Marques chinoises : les distributeurs français sous pression

"Avec les marques chinoises que nous distribuons, j’ai parfois l’impression d’être en opération portes ouvertes en permanence, alors qu’avec nos marques historiques, il faut chercher le client." Le témoignage de ce distributeur automobile résume assez bien le paradoxe auquel sont aujourd’hui confrontés les réseaux automobiles en France. Alors que les constructeurs européens peinent à retrouver leurs volumes d’avant la crise de la Covid, les nouveaux entrants attirent des clients dans des concessions parfois désertées.

Pour les groupes de distribution, impossible d’ignorer la dynamique. Mais après avoir grand ouvert leurs portes aux constructeurs chinois, notamment pour remplir des mètres carrés dans des showrooms sous-utilisés qui rendent impossible l’amortissement des frais de structure, certains s’interrogent sur leurs relations contractuelles et surtout sur leur évolution.