Le fonds du constructeur, Stellantis Ventures, a investi dans la start-up californienne Lyten et sa prometteuse technologie de batterie lithium-soufre. Plus légère, avec une densité énergétique doublée, elle permet aussi de réduire de 60 % l’empreinte carbone de l’accumulateur. 
Après avoir lutté, en vain, contre l'interdiction des moteurs thermiques en 2035, le gouvernement italien ne veut pas des normes Euro 7 sur les émissions. Une position qui reflète notamment les difficultés du pays à mettre en œuvre la transition écologique dans l'automobile. 
Le label VO de Stellantis va lancer, le 1er juin 2023, Spoticar Direct, une offre digitale de VO. Plus de 500 modèles, venant du site de reconditionnement du constructeur situé à Hordain (59), seront en ligne et livrés dans l'un des 1 200 points de vente. 
L'industrie du transport de marchandises et de personnes est un acteur de poids en Europe et en France. Pour que cela dure, sans mettre à mal sa compétitivité, la Csiam demande à l'Etat un plan de décarbonation concerté avec la filière. 
Depuis juillet 2022, Xavier Duchemin est le nouveau patron du véhicule d’occasion chez Stellantis. Une activité clairement soumise à objectifs dans le plan Dare Forward 2030 du constructeur. Les fondamentaux de la croissance sont aujourd’hui opérationnels que ce soit en Europe ou à l’international. Explications. 
Encore une fois sous l'impulsion de la Chine, tous les constructeurs de poids lourds ont entamé un virage vers l'électrique. Les freins sont encore nombreux, notamment au regard de l'autonomie et du temps de recharge des batteries, mais la machine semble lancée. L'hydrogène est également dans la course. 
Huit pays européens, dont la France, ont fait savoir qu'ils étaient opposés aux futures normes Euro 7. Dans cette période où l'électrification de l’industrie automobile demande des investissements massifs, ils demandent notamment que la raison et le pragmatisme reviennent à la table des négociations. 
Les derniers chiffres de ventes de modèles électriques publiés par l'ACEA sur les quatre premiers mois de l'année 2023 montrent que, douze ans avant la fin des moteurs thermiques imposée par Bruxelles, tous les pays européens n'avancent pas à la même vitesse. 
Le niveau de rentabilité de la marque Volkswagen est jugé trop bas par le groupe allemand. Un plan visant à doubler ce paramètre est actuellement à l’étude. Une réorganisation importante de la production est envisagée pour réduire les coûts. 
Le concessionnaire Avilon devient propriétaire des actifs de Volkswagen en Russie pour 125 millions d’euros. L’usine de Kalouga fait partie du lot. 
En difficulté financière, Aston Martin voit Geely monter à son capital, à hauteur de 17 %. Le constructeur chinois veut s’inscrire dans le long terme. Il s’est toutefois engagé à ne pas devenir actionnaire majoritaire, qui reste donc Lawrence Stroll. 
Le constructeur bavarois va investir 1,3 milliard d’euros en Chine par le biais de sa co-entreprise avec Brilliance Automotive. Cette somme sera destinée à la production, à partir de 2026, de voitures électriques et de batteries. 
Le premier quadrimestre 2023 a été porteur pour Suzuki France. Les livraisons ont augmenté, notamment sur le canal des entreprises. La tendance est telle que la direction nationale projette de cumuler un quart de ses immatriculations en BtoB cette année. 
Stellantis a informé du risque de fermeture d’usines sur le sol britannique. Le constructeur met en avant le durcissement des règles de l’accord commercial post-Brexit entre l’Union européenne et le Royaume-Uni. Une source d’inquiétude outre-Manche. 
La filiale française de Volvo Cars vient d'accorder sa certification à l'éditeur de solutions digitales. Bee2Link sera donc désormais référencé parmi les outils jugés pertinents dans le cadre de Volvo Selekt, label dédié aux voitures d'occasion. 
Le groupe Stellantis a annoncé, lundi 15 mai, mettre en pause la construction de son usine canadienne de production de batteries. Pour le constructeur, le gouvernement canadien “n’a pas respecté ses engagements” concernant les subventions. 
Michelin et Forvia accueillent Stellantis au capital de Symbio. Un accord actant la prise de participation du constructeur dans le spécialiste de la mobilité hydrogène vient d’être signé. Les trois entreprises disposeront ainsi chacune de 33,3 % du capital. 
Jugé en Allemagne dans l'affaire du "dieselgate", Rupert Stadler, ex-PDG d'Audi, a reconnu ses responsabilités dans le scandale des moteurs diesel truqués. C'est ce qu'a annoncé sa défense devant le tribunal de Munich où il comparaît. 
