Avec un onzième repli consécutif en juin 2022 (-15,4 %), les immatriculations dans l'Union européenne ont bouclé le premier semestre 2022 sur une baisse de 14 %. Seulement 4 608 205 véhicules ont pris la route, soit déjà 753 166 de moins qu'un an plus tôt. 
Alors que sur les autres marchés, Ineos Automotive travaillera avec le réseau Bosch Car Service pour l'après-vente, la filiale française a décidé de s'appuyer exclusivement sur ses distributeurs. Les raisons ? Bénéficier de l'image, des compétences et du maillage de ses partenaires. 
En s'associant avec Vitesco Technologies, le groupe Renault va intégrer l'électronique de puissance à sa chaîne de valeur électrique. La première application de ce boîtier novateur, plus compact mais surtout jusqu'à 30 % moins cher que les technologies actuelles, est attendue pour 2026. 
Les ventes du groupe français ont baissé de 12 % durant le premier semestre 2022, à 1 million d’unités. La marque Renault recule de 16,9 %, à 716 720 unités. Pour autant, le constructeur annonce être en ligne avec le plan Renaulution : l'électrification des ventes, la rentabilité des canaux et la percée sur le segment C. 
Malgré un marché européen en baisse de 14,6 %, les ventes de Dacia ont progressé de 5,9 % sur le premier semestre 2022. La Sandero demeure le modèle le plus vendu aux particuliers à l'échelle continentale et la Spring confirme sa percée dans l'électrique. 
Déjà en affaires depuis fin 2020, Nissan et Autobiz vont approfondir leur collaboration en Espagne et au Portugal. La suite logicielle de l'éditeur est étendue à tous les points de vente. La reprise en ligne fait aussi son apparition. 
Mitsubishi Motors France, qui va bientôt commercialiser un SUV compact et une citadine, renforce ses équipes avec les nominations de Guillaume Lambot, directeur marketing, et Ashvin Kalupnauth, coordinateur des ventes BtoB et VO. 
Avec plus de 1,94 million de véhicules écoulés en juin 2022, le marché chinois renoue avec la croissance (+22,6 %). Dans ce contexte, les véhicules électrifiés bondissent de 141 %. 
Déjà présent en Europe avec des autobus, le chinois poursuit son développement sur le Vieux Continent en s'alliant au néerlandais Louwman, un des plus importants distributeurs d'Europe. Pour l'instant, ce partenariat ne concerne que les Pays-Bas, mais le constructeur ne compte pas s'arrêter là. 
Sur un marché automobile en baisse de 16,3 % au premier semestre 2022, les immatriculations de voitures électriques continuent de progresser. Elles ont enregistré une hausse de 28,7 %. Renault est la marque qui en vend le plus, mais Peugeot reste numéro 1 des modèles avec la e-208. 
Volvo Cars a annoncé son intention de se retirer de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) d'ici fin 2022. Le sujet de la fin du véhicule thermique en 2035 aurait créé des divergences entre le groupe et l'organisation. 
Vingt-huit alternants de la firme au Losange, évoluant dans des succursales, des concessions et des agences, ont reçu leur diplôme de technicien électromécanicien automobile après avoir suivi leur formation au sein du Garac. 
Alors que les programmes se concentraient jusqu'à présent sur le produit fini, Renault a ouvert l'E-Mobility Academy, à Cléon (76), afin de former du personnel à la production des moteurs électriques. Une initiative intégrée au plan ReKnow adopté l'an passé. 
La filiale française du groupe chinois SAIC Motor, qui commerciale des véhicules sous la marque MG Motor, est dirigée depuis le mois de juillet 2022 par Haojie Guo. 
Dès 2025, les consommations et émissions des modèles hybrides rechargeables seront moins avantageuses. En 2027, elles seront même calquées sur l'usage réel, grâce à la remontée des données des véhicules. 
C’est à Salzgitter que le groupe Volkswagen a débuté les travaux de sa première usine allemande de batteries. Ce site produira des cellules pour 500 000 véhicules par an à compter de 2025. 
Un accord a été trouvé entre la filiale allemande de Ford et le spécialiste des transactions de VO en ligne, dans l'optique d'optimiser les flux des concessionnaires. Auto1 Group va leur permettre de traiter leur remarketing et de déléguer le rachat cash. 
Malgré des immatriculations en baisse de 20 % au premier semestre 2022, Toyota prévoit une année record. Grâce à un carnet de commandes de plus de 63 000 unités, le groupe escompte 116 000 ventes. En parallèle, le réseau bénéficiera de nouveaux standards et commercialisera un vélo cargo électrique. 
Avec des immatriculations en hausse de 173,5 % à la fin du premier semestre 2022, MG Motor affiche une belle performance. Mais la fin de l'année devrait être encore meilleure avec l'arrivée de la MG4, une berline compacte 100 % électrique. 
