Pour satisfaire les commandes de ses clients particuliers, Peugeot organise une affectation de ses livraisons, toujours pénalisées par la pénurie de semi-conducteurs. Explication avec Christophe Prévost, directeur du commerce France de la marque. 
Dans un jugement du 3 juin 2021, le tribunal de Lorient demande la levée du blocage de la Fonderie de Bretagne. Le site est occupé depuis la fin du mois d'avril. 
A compter de l’automne 2021, les clients flottes de Citroën pourront passer commande du ë-Jumpy roulant à l’hydrogène. Cette nouvelle déclinaison dépasse les 400 km d’autonomie. 
La première berline 100 % électrique du constructeur bavarois sera lancée en novembre prochain avec deux offres : i4 M50 de 544 ch et i4 eDrive40 de 340 ch. Plus de 500 km d’autonomie sont promis dans les deux cas. 
Pur produit de la maison PSA, Benoît Picandet devient directeur des ventes d'Opel France. Il succède à Bruno Poher, qui rejoint l'organigramme de Stellantis France dans le domaine du VO. 
Le groupe Stellantis a récompensé ses fournisseurs lors de la première édition de ses Supplier Awards. Douze entreprises sont mises à l’honneur pour leur performance durant la période de crise de 2020. 
La marque au losange s’aventure sur le terrain de la location longue durée 100 % digitale à destination des particuliers. Easy Lease sera dans un premier temps déployé en Italie. 
Depuis le 1er juin 2021, les véhicules possédant des vignettes Crit'Air 4 et 5 ne peuvent plus circuler dans la ZFE du Grand Paris. Une zone qui s'étend de la capitale, où cette règle est déjà appliquée, à l'autoroute A86. 
Une étude d'Ipsos, commandée par l'Observatoire E.Leclerc des Nouvelles consommations, montre que les conducteurs français sortent un peu moins leur voiture. D'abord pour des motifs économiques, mais les raisons écologiques ne sont pas loin. 
Renault a recruté Guillaume Jolit pour diriger sa communication produit ainsi que les relations presse pour les médias français. Il évoluait depuis 2019 en tant que responsable des relations presse d’Audi France. 
Après Shanghai en avril 2021, c'est au tour de l'Europe de renouer avec les salons automobiles dans les prochains mois. L'IAA Mobility de Munich est annoncé pour le 7 septembre prochain et le salon de Genève se prépare pour février 2022. 
Avec l’Express Van, Renault propose une fourgonnette qui se contente de l’essentiel, sans pour autant être cataloguée low cost, à la différence de son prédécesseur, le Dacia Dokker, pourtant issu de la même plateforme. 
Bien que touchées par les effets de la pandémie en 2020, les marques de luxe ont déjà retrouvé une activité record. Les carnets de commandes sont pleins. Comme pour les autres constructeurs, la montée en puissance des SUV est un élément à prendre en compte. 
Après Opel, c’est au tour de Peugeot de dévoiler son fourgon roulant à l’hydrogène. L’e-Expert Hydrogen sera proposé de série, dès 2021, à un prix inconnu à ce stade. Toutes les caractéristiques techniques sont en revanche communiquées. 
Avec un seul moteur, offrant jusqu’à 476 ch, mais pas moins de caractère, Porsche propose une Taycan propulsion qui pourrait bien devenir le best-seller de la gamme. Cette berline 100 % électrique conjugue plaisir, sportivité et électromobilité. 
Selon le Financial Times, le constructeur japonais Nissan échangerait avec le gouvernement britannique à propos de la construction d’une usine de batteries pour véhicules électriques. Celle-ci serait localisée à Sunderland, lieu de production de la Leaf. 
L’enveloppe consacrée à la production de véhicules zéro émission par Ford d’ici 2025 passe de 22 à 30 milliards d’euros. La marque prévoit que 40 % de ses modèles vendus en 2030 seront électriques. 
Tout juste un an après son lancement, Ford élargit l’offre technologique sur le Kuga en proposant une version full hybrid. Un atout supplémentaire pour ce SUV compact, dont la gamme illustre parfaitement le tournant électrique pris par le constructeur américain. 
Fruit d’un partenariat avec Renault jusqu'à présent, l’Opel Movano devient un produit 100 % Stellantis. Clone des Peugeot Boxer, Citroën Jumper et Fiat Ducato, il est décliné en versions diesel et électrique. 
François Leboine rejoint l’équipe de design du groupe Stellantis dirigée par Jean-Pierre Ploué. Ce transfuge de Renault aura la responsabilité de dessiner les futures Fiat et Abarth. 
