Le constructeur chinois nomme Michaël Martinez à la tête des relations presse de sa filiale française, avec pour mission de développer l’image des marques BYD et Denza.
Après avoir attaqué le marché de l’électrique par le haut, le constructeur chinois BYD poursuit son développement en Europe avec la Dolphin Surf, une citadine annoncée sous la barre symbolique des 20 000 euros. Une promesse marketing alléchante, mais qui cache une tout autre réalité.
Le groupe BYD, qui est devenu le sixième constructeur mondial en 2024, veut installer sa marque haut de gamme Denza en Europe. Il compte ainsi affronter directement les premium allemands. Avec des arguments de poids ?
L’Etat brésilien de Bahia a déposé plainte contre BYD et deux de ses fournisseurs pour "trafic international d'êtres humains". Selon un document, sur le chantier d’une usine du constructeur chinois, 220 ouvriers aurait travaillé dans des "conditions semblables à de l'esclavage".
À l'annonce de nouvelles subventions sur une vingtaine de ses véhicules, BYD a fait trembler les principaux constructeurs chinois à la Bourse de Hong Kong. Pour le PDG de Great Wall Motors, l’état du marché automobile de l’empire du Milieu est "malsain" et pourrait faire faillite à l'image du secteur immobilier et de son géant Evergrande.
Durant le mois d'avril 2025, le Skoda Elroq a été le véhicule électrique le plus vendu en Europe, devant les Volkswagen ID.3 et ID.7. Le classement par marque est largement dominé par VW alors que Tesla recule encore, se faisant même dépasser par BYD.
Le constructeur chinois BYD met sur le marché sa citadine Dolphin Surf, qui rejoint le clan encore très fermé des modèles électriques à moins de 20 000 euros. Celui-ci est actuellement composé de la Dacia Spring et de la Leapmotor T03.
La Hongrie devient plus que jamais la plaque tournante de BYD en Europe avec l’ouverture prochaine d’un centre de développement européen fort de 2 000 salariés. Un site qui viendra en complément de la première usine de VE du constructeur chinois dans le pays.
Le constructeur chinois renforce son partenariat avec Ayvens en Europe. Les véhicules de BYD seront donc distribués par le géant de la location longue durée dans sept nouveaux pays européens, portant ainsi le total à onze.
Le constructeur chinois BYD a réalisé un bénéfice de 1,1 milliard d’euros au premier trimestre 2025, un total en hausse de plus de 100 % par rapport au premier trimestre 2024. Son chiffre d’affaires, en revanche, est inférieur aux prévisions.
À l'occasion du Salon de Shanghai, la vice-présidente exécutive du groupe BYD, a donné sa vision du futur automobile en Chine et sa stratégie concernant l'Europe. Stella Li a notamment annoncé l'ouverture prochaine d'un centre européen de recherche et de développement.
En marge du salon de Shanghai, le géant pétrolier saoudien Aramco et le constructeur chinois BYD ont annoncé leur collaboration. Sans rentrer dans les détails, les deux entreprises souhaitent explorer la voie des véhicules dits à "nouvelles énergies".
En pleine Design Week de Milan, BYD a frappé un grand coup en lançant officiellement sa marque haut de gamme, Denza, sur le marché européen. Le message est clair : le constructeur chinois, devenu le sixième mondial en 2024, est prêt à en découdre avec les mastodontes allemands du premium.
BYD France a choisi Crédit Agricole Auto Bank comme partenaire pour ses offres de financement à destination des particuliers et des professionnels. Un partenariat déjà en vigueur en Allemagne, en Italie, en Espagne et en Suisse, qui devrait bénéficier aux 60 points de vente de la marque chinoise dans l’Hexagone.
Le constructeur chinois a publié des résultats financiers record pour l’année 2024. BYD a dépassé les 100 milliards de dollars de chiffre d’affaires, pour un bénéfice de 5,55 milliards.
De passage à Paris, Stella Li, la vice-présidente de BYD, a rappelé la stratégie du constructeur qui enchaîne les lancements et développe son réseau de distribution sur le continent. De quoi afficher son optimisme pour les mois à venir.
La Commission européenne observe de près l'implantation industrielle du constructeur chinois en Hongrie. Elle souhaiterait savoir si des subventions provenant de Chine ne seraient pas contraires à la réglementation.
Un système de recharge pouvant délivrer jusqu’à 1 000 kW a été dévoilé par BYD, de quoi récupérer 400 km d’autonomie en cinq minutes. Plus de 4 000 stations ainsi équipées vont être construites en Chine.
Après les sites hongrois et turc, le constructeur chinois serait sur le point d'installer une troisième usine sur le continent européen. Cela pourrait être en Allemagne, bien que BYD n'ait donné aucune information concernant le lieu et la date.
Le constructeur chinois poursuit son développement intensif dans l'Hexagone avec l'ouverture de deux nouvelles concessions en Île-de-France. BYD prévoit également de commercialiser deux importants modèles sur le segment B, l'Atto 2, un SUV électrique, ainsi qu'une berline.
