Industrie

Transition énergétique : les équipementiers payent l’addition

Publié le 2 octobre 2025

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6 min de lecture

Secoués par l’effondrement de la demande et une électrification mal maîtrisée, les équipementiers automobiles font face à une série de plans sociaux sans précédent. L’hémorragie d’emplois fait planer le spectre d’une désindustrialisation massive en Europe.

Plans sociaux chez les équipementiers automobiles : ZF, Bosch et Continental réduisent leurs effectifs, symbole de la désindustrialisation qui menace la filière auto en Europe. ©ZF

Depuis quelques mois, les annonces se multiplient. Et ne s’arrêtent plus. Chez les équipementiers automobiles, les plans de restructuration font désormais partie de l’actualité. Ce 1^eroctobre 2025, c’est ZF qui a confirmé la suppression de 7 600 postes dans sa division transmissions, soit un quart des effectifs de cette activité.

Le groupe prévoit plus d’un demi-milliard d’euros d’économies d’ici 2027 et compte privilégier les départs volontaires et la reconversion plutôt que les licenciements secs. Fin septembre, Bosch, premier équipementier mondial, a de son côté programmé 13 000 départs d’ici 2030, principalement en Allemagne. Ces coupes s’ajoutent aux 9 000 autres déjà actées depuis 2024.

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