véhicule utilitaire léger

Le grand fourgon électrique de Ford, grâce à sa nouvelle batterie de 89 kWh, atteint désormais 402 km d’autonomie. L’E-Transit gagne également en vitesse de charge en acceptant jusqu’à 180 kW de puissance en courant continu.

Première entreprise française à avoir rejoint l’initiative EV100, le groupe EDF s’est engagé à convertir l’intégralité de sa flotte automobile à l’électrique en France d’ici 2030. Si la tâche peut s’annoncer difficile, le groupe semble en bonne voie et affirme ainsi sa volonté d’être exemplaire.

Maxus continue de renforcer son maillage territorial en France. La marque chinoise d'utilitaires électriques annonce l’arrivée du groupe Tressol Chabrier au sein de son réseau de distribution. Ce dernier couvrira la commune de Perpignan (66), avant que d’autres concessions voient le jour dans les prochains mois.

Avec Flexis, Renault Group, Volvo Group et CMA CGM entendent casser les codes sur le marché des véhicules utilitaires légers électriques. Luca de Meo va jusqu’à faire un parallèle avec le modèle "disruptif" de Tesla. Le FlexEvan, appelé à succéder au Trafic E-Tech, est présenté comme un projet sans équivalent en Europe.

Le constructeur Renault Trucks inaugure un nouveau point de service à l'Hôtel de Logistique Urbain de Lyon. En plus de présenter les caractéristiques d'un garage classique de la marque, il proposera de la location de véhicules en courte et moyenne durée.

Le constructeur italien conserve sa place de numéro 2 sur le marché de l'utilitaire en France. Iveco continue de faire évoluer son Daily, et surtout l'eDaily, voulant enrichir encore sa gamme électrique.

La marque continue d'enrichir sa gamme. Après six véhicules particuliers, BYD arrive dans le monde de l'utilitaire avec l'ETP3, un fourgon compact urbain électrique capable de transporter jusqu'à 780 kg de charge utile.

Directeur VUL de Stellantis France, Pierre Janthial fait un point sur les principaux sujets du moment : électrification, contrats d'agent, délais de livraison... Le dirigeant annonce également une baisse très importante des prix des Peugeot e-Expert Hydrogen et Citroën ë-Jumpy Hydrogen aux alentours de 70 000 euros HT.

Le groupe Dubreuil annonce la création de Carren, une entreprise spécialisée dans le reconditionnement et la transformation de véhicules utilitaires légers. Cette entité basée aux Essarts-en-Bocage (85) est dirigée par Laurent Bizet, un ancien de Stellantis.

La marque chinoise d'utilitaires électriques complète son maillage territorial en France avec l’arrivée des groupes Amplitude et Vidal au sein de son réseau de distribution. Le premier représentera Maxus dans les départements allant du Loiret à la Marne, tandis que le deuxième couvrira une partie de l’Île-de-France.

Dans une métropole lilloise couverte de concessionnaires emblématiques, un groupe de taille intermédiaire résiste. Loin d’envisager de capituler, Thomas Lesaffre et Alexis Blondiau, le duo à sa tête, travaillent pour une croissance méthodique.

Tesco, l’une des principales marques de grande distribution britannique, accélère l’électrification de sa flotte avec Iveco. D’ici à la fin de l’année 2024, l’enseigne recevra 151 eDaily, les fourgons électriques du constructeur italien.

La nouvelle division Pro One en charge du business des véhicules utilitaires légers de Stellantis a généré le tiers du chiffre d’affaires du groupe en 2023. Soit plus de 60 milliards d’euros. L'ambition est de passer n°1 mondial en 2027.

HysetCo annonce le lancement de son offre de location de véhicules hydrogène à destination des entreprises. La start-up propose un service complet, incluant même le carburant, articulé autour de VUL Peugeot ou Renault ainsi que de la Toyota Mirai.

Confronté à de grandes difficultés financières, le constructeur britannique de fourgons électriques vient d’être placé sous administration judiciaire. Les véhicules d'Arrival ne prendront probablement jamais la route en Europe.

Avec la nouvelle génération de l’Interstar, clone du Master récemment dévoilé par Renault, Nissan peut espérer monter en puissance sur le segment des grands fourgons. Produit en France, à Batilly (54), ce nouveau venu est décliné en diesel et surtout en électrique avec 460 kilomètres d’autonomie.

Le grand utilitaire électrique de Mercedes-Benz a été totalement revu. Le nouvel eSprinter est désormais décliné en une multitude de versions (carrosseries, motorisations, batteries…) qui le placent aux avant-postes de sa catégorie. La concurrence se montre elle aussi très active.

Hyundai fournira au constructeur italien un véhicule utilitaire électrique pour le marché européen. Iveco Group complétera ainsi son catalogue avec ce modèle plus compact que le Daily. La première mondiale est prévue pour septembre 2024, lors de l’IAA de Hanovre.

Stellantis Pro One n’a pas manqué le salon Hyvolution à Paris pour présenter l’arrivée de sa gamme de grands fourgons à hydrogène. Xavier Peugeot, vice-président de Stellantis Pro One, nous réaffirme les ambitions de l’entité spécialisée dans les véhicules utilitaires du groupe. Son mantra, proposer une solution électrique sans compromis.

En marge du salon Hyvolution, HysetCo annonce avoir commandé 150 Peugeot e-Expert Hydrogen à Stellantis. Il s’agit de l’une des commandes les plus importantes en matière de véhicules utilitaires légers équipés de cette technologie.