Renault compte freiner le déploiement de ses bornes rapides en Europe, invoquant la faible demande en véhicules électriques et le coût des infrastructures. La France restera le cœur du dispositif, avec une montée à 95 stations prévues d’ici 2026.
La filiale d’Alphabet (Google) prévoit d’étendre son service de robotaxis à trois grandes villes américaines dans les prochains jours. Waymo compte sur une mise en place progressive pour maintenir son avance face à une concurrence qui enfle.
Pour la dixième fois consécutive, les deux marques remportent le trophée du service client de l’année 2026. Renault et Dacia décrochent le sésame de cette édition avec la note globale de 18,88 sur 20.
Au sein du groupe de distribution dirigé par Christophe Maurel, la réputation digitale est un élément moteur qui lui permet d’atteindre le degré d’exigence qu’il vise. Avec une note de 8,9 sur 10 pour 20 000 avis, l’entreprise remporte le prix de l’e-réputation.
Le groupe Legrand a lancé en 2022 un outil baptisé MySales, qui offre une visibilité à 360° sur l’activité du distributeur. Cette application simple d’utilisation, devenue essentielle pour mesurer la performance commerciale, lui permet de remporter le Prix de l'innovation digitale.
Après plus de six ans en tant que responsable relations presse produits de Toyota France, Marie Gadd rejoint les marques Omoda et Jaecoo France. Elle occupera les mêmes fonctions auprès du constructeur chinois Chery.
Dans le cadre de son Capital Markets Day 2025, l'équipementier a dévoilé son plan stratégique Elevate 2028. Valeo aspire à atteindre un chiffre d’affaires de 24 milliards d’euros et une marge opérationnelle de 7 % en réduisant la R&D et les Capex. Il cible également la Chine et l’Inde comme leviers de croissance.
Zoox, la filiale d’Amazon, met en place son service de taxis autonomes dans certains quartiers de San Francisco. Il offre les trajets aux membres "Zoox Explorers" sur liste d’attente. L’objectif : récolter des retours et affiner le système avant un lancement plus large.
Le gouvernement néerlandais annonce suspendre son contrôle sur Nexperia, propriété du groupe chinois Wingtech. Un geste qualifié de "bonne volonté" par le ministère des Affaires économiques des Pays-Bas et un premier pas vers de nouvelles négociations.
Face aux objectifs européens jugés trop rigides, le président de Stellantis plaide pour une approche plus progressive. John Elkann propose un lissage des seuils d’émissions de CO2 sur cinq ans et un programme massif de mise au rebut.
Avec une aide gouvernementale pouvant atteindre 11 000 euros sous certaines conditions, plusieurs modèles de véhicules électriques affichent des prix cassés en Italie. Un effort qui a nécessité une enveloppe de 492 millions d’euros, censée booster les volumes jusqu’à fin novembre 2025. Reste à savoir si ce coup de pouce suffira à convaincre les automobilistes italiens.
Le constructeur japonais Nissan prévoit d'annuler 87 postes au sein de son bureau régional européen basé en France, dans le cadre de son vaste plan de restructuration mondial. La majorité des emplois concernés touche le marketing et les ventes.
L’affaire des airbags Takata prend une nouvelle ampleur en France. Après Stellantis, les constructeurs Toyota, Volkswagen et BMW sont désormais visés par plusieurs informations judiciaires pour leur manque de réactivité dans la gestion du rappel des véhicules aux coussins gonflables défectueux.
En cinq ans, le prix moyen d’un véhicule neuf a grimpé de plus de 6 000 euros, tandis que les ventes ont chuté de 22 %. Une étude du Gerpisa montre comment et pourquoi le marché automobile a été profondément remodelé.
L’Organisation internationale des constructeurs automobiles (OICA) a élu Shailesh Chandra, président de la Society of indian automobile manufacturers (SIAM), en tant que président. Il succède à l’Américain John Bozzella depuis le 1er novembre 2025. En parallèle, Hildegard Müller, présidente du VDA, devient vice-présidente.
Selon un rapport publié par Citi, BYD espère vendre 1,6 million de véhicules à l’étranger en 2026. Un nombre en hausse par rapport à 2025 qui s’explique par le lancement de nouveaux modèles et par la concurrence sur son marché national.
Réunis à Austin, les actionnaires de Tesla ont approuvé à plus de 75 % le nouveau plan de rémunération d’Elon Musk. Malgré les critiques sur sa démesure et les inquiétudes liées à la gouvernance du groupe, cette validation renforce la position du patron visionnaire, qui pourrait à terme détenir près de 30 % du capital de Tesla.
France Assureurs constate un surcoût moyen de 11 % pour la réparation d'un véhicule électrique par rapport à un modèle thermique. La fédération formule plusieurs propositions pour contenir cette augmentation, avec notamment l'élaboration d'un indice de réparabilité.
Comme chaque année, Mobilians publie son enquête de satisfaction des réseaux et évalue la performance des constructeurs. Pour cette édition 2025, Toyota s’affiche en tête, suivi de BMW et Dacia. Les marques du groupe Stellantis restent en queue de peloton.
Malgré leur percée à l’échelle mondiale, les véhicules électriques chinois se heurtent à une réticence en France. Selon une étude du BCG et de NielsenIQ-GfK, seuls 9 % des consommateurs hexagonaux envisagent un achat, contre près du double dans plusieurs pays européens.
