Premier trimestre 2025 difficile pour le marché allemand

À l'heure où l'Allemagne s'inquiète des droits de douane américain, notamment dans le secteur automobile, son marché domestique ne vient pas la rassurer. En effet, les immatriculations durant le mois de mars 2025 ont chuté de 3,9 %, pour atteindre 253 497 unités, selon l'Agence fédérale pour l'automobile (KBA).

Sur les trois premiers mois de l'exercice, les chiffres ne sont pas meilleurs avec un repli de 4,3 %, à 664 571 immatriculations.

Tesla toujours en panne

Dans ce contexte, les ventes de véhicules 100 % électriques ont cependant continué leur rebond entamé en janvier, avec une hausse de 35,5 % en mars. Leur part dans les ventes globales a atteint le mois dernier 16,8 %, bien au-dessus de la part de marché moyenne en 2024, à 13,5 %.

Toutefois, les ventes de véhicules électriques sont loin de retrouver leur niveau de 2023, quand les livraisons représentaient près de 19 % des ventes totales en Allemagne.

Elles sont encore "nettement inférieures à ce qu'espéraient les politiciens et aux besoins de l'industrie (...), de sorte que les investissements élevés ne sont pas rentables, ni pour les fabricants, ni pour les fournisseurs", prévient Constantin Gall, expert chez EY.

L'embellie du segment électrique n'a pas profité à Tesla, dont les ventes en Allemagne ont continué de dégringoler, de 42,5 % en mars, avec seulement 2 229 véhicules vendus. Leur part du marché de l'électrique allemand s'est élevée à seulement 5,2 %, contre près de 10 % en 2024.

Renault rebondit

La marque Volkswagen consolide sa première place avec 138 353 immatriculations sur le premier trimestre 2025 (+6,5 %). Mercedes-Benz, avec 60 576 unités (-4 %) reste deuxième alors que BMW complète le podium avec 54 164 immatriculations (+1,1 %).

La marque munichoise est talonnée par Skoda à la quatrième place avec 50 114 unités, en croissance de 2,6 %).

Après une année 2024 difficile dans le pays, Renault repart à la hausse avec 45,7 % de gagnés en mars (5 959) et 44,7 % sur le trimestre (13 903). Peugeot redresse aussi la tête avec +12,6 % en mars (6 008) et +4,2 % au T1 (15 561).

En revanche, Citroën ne redécolle toujours pas avec -42,7 % en mars (4 427) et -26,3 % après trois mois d'activité (11 652).