit ambitieux, où les propositions PHEV à plus de 100 km d’autonomie vont côtoyer des nouveautés purement électriques. En parallèle, le constructeur compte s’inviter dans le dispositif du leasing social.

La filiale française du groupe VW va proposer des véhicules dans le cadre du leasing social. Quatre modèles, des marques Volkswagen, Cupra et Skoda, seront accessibles à la location entre 89 et 149 euros.

Avec 39 000 nouveaux panneaux solaires installés sur ses sites catalans, Seat sera capable de produire 46 GWh par an d'énergie propre. Une étape essentielle dans sa volonté de réduire de 50 % ses émissions d'ici 2030.

Après un mois d'octobre 2023 record, Robert Breschkow se montre confiant sur la capacité de Cupra France à doubler ses immatriculations cette année. Le directeur de la filiale a fait le point sur la situation en marge de l'inauguration du Cupra City Garage de Paris.

En 2022, ces trois marques du groupe Volkswagen ont connu des fortunes diverses. Si Seat a subi d'ennuyeux problèmes d'approvisionnement, Cupra est parvenue à tirer son épingle du jeu alors que Skoda a limité la casse. Le classement de leurs distributeurs présente peu de surprises. VGRF, BYmyCAR et Jean Lain Mobilités s'illustrent sur le podium à chaque fois.

La marque espagnole va ouvrir en novembre 2023 un Cupra City Garage à Paris, boulevard de la Madeleine. Il sera opéré par VGRF et permettra à la marque d’accroître sa visibilité après cinq ans d'existence.

Dans le cadre de l'électrification de ses activités, le constructeur espagnol va ajouter une unité de production de batteries sur son site de Martorell, en Espagne. Cet investissement de 300 millions d'euros devrait être une réalité en 2025.

A l'occasion du salon de Barcelone, Wayne Griffiths, le patron des marques Seat et Cupra, a confirmé le futur de Seat SA. L'électrification reste la priorité mais elle se fera de manière différente entre Cupra et Seat.

Annoncé en 2019 par un concept, le Tavascan est enfin une réalité. Avec ce SUV coupé 100 % électrique, disponible au premier trimestre 2024 et fabriqué en Chine, Cupra veut poursuivre sa montée en puissance. En attendant, les livraisons globales de la marque durant le premier trimestre 2023 sont en hausse de 83 % et même de 105,5 % en France.

Seat SA, la filiale du groupe Volkswagen, poursuit son redressement financier avec un chiffre d'affaires historique et un bénéfice net de 68 millions d'euros. Cette belle santé est portée en partie par Cupra, dont les ventes explosent, alors que celles de Seat chutent de façon importante.

Depuis le 1er mars 2023, Sven Schuwirth est le directeur de la stratégie, du développement commercial et des opérations de Cupra. Fort d'une expérience de près de 20 ans, en grande partie chez Audi, il succède à Antonio Labate.

Fortunes diverses pour la maison Seat qui voit sa jeune marque Cupra s’envoler de 92,7 % en 2022, à 152 900 livraisons. Une croissance qui se fait au détriment de la marque historique, limitée à 232 700 immatriculations à -40,5 %.

Après douze années de service, le label de voitures d'occasion du groupe Volkswagen, Das WeltAuto, va bientôt disparaître. A l'image d'Audi, avec Audi Occasion :Plus, chaque marque aura désormais sa propre signature pour la distribution de ses VO.

Après quatre années passées au siège de Seat en Espagne, Timothée Gazeau rejoint la filiale française pour en devenir le directeur marketing. Il prendra la succession d'Elise Remark le 1er octobre 2022.

Elise Remark quitte la direction du marketing de Seat et Cupra pour prendre la tête du département stratégie et performance réseau. Elle remplace à ce poste Ghislain Laffite devenu directeur de Volkswagen Véhicules Utilitaires.

Après Mexico, Hambourg, Munich, Milan, Lisbonne et Rotterdam, Cupra vient d'ouvrir un City Garage à Sydney, en Australie. Un marché où la marque escompte 7 000 ventes en 2025.