La filiale française du constructeur américain annonce un partenariat avec Octopus Energy, fournisseur d’électricité. Les clients achetant un véhicule électrique Ford pourront bénéficier jusqu’à trois ans d’offre de recharge à leur domicile.
Dans un contexte chahuté par une concurrence chinoise grandissante et des relents de protectionnisme, les fournisseurs veulent se battre à armes égales. Les membres du Clifa tirent à nouveau la sonnette d’alarme pour la mise en place d’une règle imposant aux véhicules européens 80 % de pièces produites sur le continent.
Une étude du think tank Forum Vies Mobiles et du Crédoc montre que seuls 18 % des détenteurs du permis sont en mesure de conduire tout le temps et partout. Les coûts de déplacement et les conditions de conduite sont majoritairement pointés du doigt par ceux qui délaissent leur voiture.
Mai 2025 est resté dans la continuité du mois d'avril marqué par une forte baisse des immatriculations sur le canal des particuliers. Ainsi, les mises à la route sur ce segment ont chuté de 16,5 % par rapport à l’année dernière et ne pèsent que 40,2 % des ventes.
Sur le Vieux Continent, les initiatives industrielles suivent leur cours, mais les signes de faiblesse se multiplient. Face aux acteurs chinois de la batterie qui dominent largement le secteur, les producteurs européens peuvent-ils espérer rivaliser ?
C’est avec tristesse que nous apprenons le décès de Philippe Lagareste, anciennement directeur des plaques Peugeot, Citroën, DS Automobiles et Opel chez Emil Frey France puis travaillant pour le groupe SIPA Automobiles. Passionné, il a consacré plus de 35 ans de sa vie à l’automobile.
L’Etat brésilien de Bahia a déposé plainte contre BYD et deux de ses fournisseurs pour "trafic international d'êtres humains". Selon un document, sur le chantier d’une usine du constructeur chinois, 220 ouvriers aurait travaillé dans des "conditions semblables à de l'esclavage".
Nommé officiellement directeur général de Stellantis, Antonio Filosa devra faire face à une année noire, une restructuration en profondeur et un environnement géopolitique défavorable. Le successeur de Carlos Tavares aura pour mission de rassurer pour retrouver la confiance de ses équipes, des concessionnaires, des fournisseurs, des investisseurs et des clients.
À l'annonce de nouvelles subventions sur une vingtaine de ses véhicules, BYD a fait trembler les principaux constructeurs chinois à la Bourse de Hong Kong. Pour le PDG de Great Wall Motors, l’état du marché automobile de l’empire du Milieu est "malsain" et pourrait faire faillite à l'image du secteur immobilier et de son géant Evergrande.
À partir du 1er juin 2025, Domitille Labarre succédera à Sylvain Coursimault à la direction du marketing de la marque en France. Ce dernier dirigera désormais la business unit Dacia chez Mobilize Financial Services.
À l'occasion de l’assemblée générale des actionnaires de Valeo, Christophe Périllat a été reconduit au poste de directeur général pour quatre ans. De plus, Gilles Le Borgne va faire son entrée au conseil d'administration de l’équipementier français.
La start-up normande spécialisée dans le rétrofit de Twingo électriques annonce son placement en liquidation judiciaire par le tribunal de Caen (14). Lormauto ne serait pas parvenue à recevoir dans les temps les subventions et les fonds privés nécessaires au projet.
Autosphere Lease poursuit son développement et s’étend au-delà des frontières françaises, en Belgique et au Luxembourg. Le fruit du partenariat entre le loueur longue durée Arval et le groupe de distribution Emil Frey France compte 3 500 clients et près de 10 000 véhicules en parc.
Eric Lombard et Marc Ferracci, respectivement ministres de l’Économie et de l’Industrie, se sont rendus à l’Haÿ-les-Roses (94) pour présenter le nouveau plan en faveur de la recharge. Le gouvernement prévoit plusieurs leviers incitatifs, que ce soit dans la recharge en itinérance ou au domicile/travail.
Le nombre de bornes de recharge augmente de manière très rapide depuis cinq ans, de même pour le nombre d’acteurs en lice pour les implanter. Le marché se structure et atteint sa maturité… Mais encore faut-il avoir des véhicules électriques à charger.
Le spécialiste de la recharge ultrarapide, Ionity, annonce avoir sécurisé un financement record de 600 millions d’euros. Il s’agit de la plus importante transaction financière jamais réalisée dans le secteur européen de la recharge.
Dans un rapport, Anne-Marie Idrac, présidente de France Logistique, dresse un bilan de la stratégie française en faveur du véhicule autonome. Selon le document, la réglementation semble prête et n’attend plus que les investissements privés pour déployer la solution.
L’entreprise française spécialisée dans l’autopartage annonce la signature d’un contrat avec la Direction des achats de l’État (DAE). Ce partenariat permettra à Mobility Tech Green de proposer à l’ensemble des ministères un service d’autopartage et son logiciel visant à optimiser la gestion de véhicules baptisé e-Colibri.
Succédant à Thomas Bauchet, Guillaume de la Giraudière prend le poste de directeur pour les marques Fiat, Abarth et Fiat Professional. Rattaché à Xavier Duchemin, directeur général de Stellantis France, il a pris ses fonctions le 1er mai 2025.
Le leader mondial de la fabrication de batteries compte entrer à la Bourse de Hong Kong le 20 mai 2025. CATL proposera 117,9 millions de titres d’une valeur de 33,8 dollars pour financer son développement.
