Distribution

Le sort du groupe Midi Auto entre les mains d'un comité interministériel

Publié le 14 février 2023

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7 min de lecture

Fin mai 2023, la résiliation du groupe Midi Auto par Stellantis sera effective. A ce jour, aucun accord n'a été trouvé entre le constructeur et le distributeur. Près de 1 300 emplois sont en jeu. Un comité interministériel de restructuration industrielle doit trouver une solution. L'avocat de la défense, Me Renaud Bertin, n'a pas dit son dernier mot.

Fin mai 2023, la résiliation du groupe Midi Auto par Stellantis sera effective. A ce jour, aucun accord n'a été trouvé entre le constructeur et le distributeur.

Dans quelques semaines, en mai 2023, le préavis qui doit aboutir à la résiliation du groupe Midi Auto des réseaux de distribution de Stellantis, arrivera à échéance, sans qu'un nouveau contrat ne lui ait été proposé. "A ce jour, Stellantis n'a trouvé aucun repreneur pour les affaires du groupe Midi Auto et aucune cession de site n'a consécutivement pu être étudiée par le dirigeant, Bernard Hory", explique Me Renault Bertin, avocat du groupe de distribution.

Midi Auto dispose de 30 entreprises de services automobiles dont 27 concessions exclusivement de marque Peugeot, Citroën et DS, deux plateformes Distrigo et Autopuzz, un site de distribution de pièces de rechange multimarque. Le groupe se positionnait 22e de notre Top 100 des distributeurs automobiles du Journal de l'Automobile paru en juillet 2022. Il emploie 1 350 salariés dans quatre zones géographiques en France (Normandie, Bretagne, Centre ouest et Sud est) et surtout caracole depuis de nombreuses années aux premières places dans le classement des groupes jugés parmi les plus performants du réseau.

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