Avant même les négociations annuelles sur les salaires, Renault s'apprêterait à verser à ses salariés français des primes de soutien au pouvoir d'achat. Elles pourraient varier de 600 à plus de 1 000 euros. 
Après quatre années passées au siège de Seat en Espagne, Timothée Gazeau rejoint la filiale française pour en devenir le directeur marketing. Il prendra la succession d'Elise Remark le 1er octobre 2022. 
La marque chinoise Leapmotor sera importée en France par SN Diffusion à compter du dernier trimestre 2022. Le premier modèle proposé à la vente sera une citadine électrique, la T03. Le réseau se composera d'une cinquantaine de sites d'ici la fin de l'année. 
La berline Machina sera assemblée près de Vernon, en Normandie. La production de la voiture hydrogène d’Hopium débutera en 2025, à un rythme de 20 000 unités par an. 
Site historique de Volkswagen Véhicules Utilitaires, l'usine de Hanovre passe à l'électrique en accueillant l'ID.Buzz sur ses chaînes. Une nouvelle ère qui va aussi la conduire à produire des SUV à batterie pour Audi et Bentley. 
La nouvelle génération du Ford Transit Custom, en plus de sa déclinaison électrique, sera proposée en versions diesel et hybride rechargeable. Une armada unique sur le marché des utilitaires. 
Alors que l'ID.Buzz est dans les starting-blocks, avec une commercialisation annoncée pour le 21 novembre 2022, Ghislain Laffite, le nouveau directeur de Volkswagen Véhicules Utilitaires, fait le point sur les défis qui l'attendent. 
Le plan de développement européen de Mitsubishi passe par le segment B-SUV, sur lequel il s’apprête à lancer le nouvel ASX. Ce Renault Captur rebadgé est attendu pour mars 2023. 
Le prix International Van of the Year 2023 revient à Volkswagen pour son fourgon électrique ID.Buzz Cargo. Une récompense remise à l’occasion du salon IAA de Hanovre, en Allemagne. 
Une version 100 % électrique du Daily a été dévoilée par Iveco à l’occasion du salon IAA de Hanovre, en Allemagne. Le grand fourgon, dès à présent disponible à la commande, dispose d’une autonomie maximale de 400 km. Un prototype à hydrogène a également été présenté. 
Le constructeur a livré les premiers éléments d'un plan d'investissement portant sur un champ d'éoliennes en Allemagne. Mercedes-Benz compte couvrir une partie conséquente de ses besoins annuels locaux. 
La question du pouvoir d’achat s’invite dans les usines françaises du groupe Stellantis. Plusieurs débrayages sont intervenus ces derniers jours, en attendant une réunion entre la direction et les syndicats le 27 septembre 2022. 
Le constructeur chinois de véhicules électriques se montre ambitieux alors qu'il prépare son introduction à la Bourse de Hong Kong. Zhejiang Leapmotor Technology espère lever plus d'un milliard de dollars au terme de cette opération. 
En réaction aux effets de l'inflation, le constructeur américain a annoncé qu'il va verser une somme supplémentaire d'un milliard de dollars à ses fournisseurs. Ford prévoit de débloquer les fonds au troisième trimestre. 
L'usine historique de Fiat, Mirafiori, va ajouter une ligne à ses activités. Le groupe Stellantis vient en effet d'annoncer l'aménagement d'un centre de reconditionnement des voitures d'occasion. Une chaîne de production de boîtes de vitesses ouvrira également. 
Renault a dévoilé, lors du salon IAA de Hanovre, une version 100 % électrique du Trafic. Il vient compléter une gamme composée du Kangoo E-Tech et du Master E-Tech. 
L’introduction en Bourse de Porsche par le groupe Volkswagen devrait être effective le 29 septembre 2022. La valorisation du constructeur est comprise entre 70 et 75 milliards d’euros. 
Opel fige son projet d'entrée sur le marché chinois. Si le constructeur met en avant sa volonté de se "concentrer sur des priorités claires", le quotidien économique Handelsbatt évoque plutôt la montée des tensions entre l'Allemagne et la Chine. 
Après treize mois consécutifs de baisse, les ventes de voitures neuves en Europe ont progressé de 4,4 % au mois d'août 2022, à 650 305 unités. Un niveau qui reste toutefois inférieur à celui d'avant la pandémie. 
En raison de la pénurie de composants, Renault et Stellantis ont annoncé des ajustements de production dans leurs usines espagnoles au cours des jours et semaines à venir. 
