Selon les chiffres de la BPCE, 695 entreprises des services et du commerce automobile ont disparu au cours du deuxième trimestre 2024. Sur un an, 2 559 sociétés du secteur ont entamé des procédures de sauvegarde, en hausse de 23 % par rapport à l'avant-Covid. 
Les concessionnaires des marques Stellantis devront réaménager leurs showrooms avant la fin de l’année 2024. Ces changements esthétiques, imposés par le constructeur, pourront coûter jusqu’à 200 000 euros par concession. De quoi raviver le mécontentement du réseau, qui souffre déjà d’une rentabilité négative. 
En 2023, les réseaux des marques asiatiques ont connu des fortunes diverses. Si Toyota fait état d’une année de forte croissance, en atteignant les 2,4 %, d’autres comme Honda ont vu leur rentabilité nettement chuter. 
Maxus continue de renforcer son maillage territorial en France. La marque chinoise d'utilitaires électriques annonce l’arrivée du groupe Tressol Chabrier au sein de son réseau de distribution. Ce dernier couvrira la commune de Perpignan (66), avant que d’autres concessions voient le jour dans les prochains mois. 
La marque chinoise d'utilitaires électriques complète son maillage territorial en France avec l’arrivée des groupes Amplitude et Vidal au sein de son réseau de distribution. Le premier représentera Maxus dans les départements allant du Loiret à la Marne, tandis que le deuxième couvrira une partie de l’Île-de-France. 
Autosphere annonce vouloir doubler le nombre de ses reprises à distance en 2024. Pour cela, le distributeur automobile s’est associé à l’entreprise française Tchek, qui utilise l’intelligence artificielle pour inspecter les véhicules d’occasion. 
Fisker, qui misait initialement sur la vente directe, change son fusil d'épaule. La marque américaine prévoit en effet de s'appuyer sur un réseau d'agents, en plus des succursales, et recherche activement de nouveaux partenaires. 
La marque Zeekr du groupe Geely a inauguré son premier showroom européen en Suède, à Stockholm. Les Pays-Bas et l'Allemagne accueilleront les prochains centres, avant une couverture plus complète du continent dès 2026. 
Dans un contexte de distribution très morcelée et malgré un marché sujet aux aléas économiques, le commerce automobile espagnol séduit de plus en plus les distributeurs français. Trois d'entre eux, les groupes LG, Maurin et Cosmobilis, via sa filiale BYmyCAR, se sont lancés dans l'aventure ibérique. 
Après une chute de 19,6 % en 2022, à 348 072 immatriculations, le marché des véhicules utilitaires devrait renouer avec la croissance durant l’exercice 2023. Sur le périmètre des seuls VUL, hors dérivés VP, les ventes devraient progresser de plus de 13 %. 
Comment exister dans des régions où la densité de population est a minima trois fois moins importante que dans le reste du pays ? En s’appuyant sur la diversification. C’est la stratégie du groupe aveyronnais Fabre qui a investi dans le recyclage des matières premières et le véhicule d’occasion. 
Dans sa dernière étude, le cabinet de conseil Simon-Kucher & Partners démontre que les consommateurs souhaitent encore s'en remettre à un concessionnaire. Ils se montrent aussi plus ouverts à la technologie. 
Le distributeur choletais lance une vaste campagne de recrutement d'alternants. Après avoir accueilli 60 jeunes talents à la rentrée 2021, le groupe Jean Rouyer entend en convaincre une centaine d'intégrer ses rangs d'ici septembre 2022. 
Les fêtes de fin d’année approchent et pour l’occasion, le groupe BMW Horizon organise, dans ses concessions, une collecte de jouets à destination des enfants malades de l'hôpital Necker. 
Avec Wetrak GPS et Wetrak ADN, Identicar fait évoluer son offre. Cette nouvelle solution allie une optimisation de l'application mobile et de sa balise GPS ainsi qu'un nouveau système de marquage antivol. 
Déja opérationnels en Allemagne, les contrats d'agents pour la distribution de la gamme électrique de Volkswagen devraient arriver également en France. Les discussions ont débuté avec les réseaux. Explications de Xavier Chardon, président du directoire du groupe Volkswagen. 
Très impliqué dans la formation des futurs talents, le distributeur breton organise, mardi 15 septembre 2020, une journée consacrée à ses alternants. Ateliers et animations ludiques leur permettront de se familiariser avec leur nouvel environnement. 
L’heure est au bilan pour Parot : malgré le WLTP et un contexte social dégradé, les ventes ont connu une belle hausse en 2018. Le chiffre d'affaires s'est aussi accru, mais pas suffisamment selon le groupe. 
La division automobile de CFAO, qui a représenté 61% du chiffre d'affaires total du groupe, a vu son volume de ventes croître de 16% l'an passé. 
La garantie reste un argument fort dans l'acte d'achat et un outil d'aide à la vente incontournable, peut-être plus encore aujourd'hui en période de crise. Activité de l'ombre lors des transactions VO, le marché de la garantie...
Cette année, le Journal de l'Automobile a décidé de récompenser également un groupe qui a brillé par son dynamisme en matière de croissance externe au cours des 12 derniers mois. Sans conteste, le groupe Schuller... 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
