La centrale d'achat BtoB de voitures d'occasion fondée par Hervé Caillaud mène une stratégie de développement qui passe par un renforcement de son appareil logistique. À cette fin, Autodeclic acquiert l'ancien site de Qarson à Isles-lès-Villenoy (77). Ses portes ouvriront à l'automne 2026. 
L'avenir des éditeurs de certificats de santé de batteries (SOH) des voitures électriques tiendra dans leur capacité à s'inventer un modèle économique plus durable dans la sphère des véhicules d'occasion. La technologie, la réglementation et les partenariats seront autant de paramètres à maîtriser. 
La filiale française de Nissan a profité des EMVO 2026 pour officialiser son nouveau programme de remarketing baptisé Replay. Cette initiative a pour but de repenser la chaîne de valeur des voitures d'occasion récentes pour soulager la trésorerie des concessionnaires et leur offrir un relais de croissance. En cas de succès, d'autres pays l'adopteront. 
Le directeur général de la centrale d'achat BtoB jette un regard différent sur son activité. Robin Paumier observe que les conditions du marché européen des voitures d'occasion ont totalement changé les flux, provoquant une inversion des métiers, notamment chez Cano Automobiles. 
Le siège de VO-Link va s'étendre. La centrale d'achat a acquis un terrain voisin dans le but d'augmenter sa surface de stockage de voitures d'occasion. Un investissement motivé par les conditions de marché et la courbe de croissance de l'entreprise. 
Les principaux opérateurs du marché donnent déjà le ton : 2025 marque un nouveau sommet pour les enchères automobiles. Portés par des volumes en forte hausse, une internationalisation accrue et des investissements structurants, les six leaders du secteur confirment leur rôle clé dans l'écosystème du véhicule d'occasion. Mais à l'horizon 2026, l'arrivée massive de buy back électriques pourrait semer la zizanie. 
Au terme d'une période de test concluante, le spécialiste européen du remarketing officialise la possibilité pour un professionnel d'obtenir une garantie du montant de la revente d'une voiture d'occasion sur la plateforme. Une option que la direction d'Auto1 a instaurée en réponse à un besoin exprimé. 
Enseigne historique de la distribution indépendante de voitures d'occasion en France, Glinche Automobiles a exposé au salon Equip Auto 2025. Une opportunité pour faire le point avec le codirigeant de l'entreprise familiale installée au Mans (72). Christophe Glinche évoque sans détour les difficultés de son métier et les pistes d'évolution du secteur. 
La page de la crise semble avoir été refermée pour le directeur général de ATB Auto, la filiale du groupe Chopard qui commercialise des voitures d'occasion auprès des professionnels. Fort de nouveaux atouts, Xavier Meney fait désormais preuve d'un certain positivisme quand il aborde la question de l'avenir. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