Découvrez le top 10 des modèles diesel, essence, full hybrides, hybrides rechargeables et électriques en entreprises au premier semestre 2022. 
Alors que la chasse aux moteurs thermiques est ouverte, Mazda s'apprête à lancer un nouveau bloc 6 cylindres en ligne Diesel électrifié ! Les ingénieurs nippons se démarquent une nouvelle fois par leur volonté de proposer de multiples solutions technologiques. 
Avec un repli des immatriculations de 10,3 % en juin 2022, tous segments confondus, le marché nippon enregistre sa dixième chute consécutive. 
En pleine transformation d'image, Opel avance également dans son objectif de ventes plus saines. Le réseau, dont la rentabilité reste négative au premier trimestre 2022, doit en voir les effets dans les comptes du bilan de l'année, selon le directeur de la marque Opel en France, Igor Dumas. 
Les deux établissements bancaires ont signé un accord paneuropéen avec le spécialiste des véhicules de loisirs, le groupe Rapido. Une collaboration qui donne naissance à Rapido Groupe Finance, une marque de produits financiers à destination des revendeurs et des clients. 
Avec seulement 27 761 immatriculations en juin 2022 (-82 %), le marché russe est au plus bas. La chute est de 56,9 % au premier semestre, avec 370 228 VP et VUL comptabilisés. 
En Europe, le groupe a fait le choix de distribuer ses véhicules électriques en adoptant le format de l'agence "non genuine". Le constructeur travaille avec le réseau pour le nouveau modèle économique et la relation entre les deux parties. 
Avec 1 237 975 immatriculations enregistrées au premier semestre 2022, le marché allemand affiche une baisse de 11 %. Aux problèmes d'approvisionnement touchant l'industrie automobile s'ajoutent maintenant une crise de confiance sur fond d'inflation et une crise du gaz. 
A partir du 13 juillet 2022, Europcar ne sera plus coté à la Bourse de Paris (75). Le consortium à sa tête, mené par Volkswagen, dispose de plus de 93 % des actions et peut ainsi demander un retrait obligatoire. 
Mise en vente par Renault depuis mars 2021, la Fonderie de Bretagne va être reprise par un fonds allemand. Pour faciliter cette transaction et ouvrir des perspectives, le groupe français investira 32 millions d'euros dans la modernisation du site. 
Malgré les futures R5 et R4 totalement électriques, Renault devrait lancer une 6e génération de Clio, en 2026, faisant encore appel à des moteurs thermiques. Peugeot va également prolonger la vie de la 208 actuelle. 
Composante essentielle du pôle ElectriCity de Renault, l'usine de Cléon (76) débute officiellement la production du moteur électrique de 160 kW. A l'horizon 2024, le site aura une capacité de production de plus d'un million d'unités. 
Le groupe Renault a annoncé la nomination, effective depuis le 1er juillet 2022, de François Delion au poste de directeur après-vente. Il prend le relais d'Hakan Dogu, qui se concentrera sur ses fonctions de directeur général de la filiale turque du constructeur. 
Malgré un important portefeuille de commandes à livrer, le président du groupe Volkswagen en France affiche un bilan plutôt positif de l'activité depuis le début de l'année 2022. Le prix moyen est en hausse de 6 % et le chiffre d'affaires du réseau a fortement augmenté, tiré par l'après-vente. 
A cause de la fermeture de son usine chinoise pendant plusieurs semaines, Tesla a vu ses livraisons entre avril et juin 2022 baisser de 18 % par rapport au précédent trimestre. Les chiffres restent néanmoins 27 % plus élevés qu'un an plus tôt. 
La marque au lion poursuit sa course en tête sur le marché tricolore. Talonnée par Renault, Peugeot utilise désormais les mêmes recettes : des commandes libres de stock et des séries spéciales plus simples à produire pour livrer plus vite. 
La révolution électrique se passe également dans les usines. Le pôle Stellantis de Trémery-Metz (57) illustre les changements en cours mais aussi la volonté du constructeur de mieux maîtriser la chaîne de valeur que fait naître la voiture électrique. 
Les chiffres sont éloquents pour la direction du commerce France de Renault : une part de marché de 21,3 % en juin 2022, voire plus sur le seul canal des particuliers. Les planètes semblent s'aligner, y compris pour le réseau dont la rentabilité est en forte croissance. La confiance est de retour ! 
Le constructeur britannique, toujours à la recherche d'un second souffle, a connu une journée compliquée à la Bourse de Londres. Un possible besoin de financement a fait chuter l'action. 
Le vice-président ventes et marketing de la marque Alpine rejoint les rangs de la direction du commerce France de Renault pour travailler sur le business électrique et les activités de véhicules d'occasion associées. L'objectif est de préparer l'évolution, vers le 100% électrique, de la distribution de la marque. 
La Centrale révèle le programme d'Impulsion 2026
