luca de meo

Président de l’ACEA depuis le début de l’année 2023, Luca de Meo, directeur général du groupe Renault, a fait sa rentrée et tracé les grandes lignes des missions de l’association. Compétitivité de l’industrie automobile européenne, électrification, norme Euro 7, les défis ne manquent pas.

Le directeur général de Renault, Luca de Meo, va prendre la présidence de l’ACEA, l’association des constructeurs européens d'automobiles. Il succédera à Oliver Zipse, le patron du groupe BMW.

Le constructeur a présenté, le 8 novembre 2022, sa nouvelle stratégie qui révolutionne l'organisation classique par marque pour un système par activité indépendante : l'électrique avec Ampere, l'économie circulaire, Alpine, les services et le thermique avec Power. Cette dernière entité prévoit la création d'un équipementier codétenu avec Geely.

À la tête du groupe Renault depuis deux ans, Luca de Meo conduit la destinée du constructeur dans une période qu’il juge comme étant "la plus confuse depuis 30 ans" pour l’industrie automobile. Entre la crise des semi-conducteurs, les arrêts de production liés au Covid, la guerre en Ukraine et les réglementations, il reconnaît que l’exercice est périlleux, mais l’avenir sourit aux audacieux et aux créatifs. Deux qualités qu’il possède.

Directeur général du groupe Renault depuis juillet 2020, Luca de Meo a été élu Homme de l’Année du Journal de l’Automobile. La stratégie entamée depuis son arrivée et ses premiers résultats ont été salués par une large majorité des membres du jury.

Un an après le lancement de son plan de relance, Renault a atteint ses objectifs d'économies et se positionne désormais comme une marque qui sera 100 % électrique en 2030. Luca de Meo, son directeur général, présente un premier bilan de la transformation de l'entreprise.

Le directeur général de Renault a dressé un constat alarmant sur la compétitivité de l'industrie automobile en France. Mais Luca de Meo assure que le constructeur accepte de livrer cette bataille de la valeur ajoutée et des compétences.

Dans la foulée de la présentation de la Mégane E-Tech Electric, Luca de Meo, directeur général de Renault, a fait le point sur l’actualité du groupe. L’électrification, les batteries, la Chine mais aussi l’avenir de Dacia et Alpine ont été évoqués.

Auditionnés par la commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale, Luca de Meo, directeur général du groupe Renault, et Jean-Dominique Senard, son président, ont demandé la création de zones franches vertes en France avec un abattement des charges sociales.

Le bilan comptable de l'exercice 2020 du groupe Renault est peu flatteur avec une perte nette de 8 milliards d'euros. Toutefois, le second semestre, bien meilleur, indique que le constructeur français a entamé son redressement.

Le directeur général du groupe Renault a dévoilé son plan de relance, baptisé Renaulution. Des économies, moins de plateformes, une quasi-disparition du diesel mais 24 lancements de produits d'ici 2025, pour un retour des finances dans le vert dès 2023.

Avant de dévoiler son plan, en janvier 2021, Luca de Meo, le nouveau directeur général du groupe Renault, a déjà livré les contours de la nouvelle ère qui débute à Boulogne. Les réflexions sur cette réorganisation sont déjà en marche.

Le conseil d'administration de Renault a officiellement nommé Luca de Meo au poste de directeur général de la marque au losange. Pour le redresseur de Seat, c'est un défi de taille qui l'attend chez Renault.

A l'image de sa maison mère, Seat France enregistre de bons résultats depuis plusieurs années. Explications avec Sébastien Guigues, le directeur hexagonal.

A l’occasion de la présentation des résultats financiers d’Audi, nous avons eu l’opportunité de pouvoir échanger longuement avec Luca de Meo. L’ancien “kid” préféré de Sergio Marchionne a mûri et il nous livre une vision très fine et réfléchie des défis qui attendent Audi et l’industrie automobile en général.

Lors d'un déjeuner avec la presse économique, Luca de Meo, le responsable de la marque Fiat, ne s'est pas départi de sa bonne humeur. La Grande Punto se porte bien et d'autres produits doivent conforter le retour de la marque au premier plan. Journal...