Selon les médias japonais, Nissan pourrait supprimer 10 000 emplois supplémentaires dans le monde. Après une première annonce de réduction de 9 000 postes en novembre 2024, la main-d'œuvre du constructeur nippon reculerait de 15 %.
Dans un communiqué, l’association des constructeurs européens (ACEA) publie une série de recommandations pour permettre aux pays de l’Union européenne de mettre en place un leasing social optimal. Pour le lobby, le dispositif est "précieux et positif" pour soutenir la demande de véhicules électriques.
L’équipementier américain a publié un chiffre d'affaires en recul de 2,1 % au premier trimestre 2025. En dépit des perturbations du secteur automobile et de la hausse des droits de douane américains, Valeo reste "combatif".
Lors d’un meeting près de Detroit, le président américain a pris la décision d’assouplir les droits de douane pour les constructeurs automobiles. Dans le décret signé par Donald Trump, ces derniers ne sont pas soumis au cumul des taxes en vigueur sur les véhicules et les pièces détachées.
Au lieu des 493 millions d'euros attendus jusqu'ici, le constructeur japonais estime maintenant à 4,6 milliards d’euros sa perte nette pour l’exercice 2024-2025 clôturé fin mars. Les coûts de son plan de redressement et les dépréciations d'actifs ont été plus élevés que prévu.
Le constructeur nippon entame une stratégie de reconquête du marché chinois. Nissan compte investir 1,2 milliard d’euros et annonce l’arrivée dans le pays de dix nouveaux modèles d’ici l'été 2027 contre huit initialement prévus.
Le multimilliardaire a annoncé lors d’une audioconférence qu’il prendrait ses distances avec l’administration Trump à partir du mois de mai 2025. Un éloignement visant à redresser la barre de sa marque de véhicules électriques, Tesla.
En marge du salon de Shanghai, le géant pétrolier saoudien Aramco et le constructeur chinois BYD ont annoncé leur collaboration. Sans rentrer dans les détails, les deux entreprises souhaitent explorer la voie des véhicules dits à "nouvelles énergies".
Le constructeur de véhicules électriques Nio annonce qu’il retarde le lancement de sa marque d’entrée de gamme Firefly en Europe. Un délai révisé après avoir sous-estimé la difficulté d’étendre son réseau sur le Vieux continent, de l’aveu du directeur général, William Li.
Le géant chinois de la batterie annonce la production dans les prochains mois d’une batterie au sodium-ion pour les véhicules électrique, offrant une autonomie de 500 km. En parallèle, CATL annonce aussi un système de double batterie, capable d’éviter les pannes.
Le gouvernement vient de publier une mise à jour de sa stratégie hydrogène, en particulier en matière de production bas-carbone. Dorénavant, l’État a l’ambition d’atteindre 4,5 GW en 2030 et 8 GW en 2035, alors qu'il prévoyait au départ respectivement 6,5 et 10 GW pour ces mêmes échéances.
Cinq remplaçants seraient pressentis pour prendre la succession de Carlos Tavares au poste de directeur général de Stellantis. Parmi eux, se trouveraient, en interne, Maxime Picat et Antonio Filosa, ainsi que trois profils extérieurs à l’entreprise.
Le géant chinois de la batterie annonce un bond de son bénéfice net de 32,9 % sur un an, au premier trimestre 2025. Au total, CATL atteint les 10,2 milliards d’euros de vente de batteries, en hausse de 6,2 %.
BYD France a choisi Crédit Agricole Auto Bank comme partenaire pour ses offres de financement à destination des particuliers et des professionnels. Un partenariat déjà en vigueur en Allemagne, en Italie, en Espagne et en Suisse, qui devrait bénéficier aux 60 points de vente de la marque chinoise dans l’Hexagone.
Le pionnier des véhicules électriques se prend les pieds dans le tapis avec un titre en Bourse qui dégringole et des ventes en berne dans le monde. Tesla paye les mauvais agissements de son patron, Elon Musk, mais aussi des choix stratégiques discutables qui remettent en cause la pertinence de la marque pour les années à venir.
Le véhicule autonome se présente comme le futur de l’automobile. La technologie progresse sur tous les continents, mais pas au même rythme. Les États-Unis tentent de maintenir leur avancée face à une concurrence chinoise de plus en plus performante, tandis que l’Europe s'active pour rattraper son retard.
Alors que le démarrage est compliqué en France, Leapmotor enregistre un bon début d'année 2025 en Chine. La marque y a plus que doublé ses livraisons en mars 2025, avec 37 095 unités écoulées.
C’est officiel, les voitures importées sur le sol des États-Unis sont taxées à 25 %. Face à cette situation, les pays touchés grognent et les constructeurs réagissent dans l’urgence pour faire face à la déferlante douanière susceptible de fissurer l’économie automobile, mondialisée depuis des décennies.
La direction générale du Trésor a indiqué dans une note que la suppression des zones à faibles émissions (ZFE) pourrait impliquer le remboursement par l’État français de plus de trois milliards d’euros issus d’aides européennes.
À Clermont-Ferrand (63), le groupe Bony inaugure sa nouvelle plateforme logistique. D’une surface de 6 000 m², le site du distributeur auvergnat lui permet d’améliorer la disponibilité des produits et la livraison sur l’ensemble du territoire.
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