Stéphane Séjourné est intervenu à la fin de la Journée de la filière automobile organisée par la PFA, le 4 novembre 2025. Le vice-président de la Commission européenne s’est montré compréhensif à l’égard des dirigeants de constructeurs et d'équipementiers, en prenant en compte certaines de leurs recommandations qu'il défendra à Bruxelles.
La liste des véhicules éligibles à l'écoscore a de nouveau été mise à jour au Journal officiel. L’EV4 accède ainsi au dispositif, une première pour le constructeur sud-coréen Kia. À ce titre, le modèle bénéficie de la prime CEE et de l'avantage en nature. Tesla, de son côté, voit son Model Y Standard éligible au bonus.
Le leasing social n’est pas encore terminé, mais la marque au losange s’affiche en tête des commandes enregistrées. En effet, la Renault 5 électrique a franchi la barre des 10 000 dossiers, tandis que la Mégane E-Tech est victime de son succès.
Le groupe Volkswagen accuse une perte nette de 1,07 milliard d’euros au troisième trimestre 2025, une première depuis la pandémie. Cette contre-performance est liée à la faiblesse des marges sur l’électrique, aux droits de douane américains et aux difficultés de Porsche.
Entre dépendance jugée "malsaine" et concurrence perçue par certains concessionnaires, les agents revendiquent leur autonomie et réclament une animation commerciale plus soutenue pour relancer l’activité.
Secoué par la réorganisation de certains constructeurs, et notamment les contrats d’agent, les réseaux secondaires ont traversé trois années de doute. Le métier, pilier de proximité dans la distribution automobile, amorce une période d’apaisement malgré un manque de dynamisme dans l’activité des ventes.
Annoncée comme un succès assuré, l'édition 2025 du leasing social affiche un rythme bien plus lent que prévu. Un mois après son lancement, à peine 40 000 commandes ont été enregistrées, loin de la ruée attendue.
Silvey Fleet, le fournisseur britannique de cartes carburant et de solutions de gestion de flotte, met un pied sur le marché français. Pour l’occasion, l’entreprise nomme Pierre-Marie Brancour au poste de directeur pays pour la France.
Le 22 octobre 2025, le Parlement européen a voté en faveur d’une révision des règles sur le permis de conduire. La nouvelle réglementation encadrera un peu plus les jeunes conducteurs européens, mettra progressivement en place le permis numérique et rendra les sanctions transfrontalières.
Paris et Madrid réaffirment leur engagement en faveur de l’interdiction des ventes de voitures thermiques neuves dès 2035, malgré les pressions venues d’Allemagne, d'Italie et des constructeurs européens.
L’équipementier français a vu son chiffre d’affaires reculer de 3,7 % au troisième trimestre 2025, à 6,2 milliards d’euros. Pénalisé par un effet de change défavorable et un ralentissement en Chine, Forvia poursuit néanmoins son plan d’économies et maintient ses objectifs annuels.
Le projet de loi de finances 2026 prévoit de supprimer le crédit d’impôt pour les bornes électriques. Un signal négatif, selon Zeplug & ChargeGuru, qui craignent un frein à la démocratisation de la mobilité électrique.
Confrontés à une lente érosion de leur réseau secondaire, Renault et Dacia partent à la conquête de nouveaux investisseurs. Pour la première fois, le losange, accompagné de sa marque sœur, participe au salon Equip Auto avec un stand dédié à la reprise d’agences. Objectif : renforcer la capillarité du réseau et anticiper les départs liés à la pyramide des âges.
Roole Data publie une étude analysant le budget que consacrent les Français à leur véhicule. Basée sur des données de 2024, elle révèle que les automobilistes dépensent en moyenne 416 euros par mois pour leur voiture. Un coût qui varie fortement selon la motorisation et en fonction d'un modèle neuf ou d’occasion.
Après une semaine de rebondissements, Sébastien Lecornu reprend les rênes de Matignon. Son nouveau gouvernement, annoncé le dimanche 12 octobre 2025, est composé de figures bien connues du secteur automobile. Mais d’autres le sont moins et pourraient bien bouger les lignes.
La marque aux chevrons profite de ses journées portes ouvertes, qui auront lieu du 10 au 12 octobre 2025, pour proposer des réductions sur la ë-C3 pendant tout le mois d’octobre 2025. En parallèle, Citroën met à l’honneur le nouveau C5 Aircross, qui débarque en concession.
Après Barcelone, Alpine a posé ses valises à Paris avec un nouvel Atelier Alpine au cœur du IIᵉ arrondissement qui accueille désormais le public. Plus qu’un showroom, la marque au "A" fléché a imaginé un lieu de vie mêlant vente, restauration et expérience immersive. Le concept s'exportera en 2026 à Londres et Milan.
Le loueur longue durée, coentreprise entre Stellantis et Crédit Agricole Personal Finance & Mobility, annonce sa collaboration avec Hiflow. Leasys et son partenaire lancent un nouveau service de livraison de véhicules sur mesure.
Sur le réseau social X, le constructeur américain annonce des déclinaisons moins chères de ses Model 3 et Model Y, à moins de 40 000 dollars. En Europe, la Tesla Model Y Standard produite à Berlin sera proposée aux alentours de 40 000 euros, soit un prix inférieur de 10 % à la version de base.
Du 10 au 13 octobre 2025, le constructeur chinois organise ses journées portes ouvertes baptisées Super Hybrid Days. L’occasion de mettre en avant sa technologie Super Hybrid avec Dual Mode. BYD proposera également des remises commerciales sur plusieurs modèles de sa gamme hybride et électrique.
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
