Attendu pour l’automne 2023, le nouveau Transit Custom, dans sa version électrique, s’annonce comme l’un des meilleurs éléments de sa catégorie. Outre son autonomie inédite de 380 km, il affichera 1 100 kg de charge utile et bénéficiera d’innovations très pratiques, dont un volant inclinable. 
Après sept mois d'activité, les ventes de véhicules utilitaires d'occasion sur le marché français accusent un repli de 10,5 %, avec un cumul inférieur à 500 000 unités. Les traditionnels animateurs du marché traversent une période compliquée. 
Le groupe Stellantis nous a conviés à prendre le volant de ses premiers utilitaires fonctionnant à l’hydrogène. Le début d'une offensive qui passera aussi par les grands fourgons en 2024 et par les États-Unis avec RAM à compter de 2025. 
La gamme VUL de Toyota va s’élargir avec un fourgon grand volume, développé en partenariat avec Stellantis, à l’instar des Proace et Proace City. Décliné en thermique et électrique, il est prévu pour mi-2024. 
Sur un marché de l'utilitaire dont les immatriculations sont en forte baisse, Thierry Plantegenest, directeur des ventes et du marketing VU du groupe Renault, nous présente la stratégie de la marque qui dispose d'un carnet de commandes de plus de neuf mois. 
La start-up grenobloise lance officiellement son offre de rétrofit de véhicules utilitaires. Phoenix Mobility a ainsi invité des professionnels à tester un Renault Trafic converti à l'électrique pour les convaincre de transformer leurs VUL. 
Ford dévoile l’E-Transit Custom, la déclinaison électrique de la nouvelle génération de son fourgon le plus vendu en Europe. Prévue pour 2023, cette version proposera jusqu’à 380 km d’autonomie. 
L’entité de mobilité de Stellantis annonce l’acquisition du premier comparateur en ligne français de location de véhicules utilitaires : Comparateur-location-utilitaire.fr. Le rachat devrait permettre d’accélérer l'expansion du site déjà présent dans plusieurs pays européens. 
Lors du lancement des Fiat e-Scudo et e-Ulysse, rencontre avec Eric Laforge, directeur Europe élargie de la division véhicules utilitaires chez Stellantis. L'occasion de faire le point sur le marché du VUL électrique en Europe et la stratégie du groupe. 
Avec un nouveau repli des immatriculations de 5,8 %, à 70 359 unités en février 2022, le marché des véhicules utilitaires d'occasion ne sort toujours pas la tête de l'eau. Depuis le début de l'année, le volume de transactions a fondu de 6,5 % par rapport à 2021. 
En attendant sa présentation officielle le 9 mars 2022, l’ID. Buzz dévoile une partie de son jeu. Volkswagen livre quelques informations techniques afin de faire plus ample connaissance avec ce produit décliné en versions VP et VUL. 
Dans la foulée des mois précédents, le marché des véhicules utilitaires d'occasion a connu une nouvelle baisse en janvier 2022. Selon les statistiques de AAA Data, il a terminé en repli de 7,1 %, à 69 274 transactions. 
Pointés du doigt fin 2020 pour leur faible niveau de sécurité, les utilitaires légers ont depuis redressé la barre. EuroNCAP souligne les progrès réalisés en attribuant de meilleures notes à l’occasion d’une nouvelle opération de tests. 
David Perdomo Hollatz, directeur général de Mercedes-Benz Vans France, table sur une croissance des ventes à deux chiffres cette année, mais aussi en 2023. Entre autres, grâce au nouveau Citan et à ses dérivés. 
Placée sur de bons rails par le label Certified entré en point de vente avant la pandémie, l'activité occasion de Mercedes Utilitaires devrait poursuivre sur sa lancée. La direction nationale projette encore une croissance à deux chiffres en 2022. 
Anticipant une accélération de la demande de la part de ses clients, le loueur TIP Trailer Services a commandé 60 exemplaires du fourgon électrique eTGE de MAN. Les premières unités viennent d’être livrées. 
Le constructeur de poids lourds étoffe sa gamme d’utilitaires légers. En plus du Master, Renault Trucks va désormais commercialiser le Trafic dans cinq pays européens. 
Après un exercice 2021 qui s'est finalement révélé de bonne facture, avec une croissance des ventes VP et VUL de 7 %, le groupe Volkswagen France ne manque pas d'ambitions pour 2022. 
Ancien président de Renault Trucks et dernièrement membre du conseil d’administration de Volkswagen Véhicules Utilitaires, Heinz-Jürgen Löw rejoint le groupe Renault. Il va diriger la division VU à la suite du départ de Mark Sutcliffe. 
