Une seconde usine en Europe pour BYD ?

BYD veut doubler Tesla en Europe d'ici à 2030 sur le marché de la voiture électrique, notamment avec des modèles d'entrée de gamme, a indiqué Michael Shu, directeur européen du constructeur chinois, lors de la conférence annuelle du Financial Times (FT) sur le futur de l'automobile.

"Nous sommes confiants dans le fait que nous pourrions devenir leaders" d'ici la fin de la décennie en Europe, a-t-il lancé. La première usine européenne de voitures de BYD doit démarrer dès 2025 en Hongrie, où il fabrique déjà des bus.

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La nouvelle usine de Szeged (Hongrie) fabriquera des voitures électriques "en Europe et pour l'Europe", a souligné Michael Shu. Si BYD est en train d'envoyer des milliers de voitures sur ses propres cargos, "l'export de voitures depuis la Chine vers l'Europe n'est pas faisable sur le long terme", a commenté le dirigeant.

Szeged devrait aussi fabriquer des modèles hybrides rechargeables car l'Europe a pris du retard dans l'installation de bornes de recharge, selon le directeur européen.

Le président chinois en visite en Hongrie

La Hongrie est devenue une base importante pour l'industrie chinoise, une coopération célébrée avec l'arrivée du président Xi Jinping pour presque trois jours de visite, après un passage en France.

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D’autres investissements sont à venir sur le sol européen. BYD s'apprête à "effectuer un lourd investissement", qui pourrait représenter "plusieurs milliards d'euros", dans les usines, réseaux de distribution et en marketing, a annoncé Michael Shu.

 La France sur les rangs ?

BYD doit notamment décider dans les prochains mois s'il construit une deuxième usine européenne de voitures. Le ministre français de l'Économie Bruno Le Maire a dit à ce propos que BYD et l'industrie automobile chinoise étaient "les bienvenus en France".

Le constructeur commence tout juste son offensive en Europe, avec des véhicules de gamme moyenne et à prix compétitifs. BYD pourrait cependant se positionner assez vite dans l'entrée de gamme électrique avec sa petite Seagull, proposée autour de 20 000 euros, et concurrencer la Citroën C3 et les futures petites Renault ou Volkswagen électriques. (avec AFP)