Menacé de disparition en raison d’une dette abyssale de 260 milliards d’euros, le groupe chinois Evergrande annonce le lancement de sa première voiture électrique, la Hengchi 5. 
Afin de garnir les effectifs des services après-vente de ses réseaux, le groupe Volkswagen a lancé une campagne de recrutement en collaboration avec l'agence DDB Paris. Décalée et humoristique, celle-ci s'articule autour de plusieurs vidéos détournant les codes des films publicitaires. 
Le Grand Prix des Marques Automobiles montre un nouveau visage cette année avec un focus particulier sur les intentions d’achat plutôt que sur les clients. Un regard différent qui bouleverse totalement les résultats. Renault, Peugeot et Toyota montent sur le podium général. Tesla, Dacia et Mercedes sont également récompensées. 
Avec le concept Manifesto, Dacia illustre un avenir qu'elle veut toujours plus frugal mais sans jamais perdre de vue l'essentiel, qui est son ADN. A l'heure de la Renaulution, la marque ouvre un nouveau chapitre de son histoire. 
Tesla prévoit de geler la construction de son usine de batteries en Allemagne, dans le but d'en ouvrir une autre aux États-Unis afin de bénéficier d'aides fiscales locales. 
En visite dans les allées du salon de Détroit, le président américain Joe Biden n’a pas manqué de rappeler que l’avenir de l’automobile serait électrique. Son administration avait notamment annoncé une enveloppe de 7,5 milliards de dollars pour installer des bornes de recharge.
Volvo Car France met en place un nouveau programme de fidélité destiné aux propriétaires de modèles âgés de 5 ans et plus. "Les Privilèges V+" permettent notamment de bénéficier de conditions avantageuses sur les forfaits d’entretien. 
Même à l’heure de l’électrique, Ford n’abandonne pas ses classiques. L’américain vient en effet de présenter la nouvelle Mustang qui conserve, notamment, un V8 sous le capot. Elle sera disponible à l'été 2023 et fera son retour aux 24 Heures du Mans en 2024. 
Le nouveau C-SUV de Renault est enfin disponible à la commande. Quatre motorisations, trois niveaux d’équipements et une finition spéciale Esprit Alpine sont au programme de cet Austral, dont les tarifs s’échelonnent de 33 400 à 44 900 euros. 
Thomas Ulbrich, Kai Grünitz, Patrik Andreas Mayer et Alexander Seitz occupent de nouveaux postes clés au sein du directoire de la marque Volkswagen. Une réorganisation effective à compter du 1er octobre 2022. 
Fin connaisseur des réseaux de distribution Citroën, Joël Vérany a pris, en juin 2022, la tête de DS Automobiles France. Rencontre avec un homme qui connaît le terrain, à l'occasion du restylage du DS7. 
Le groupe Stellantis a trouvé un accord avec GM pour le rachat de 69,1 millions de ses propres actions. Une opération évaluée à 923 millions d’euros, ce qui représente 2,2 % du capital de l’entreprise. 
Les futurs modèles sportifs d'Opel porteront le badge GSe d'ici 2024. Tous seront électrifiés et même électriques à partir de 2028, date à laquelle la marque aura entièrement basculé vers les batteries en Europe. 
Dans le cadre des festivités du cinquantième anniversaire de la Renault 5, les designers du losange ont imaginé une descendance de l'iconique R5 Turbo dévoilée en 1978. 
L'unique usine de Nissan en Russie, fermée depuis mars 2022, ne reprendra pas sa production avant la fin de l'année. Le nippon espérait reprendre en septembre mais évoque des difficultés logistiques. 
Développée et pensée pour l’Europe, la MG4 Electric ne manque pas d’atouts, à commencer par ses tarifs. La berline compacte mise aussi sur une autonomie pouvant atteindre 450 km. 
En plus d'avoir stoppé sa production à Saint-Pétersbourg en mars 2022, Traton, la filiale poids lourd de Volkswagen, va céder ses sociétés commerciales et de financement dans le pays. Elle devrait perdre 550 millions d'euros dans l'opération. 
Avec l'ouverture du centre de Barcelone, son premier en Espagne, Lynk & Co compte maintenant 9 clubs en Europe. Les prochaines inaugurations sont annoncées à Madrid et Milan. 
La plainte déposée par une ONG allemande n'ira pas plus loin. Le tribunal de Stuttgart estime qu'il n'existe pas, à ce jour, suffisamment de preuves pour affirmer que l'activité industrielle de Mercedes-Benz a un impact néfaste sur l'environnement et le climat. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
