Le top 10 des marques les plus électriques

Sur les dix premiers mois de l'année 2023, les ventes de voitures électriques poursuivent leur croissance avec une part de marché de 16 %. L'électrique se place désormais comme la troisième énergie la plus vendue en France, derrière l'essence (pdm de 37,2%) et l'hybride non rechargeable (21,9%), mais désormais bien loin devant le diesel (9,8%).

En volume, il s'est donc écoulé 230 088 véhicules à batterie, en progression de 45,9 %. Ce segment reste dominé de très loin par Tesla, qui couvre près de 20 % de part de marché, soit 44 080 voitures.

Loin derrière, on retrouve dans un mouchoir de poche Renault et Peugeot avec respectivement 25 983 et 25 888 immatriculations.

Volkswagen en retrait

Grâce à la Spring (24 394), Dacia n'est pas loin non plus, tandis que MG (19 422) est sur le point d'intégrer ce top 5, en poussant Fiat (19 671), qui ne tient jusqu'à présent qu'avec la 500e, en attendant la montée en puissance de la 600e.

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Il est intéressant de noter que Volkswagen, malgré une gamme de trois véhicules (ID.3 , ID.4 et ID.5), peine toujours à convaincre sur le marché de l'électrique. Surtout, parmi les marques de ce classement, Volkswagen est celle dont les ventes de modèles électriques représentent la plus faible proportion.

Quant aux constructeurs premium, qui disposent de la gamme la plus large en modèles électriques, à savoir entre cinq à six modèles selon les marques, seule BMW se fait une place au soleil. Malheureusement, elle n'apparait pas dans ce top 10 car elle se fait griller la priorité à 14 exemplaires près par Mini, l'autre marque du groupe bavarois.

Top 10 des marques qui vendent le plus de VE (dix premiers mois 2023)

(source : AAA-Data)

Les dix premiers modèles

Dans le classement des dix premiers modèles, le changement le plus marquant est la disparition du Peugeot e-2008, qui est remplacé par le Kia Niro avec 4 427 immatriculations (+24,8 %).

Néanmoins, même si l'on retrouve les mêmes modèles, leur classement évolue quelque peu. Si la Tesla Model Y règne en maître absolu avec 29 291 immatriculations, triplant largement ses ventes par rapport à 2022, suivi par une Dacia Spring en pleine forme (24 394 ; +79,7 %), la Peugeot e-208 (20 427 ; 24,1 %) passe devant la Fiat 500e (19 368), malgré une progression plus forte (+40,8 %).

MG4 bientôt dans le top 5

A ce petit jeu-là, à noter également la MG4 (14 063) qui s'impose devant la Tesla Model 3 (13 668 ; +18,6%).

Il est tout aussi intéressant de souligner que les ventes de modèles électriques se répartissent par palier. On trouve dans un premier temps, la Tesla Model Y, qui flirte avec les 30 000 unités, tandis qu'un deuxième groupe, composé des Dacia Spring, Peugeot e-208 et Fiat 500e, soit des modèles du segment A et B, se démarque avec des volumes compris entre 20 000 et 25 000 unités.

Un troisième groupe se positionne sous la barre des 15 000 exemplaires avec deux modèles du segment C, la Renault Megane E-Tech et la MG4, dans laquelle s’intègre également la Tesla Model 3, qui elle, cas à part, s'inscrit dans le segment D.

Ensuite, le décrochage est beaucoup plus important car aucun des autres modèles de ce top 10 ne dépasse les 10 000 unités.

Un segment difficile

Cette segmentation montre encore une fois, s'il était encore nécessaire de le prouver, que l'avenir de la voiture électrique passera par des segments inférieurs. Pourtant, hormis la Citroën ë-C3 et la Renault R5, annoncées toutes les deux pour 2024 (et en 2025, les Volkswagen ID.2, Cupra Raval et Skoda dont on ne connait pas encore le nom du modèle), peu de constructeurs manifestent de l'ambition sur ce marché. Un sujet d'autant plus sensible que la rentabilité dans les segments A et B électriques reste encore compliquée à atteindre.

Il faudra également voir comment réagiront les constructeurs chinois, qui ne sont traditionnellement pas très présents sur les segments inférieurs. L'arrivée de Stellantis dans l'actionnariat de Leapmotor pourrait accélérer la carrière commerciale de la citadine T03.

Top 10 des modèles électriques (dix premiers mois 2023)

(source : AAA-Data)