La marque au losange dévoilera un nouveau modèle, le 18 juin 2023. Il s’agira d’un D-SUV coupé haut de gamme, nommé Rafale. Un clin d’œil au passé de Renault dans l’aéronautique. 
Le constructeur automobile vietnamien digitalise la réparation de ses véhicules en Europe. VinFast fait ainsi appel à la plateforme néerlandaise Fixico pour mettre en relation clients et carrossiers habilités. 
La production du constructeur chinois Aiways est à l'arrêt depuis plusieurs semaines et les salaires et charges ne sont plus payés. En dépit de résultats commerciaux mondiaux en berne, l'importateur français se veut rassurant sur la viabilité de la marque en justifiant cette situation par un changement d'investisseurs. 
Organisé depuis 32 ans, le Challenge Ecoles de BMW Group France a réuni cette année plus de 300 étudiants issus de Bac Pro et de BTS en maintenance des véhicules. La finale aura lieu sur le circuit de Dreux (28). 
A l'occasion du salon de Barcelone, Wayne Griffiths, le patron des marques Seat et Cupra, a confirmé le futur de Seat SA. L'électrification reste la priorité mais elle se fera de manière différente entre Cupra et Seat. 
En plus d'approuver sa rémunération, l'assemblée générale des actionnaires de Renault a voté en faveur de l'entrée de Luca de Meo au conseil d'administration du groupe. Le mandat de Jean-Dominique Senard à la présidence a été renouvelé pour les quatre prochaines années. 
Pour son exercice 2023/2024, Honda vise une amélioration de ses revenus, de ses ventes et de son bénéfice. La hausse des prix et une production plus soutenue seront les leviers de cette croissance annoncée. 
Grâce à des résultats financiers qu'il qualifie de solides pour son année 2022/2023, Nissan se montre optimiste pour le nouvel exercice fiscal qui débute. Il attend notamment un bénéfice net en hausse de 42 %. 
A l’occasion du World Hydrogen Summit, à Rotterdam, aux Pays-Bas, Hyvia proposait pour la première fois le Master Van H2-Tech à l’essai. La coentreprise de Renault et Plug Power en a aussi profité pour engranger ses toutes premières commandes. Entretien avec Mehdi Ferhan, le directeur des opérations. 
Avec un consortium de six partenaires, Ford lance des tests de son E-Transit fonctionnant à l'hydrogène. Les essais se feront avec une flotte de huit utilitaires pour une durée de trois ans, au Royaume-Uni. 
La version électrique de la berline de Peugeot fait son entrée au catalogue. Mais pour ses débuts, la e-308 est uniquement disponible à la commande en ligne, sur le site marchand de la marque. 
Durant l'exercice 2022/2023, bouclé le 31 mars dernier, Toyota a vu son bénéfice net reculer de 14 %, mais le nippon se montre optimiste pour la suite. Il s'attend à une hausse de tous les indicateurs pour sa nouvelle année comptable. 
Après CATL, la Hongrie va accueillir un nouveau fabricant chinois de batteries. EVE Power va implanter une usine à Debrecen pour alimenter le site BMW voisin. L'investissement sera d'un milliard d'euros et la production devrait débuter en 2026. 
Malgré des ventes et un chiffre d’affaires annoncés en croissance durant son exercice 2023/2024, Mitsubishi Motors prévient que son bénéfice net devrait être inférieur, notamment à cause des effets de change. 
Avec une croissance de 77,5 %, soit 1,77 million d’immatriculations, le marché chinois a été dynamique en avril 2023. Les livraisons de véhicules hybrides et électriques ont doublé sur le mois à plus de 600 000 unités. 
Dans une récente étude, le cabinet Inovev a noté les pays de production des plus de 1,5 million de voitures électriques commercialisées sur notre continent en 2022. Un constat qui en dit long sur les efforts que les constructeurs ont à faire pour que l'Europe devienne autonome sur le sujet. 
La filiale du groupe Volkswagen dédiée aux logiciels aura un nouveau PDG à partir du 1er juin 2023. Peter Bosch, aujourd’hui responsable de la production de Bentley, a la mission de relancer Cariad, qui n'a pas brillé jusqu'ici. 
Avec des ventes en hausse de 10 %, à 3 517 unités, Bentley débute très bien l'année 2023. La marque britannique affiche même, sur le premier trimestre, une rentabilité stratosphérique de 24,4 % ! 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
