Les recettes chinoises de Renault pour réduire de 40 % le coût de ses voitures électriques

Du sérieux et de la détermination. François Provost, directeur général du groupe Renault, n’en a pas manqué lors de la présentation de son plan stratégique appelé futuREady qui dessine la trajectoire du constructeur pour les cinq prochaines années, jusqu’en 2030.

Pas de promesses impossibles à tenir dans un secteur où l’incertitude géopolitique et les fluctuations réglementaires ont bouleversé l’ordre économique. La marge opérationnelle visée doit se situer dans une fourchette comprise entre 5 et 7 %, contre 6,3 % en 2024 et 5,5 % prévu en 2026. Une prudence qui n’a d’ailleurs pas manqué de refroidir certains analystes financiers.