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Constructeurs

Leapmotor peine à trouver la bonne carburation en France

Publié le 29 septembre 2026

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Par Christophe Jaussaud
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6 min de lecture
Alors que Leapmotor enchaîne les records de vente à l’échelle mondiale, la marque chinoise distribuée par Stellantis peine à trouver sa place en France. Sa gamme seulement électrique, exclue de toute incitation, la prive d’une grande partie du marché, tout comme son absence dans le segment B, le plus important dans l’Hexagone. Mais les choses vont vite changer. Pour un vrai décollage ?
Après le B10 à partir d’octobre 2026, la berline électrique B05 sera produite à compter du 3e trimestre 2027 en Espagne. ©IAAMobility

Durant les huit premiers mois de l’année 2026, les immatriculations de Leapmotor en France ont progressé fortement (+157,8 %), mais les volumes restent relativement faibles avec seulement 4 707 unités. Une trajectoire (en volume) bien loin de celle d’autres marques chinoises en France, comme MG, BYD ou Jaecoo.

 

Pourtant, la marque orientale du portefeuille de Stellantis affiche de bien meilleures performances ailleurs. À l’international, elle bat un record de nombre de livraisons quasiment tous les mois.

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