Disparu du catalogue depuis fin 2019, le Mokka revient enfin dans les showrooms. Une nouvelle génération, produite en France, qui sonne l’opération reconquête d’Opel sur un segment B-SUV en croissance constante. 
A l'occasion du lancement du Captur E-Tech Hybride, Ivan Segal, directeur du commerce France de Renault, présente la nouvelle politique de rémunération du réseau et la stratégie du groupe pour réduire les coûts de distribution. 
Indiscutable succès depuis son retour en 2007, la Fiat 500 se convertit aujourd’hui à l’électrique. Forte d’une autonomie pouvant atteindre 320 km et de tarifs finalement assez compétitifs, cette troisième génération de l’icône italienne veut bouleverser l’ordre établi. 
En plus d’un style marquant, Audi a offert à son e-tron GT Quattro des performances hors norme. Avec ce coupé 4 portes, ambassadeur d’une nouvelle ère, la marque livre sa vision du grand tourisme 100 % électrique. 
Après 30 années passées dans l'univers GM-Opel, Jean-Philippe Kempf a été nommé, le 1er mai 2021, directeur de la communication de Peugeot. Il remplace Eugenio Franzetti, appelé à de nouvelles fonctions au sein du groupe Stellantis. 
Ford vient d'annoncer la création d'une coentreprise avec le sud-coréen SK Innovation pour fabriquer sur le territoire américain des cellules de batteries. Les partenaires visent la production de 60 gigawatt-heure par an à partir de 2025. 
L’ancien PDG de Renault a été condamné pour fraude par la justice néerlandaise, ce jeudi 20 mai 2021. Il doit rembourser 5 millions d’euros de rémunération à l’alliance Nissan-Mitsubishi. 
Un office parlementaire a estimé que l’hydrogène ne pouvait pas servir de solution miracle à tous les défis de la transition énergétique, dans une note publiée mardi 18 mai 2021. 
Véhicule le plus vendu aux Etats-Unis, le pick-up F-150 de Ford va être décliné en version 100 % électrique. Sa production débutera au printemps 2022. 
Joe Biden a assuré que l’avenir de la voiture électrique serait américain, lors d’une conférence de presse dans le Michigan, mardi 18 mai 2021. Le président entend mener une guerre industrielle contre le leader actuel du marché, la Chine. 
Le groupe automobile indien n’a pas démarré l’année de la meilleure manière qui soit, avec une perte qui s’élève à un milliard de dollars au premier trimestre. La restructuration de Jaguar Land Rover pèse sur les comptes. 
Le groupe Stellantis vient de résilier les contrats de distribution de l'ensemble de ses réseaux de marques en Europe, avec un préavis de deux ans. En ligne de mire : une réorganisation complète de sa distribution intégrant le commerce en ligne et le nouveau règlement européen. 
Le constructeur annonce un vaste plan d'électrification découpé en trois étapes. La plus marquante sera le lancement d'un véhicule 100 % électrique d'ici la fin de la décennie. 
La marque allemande est la première du groupe Stellantis à présenter son utilitaire léger fonctionnant à l'hydrogène. Cet honneur lui revient dans la mesure où elle concentre les compétences sur cette technologie. 
Les deux groupes s'unissent au sein d'une coentreprise, Mobile Drive, qui développera des habitacles connectés qualifiés d'innovants. La volonté de Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, est de "frapper vite et fort". 
Lors d'une interview accordée au Financial Times, Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, dénonce une nouvelle fois les contradictions d'une mobilité tout électrique, qui exclurait les ménages les moins aisés. 
Initialement programmée début 2022, la production du Grenadier, le 4x4 d’Ineos, devrait débuter en juillet de la même année. La pénurie de composants, qui affecte toute l’industrie automobile, serait à l’origine de ce report. 
Lancée en 2016, la troisième génération de la C3 vient de passer la barre du million d’exemplaires vendus. Depuis 2002, la C3 a été produite à 4,5 millions d‘unités. 
Le premier constructeur mondial a terminé son année fiscale 2020-2021 avec un bénéfice net en hausse de 10,3 %. Contrairement à ses rivaux, il ne semble pas souffrir de la pénurie des semi-conducteurs grâce à une meilleure gestion des stocks. 
Si la part du marché du diesel ne cesse de s'effondrer, pour représenter seulement une vente sur quatre sur le marché des véhicules neufs depuis le début de l'année, ce carburant reste néanmoins important pour de nombreuses marques. 
