Rebond du marché allemand en mars 2023

Après des mois de janvier et février 2023 contrastés, le marché allemand enregistre un vrai rebond des immatriculations en mars. En effet, 281 361 voitures neuves ont été immatriculées en Allemagne, a indiqué l'Agence fédérale pour l'automobile (KBA), ce qui représente un tiers de plus qu'au mois de février.

Cette croissance de 16,6 % est notamment liée à la résorption progressive des goulets d'étranglement qui ont freiné les livraisons de véhicules aux clients. "Le marché est soutenu par un carnet de commandes toujours élevé. Par conséquent, le deuxième trimestre devrait également évoluer de manière significativement positive", a ainsi commenté Reinhard Zirpel, président de l'Association des constructeurs automobiles internationaux (VDIK) dans un communiqué.

Ces bons chiffres pourraient cependant "ne pas durer", souligne-t-il, car le niveau des nouvelles prises de commandes est "faible", sur fond de baisse du pouvoir d'achat. Par ailleurs, "le volume des nouvelles immatriculations au cours des premiers mois de cette année reste bien inférieur à la moyenne", a-t-il ajouté alors que les chiffres sont toujours inférieurs au niveau d'avant la pandémie.

Sur les trois premiers mois de l'année 2023, les nouvelles immatriculations sont en hausse de 6,5 %, avec 666 818 immatriculations. Bien que la pénurie de semi-conducteurs persiste, "elle ralentit moins la production que l'année précédente", explique le cabinet EY dans une note.

Les VE en hausse de 28 %

Les nouvelles immatriculations de voitures électriques ont diminué de 1 % sur un an, plombées par la baisse significative des hybrides rechargeables (-38 %), conséquence de la fin des aides à l'achat pour ce type de véhicules. De leur côté, les voitures purement électriques ont augmenté de 28 %, avec 44 100 modèles vendus, loin derrière le boom de décembre 2022, favorisé par les subventions gouvernementales.

"La politique et l'industrie devront trouver quelque chose pour raviver l'élan nécessaire pour atteindre les objectifs ambitieux du gouvernement fédéral", qui veut mettre sur les routes 15 millions de véhicules d'ici 2030, a commenté EY.

Côté marques allemandes, Mercedes affiche la hausse la plus importante (+38,1 %), mais Volkswagen (+29,5 %) conserve la première place en termes de parts de marché (17,7 %). Pour l'ensemble des constructeurs domestiques, piliers de l'économie du pays, les prises de commande par la clientèle nationale sont en baisse de 31 % sur un an en mars.

Pour l'ensemble de l'année 2023, le marché allemand des voitures neuves devrait augmenter "d'environ 10 %", selon Peter Fuß, associé chez EY. (avec AFP)