Le constructeur chinois poursuit sur sa dynamique avec un nouveau modèle, l’Atto 2, un SUV du segment B, disponible aujourd’hui en électrique et bientôt en hybride rechargeable. Avec ce modèle, BYD veut passer à la vitesse supérieure.
A l'occasion de la Design Week, qui se tiendra à Milan (Italie), en avril prochain, le constructeur chinois annoncera le lancement en France et en Europe de sa marque haut de gamme Denza. Une berline de segment E sera le premier modèle disponible.
L’Autorité italienne de la concurrence accuse quatre constructeurs d’avoir trompé les consommateurs au sujet des performances des véhicules électriques. L’organisme transalpin lance des enquêtes sur Stellantis, Volkswagen, BYD et Tesla pour des "pratiques commerciales déloyales".
Le constructeur chinois a évoqué des discussions avec des constructeurs européens en vue de créer un pool CO2. BYD vendrait ainsi des crédits carbone, à l’image de son grand concurrent Tesla.
Le constructeur chinois annonce le déploiement d’un système de conduite autonome dans la plupart de ses modèles. Comme ses concurrents nationaux, BYD souhaite intégrer les dispositifs d’intelligence artificielle de la start-up DeepSeek.
Le cabinet britannique Escalent a réalisé une étude sur l'appétence des clients pour les marques chinoises dans les cinq plus gros marchés automobiles européens. Les résultats montrent que ces dernières gagnent du terrain.
La vice-présidente exécutive de BYD est la lauréate de ce prestigieux prix. Stella Li est la première femme à le remporter. Il s'agit également du premier titre mondial décerné à un constructeur chinois.
Cinq constructeurs, Tesla, BMW, SAIC, Geely et BYD, ont dénoncé devant la justice européenne les droits de douane supplémentaires appliqués aux véhicules électriques importés de Chine. L'exécutif européen prend acte et défendra sa position.
Dans un marché automobile en baisse de 3,2 %, les marques chinoises ont connu des fortunes diverses. En pleine mutation, elles revoient leurs stratégies pour exister durablement. Mais entre chute des ventes, réseaux à développer et ambitions freinées par la fiscalité, leur avenir en France reste incertain.
Après avoir vu ses ventes exploser de 62 % en 2023, la marque automobile chinoise a annoncé une progression de 40 % de ses immatriculations en 2024 pour atteindre les 4,2 millions de voitures. Le groupe fait désormais partie du top 5 des plus grands constructeurs mondiaux.
Retrouvez toutes les grandes interviews de l'année 2024, avec des acteurs incontournables du secteur automobile comme Denis Le Vot, Louis Schweitzer, Philippe Krief ou encore Florence Bailleul. L'occasion de redécouvrir les enjeux actuels de l'ensemble de la filière.
Le distributeur orléanais BPM prévoit de distribuer la marque chinoise dans plusieurs villes de Normandie, des Pays de la Loire et du Centre-Val de Loire, comblant ainsi un vaste territoire où BYD était jusqu'à présent absent.
Le constructeur chinois continue d'enrichir sa gamme avec un septième véhicule : le Sealion 7. Bien que performante sur le papier, cette déclinaison SUV de la berline Seal, modèle le plus vendu de BYD en France, manque de dynamisme.
Le constructeur chinois et l'entreprise de VTC américaine s’associent dans le but de rendre l’acquisition de véhicules électriques plus abordable pour les chauffeurs. Ce partenariat, qui s'inscrit dans le Plan pour la mobilité électrique, vise à permettre à 3 000 professionnels de passer à l’électrique d'ici 2025.
À l'occasion du lancement du Sealion 7, rencontre avec Emmanuel Bret, qui a été récemment nommé directeur général adjoint de BYD France. Au programme, le développement du réseau, les nouveaux standards et le lancement d'une nouvelle marque.
Avec les ouvertures annoncées des usines automobiles du chinois BYD et de BMW, ainsi que d'un site CATL dédié aux batteries, la Hongrie s'apprête à connaître une année industrielle riche en 2025. Alors qu'à l'ouest de l'Europe, les fermetures s'enchaînent.
Les constructeurs chinois dominent désormais 60 % du marché automobile national, profitant d'une demande accrue pour les marques locales. Des géants comme BYD, Geely et Chery dépassent leurs homologues étrangers et renforcent leur présence en Europe.
Le constructeur chinois vient d'inaugurer sa 300e adresse en Europe. Il s'agit de la concession de La Teste-de-Buch (33), ouverte par le groupe Autosphere. D'ici fin 2025, BYD vise 500 sites sur tout le continent et entre 50 et 60 en France avant l'année prochaine.
Pour la première fois, le chiffre d'affaires trimestriel de BYD dépasse celui de Tesla, le grand rival du constructeur chinois. Avec une hausse de 24 %, à 28,24 milliards de dollars, cette performance marque une étape importante dans la compétition mondiale entre les deux géants du véhicule électrique.
Directrice de la filiale britannique de Stellantis, Maria Grazia Davino va rejoindre un autre constructeur. Selon un faisceau d'indices, elle ferait partie des recrues de BYD pour piloter le développement de la marque chinoise de voitures électriques sur le marché européen.